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石川・福井（日本自動車博物館と東尋坊） （2009/11/07）
| 今年はなんとなく一年で４７都道府県に足跡がつけれそうな感じになってきました。 |
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| だいぶん真っ赤になってます |
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本州ではまだ石川と福井に行っていなかったので、行ってくることにしました。
とはいうものの、今週は忙しくて「行こう！！」とは決めたけど、どこを走るかまでは決め切れなかった。
とりあえず、小松の「日本自動車博物館」に７年ぶりに行ってみようと考える。あとは、東尋坊に行くかなー。
時間があれば、芦原温泉にでもつかりますか。
前日、仕事で遅くなり、帰宅は２３時になった。
とりあえず、ナビにポイントを入れて、さっさと寝ることにした。
-０６：００-
目覚めます。が、二度寝しかけてちょい焦りました。
-０６：４５-
では行きますかー。 |
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| さー今日も走りましょうー |
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上は半袖Ｔシャツ＋長袖Tシャツ＋薄手フリース＋冬用ジャケット。
下は普通にジーンズ＋オーバーパンツです。
グラブはスリーシーズンで、ネックウォーマーもしておきました。
夜明けは気温が下がりますね。 |
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| アバウト１０℃ |
夜明けですね |
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| いつものマンション |
朝日がまぶしい |
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| 今日は混んでないといいなぁ |
反対車線は今日も激混み |
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| 名神はそんなに混んでない |
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のんびりと走って行きます。
天王山の分岐は今日も左です。 |
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| 左行きますー |
そして天王山トンネル |
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| まだマシですね |
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| まぶしいな・・・ |
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宇治トンネルは長いトンネルです。
トンネルを抜けると、霧がかってました。 |
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| 宇治トンネルです |
さっきまでの太陽はいずこへ・・・ |
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| 瀬田ですよー |
名神に戻る |
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| 今日は新名神行かない |
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| 天気、どうなんでしょうかねー。予報では日中は秋の陽気とか言ってましたが・・・。 |
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| 曇りなのか霧なのか |
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| 近江富士のあたりではようやく青空が見えてきました。 |
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| かすんでいる近江富士こと三上山 |
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-０８：０５-
給油しとくかなー。名神・多賀ＳＡに入ります。 |
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| 多賀ですよ |
ポツーン |
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バイク置き場にはバイクいませんでした。
おなかすいたなー。結構寒いし。
温かい蕎麦でも食べますか。甘海老かきあげそばにしてみました。 |
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| 甘海老かきあげ蕎麦うまーい |
「ぽんぽこ」ってとこです |
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| 再び走ります |
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| 自分の影撮ったり |
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| 米原です |
昔は検札所がありましたなぁ |
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| 気持ちのいい秋の空 |
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| 言い切るところがすごいな |
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敦賀ＩＣを過ぎると、上りと下りが交差して、右側通行となります。
ちなみに、北陸道は米原へ向かう方が上り、新潟へ向かう方が下りとなっています。 |
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| 上り線しばしさらば |
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| どことなくアメリカチック |
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| まだちょっと早いかな |
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| 敦賀トンネルの中で交差して、上下線の位置関係は元に戻ります。 |
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| どこでどう交差したんだろう・・・ |
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| 北鯖江ＰＡのあたりを通ると、山にメガネの看板があります。 |
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| 鯖江はメガネの街です |
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-０９：５５-
淡々と走って、北陸道・加賀ＩＣで高速を降ります。 |
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| 加賀ですよー |
大都市圏通ったので2,000円でした |
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| Ｒ８はバイパス工事中 |
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| こまつドームが見えたところで、二ツ梨町東ＩＣでバイパスを降ります。 |
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| 正面に こまつドーム |
カエルの工事用柵 |
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-１０：１５-
「日本自動車博物館」に到着しました。
ここには、７年前に社員旅行できましたよ。７年前・・・２つ前の配属先ですな・・・。
その時は団体行動だったので、ゆっくり見ることもできなかったので、一度ゆっくり見てみたいなぁと前々から思っていたのです。 |
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| なんかすごい建物ですねー |
では行きますか |
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入館料は1,000円となります。
３階へと進んで行きます。 |
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| エスカレーターで上がります |
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| よくよく考えたらよく床もっているよな・・・ |
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あと、ここには世界のトイレがあります。
配管が悪いのか、使えるのは１階だけでしたが・・・。 |
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| ドイツの多いね |
なるほどー |
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| 「ＮＥＷクラッシックカー」ってコーナーがありました。 |
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| 車やバイクに一番興味があった頃だな（笑） |
1984年
HONDA バラードスポーツCR-X Si |
1983年
HONDA シティー・ターボII
通称・ブルドック 懐かしい～ |
「道路を走るF-1」を目指して、スバルと童夢とワコールが共同で開発した、CASUPITAがありました。
なぜワコールかと言うと、当時ワコールはレース活動に力を入れていて、全日本耐久とかでトヨタ童夢のマシンのスポンサーをしていたりしていました。その関係ですかねー。
12気筒エンジンを積む、3.5L、585馬力のカーボンモノコックのモンスターマシンです。
車高調もついてますよ。 |
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1989年
第28回東京モーターショー参考出品車です
20年前の車とは思えないな |
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| さー、どんどんみて行きましょう。すべてを撮影するのは大変なので、気に入ったものだけ撮ってますよ。 |
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1959年
三菱レオ 軽三トラック LT10 |
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1982年
ポルシェ928
924の後継モデルですね |
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1962年
ダイハツ ミゼット MP5型 |
1962年
マツダ T-600 |
1962年
マツダ K360 |
| 時代の流れ順に並べているわけではないみたいですねー。 |
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1958年
メルセデス・ベンツ 190SL
300SLの普及型 |
1969年
日産 フェアレディＺ 432 PS30型
スカイラインよりも軽く速かった |
1981年
フェラーリ ディーノ 308GT4
スーパーカーブームだなぁ（笑） |
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右は1938年 マツダ ＧＢ型
左は1949年 ダイハツ三輪トラック |
1936年
くろがね 三輪車 KD6型
150ccだって |
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1968年
マツダ コスモ･スポーツ
「帰ってきたウルトラマン」に出てきたね
国産初のロータリーエンジン車 |
1974年
ロータス ヨーロッパTC
「サーキットの狼」だよー |
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トップ「モォド」
今では「モード」って書きますね |
1974年
アルファロメオ スパイダーGTジュニア |
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1979年
日産 フェアレディー280Z HS130型 |
四駆もいっぱい |
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| 自分の子供の頃は、もうNEWクラッシックカーなんですね・・・ |
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| まぁ味のある時代だったな |
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| ダイアナ妃が来日した時に使用した、英国大使館の車もありました。 |
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| ロールスロイス シルバースパーⅡ |
だそうです |
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その横には、加賀ってことで、総金箔と加賀友禅の車がありました。
仏壇屋さんが８年かけて貼ったそうですよ。 |
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| 百式みたい（笑） |
説明 |
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思う人もいるだろう |
でもきれいー |
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| ベトナム戦争行ったトラックだそうです |
ポルシェも何台かあります |
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1975年
HONDA シビック SBI型 |
1964年
HONDA S500 いいねー |
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《クリックで動画再生》
独特な動きだね |
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| ホンダ S600もありますよ。今の軽四と同じサイズのエンジンで当時としては先進のDOHCでした。 |
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| いいねー |
「スポーツカー」って雰囲気です |
MG-Bとかにも通じるところがあるな |
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1974年
HONDA ノビオ PM-50
モペットですね こんなのあったんだ |
左1959年 スバル 360 K111
右1063年 スバル 360 K111 カスタム ライトバンですね
通称「テントウ虫」 |
1959年
ダイハツ 三輪２ｔダンプ |
| いすず車もたくさんありますが、ジェミニなかったなぁ・・・。 |
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1985年
ISUZU ピアッツァ
イルムシャーがあったなぁ
ジウジアーロデザイン |
1971年
いすず 117クーペ
これもジウジアーロだった |
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マツダの当時フラグシップモデル、ロードペーサーってのがありました。
いすずと協力して、オーストラリアのＧＴホールデンズ社のボディを購入して、中身はルーチェというものだったらしいです。 |
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1975年
マツダ ロードペーサーAP |
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| 色とりどり |
ぎっしりだな |
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まず、フィアット500が目につきました。
そう、「ルパンIII世・カリオストロの城」でもルハンが乗り回していた車です。「チンクエチェント」と呼ばれています。「チンクエチェント」はイタリア語で「500」の意味だそうです。 |
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| ルパンのはスーパーチャージャーついてたけど |
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| イギリス製 |
ドイツ製 |
おフランスの洋便器は優雅です |
車を引き続きみますか。
フィアット500Aトッポリーノがありました。こちらはさきほどのチンクエチェントが二代目になるのですがこれが初代に当たります。
「トッポリーノ」はイタリア語で「ハツカネズミ」って意味らしいです。
そういえば、昔ネズミのキャラクターで「トッポジージョ」っていたような・・・。
映画「ローマの休日」でグレゴリー・ペックとオードリー・ヘップバーンが乗ってたのもこの車です。 |
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1936年
フィアット 500A トッポリーノ |
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| 大正１２年に創業された、「オオタ」というメーカーがあったそうです。昭和３２年には「くろがね」に吸収されたそうですが・・・。 |
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1953年
オオタ ＫＣ型トラック |
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| ワンオーナーで７５万ｋｍ乗ったベンツがありました。 |
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1954年
ダイムラーベンツ 180D |
50万km走ってベンツ本社から賞状をもらったらしい |
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| いろいろあります |
1972年 ３代目
日産 スカイライン 2000GT
「ハコスカ」 |
1975年 ４代目
日産 スカイライン 2000GTX-E
「ケンメリ」
ケンとメリーのスカイラインです |
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1977年 ５代目
日産 スカイライン 2000GT-EX
「ジャパン」
「日本の風土が生んだ名車」からきてます |
1984年 ６代目
日産 スカイライン 2000RS-XターボC
「鉄仮面」 |
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1961年
日産 フェアレディ SPL213
輸出専用車 |
らしいです |
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1961年
トヨタ パブリカ UP-10
これは輸出仕様の左ハンドルですが昔親父が乗ってたかなー |
1968年
トヨタ カローラ KE-10-D
こちらも輸出仕様車
うちの親父乗ってたかなー |
日本はすごかったよね |
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1968年
HONDA N360 |
1975年
HONDA シビック SBI |
右1967年 HONDA LA800
左1969年 HONDA 77 |
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1970年
HONDA N360Z |
1969年
HONDA N360 カスタム |
これもそうだねー |
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1973年
HONDA ライフ スーパーデラックス |
1967年
バモス・ホンダ4
懐かしいー |
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| ダイハツのところにはミゼットがたくさんありました。 |
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| ミゼットの整列 |
昔のカタログかなー |
ミゼットのエンジン
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| 大村昆さんの宣伝があったらしい |
チェーンソーのみたいなアクセル |
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| ミニカーたくさん |
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1985年
HONDA シティ カブリオレ |
そうそう こんなんだったねー |
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手前1967年
HONDA モンキー Z50M
その隣1966年
リトルホンダ P-25 |
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そしてモトコンポがありました。
当時、HONDAシティと同時期に売り出されて、折りたたんでシティのトランクに積み込める設計となっていました。 |
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懐かしいねー
モトコンポ |
そうなんだー |
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| ハーレーのコピー 陸王 750 |
ヤマハのバイクもいろいろ |
YAMAHA YA-1 125だー |
| サイドカー付のアメリカのバイク、インディアン・チーフってのがありましたが・・・ |
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1947年
インディアン チーフ |
ほほう・・・ん？？？ |
夏木陽介氏って俳優の？？ |
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| まぁ車ですからね（笑） |
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1956年
キャデラック・クーペ
オイルダラーが乗ってたらしいです |
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| トヨタのところにきました。トヨタ2000GTは、ヤマハのエンジンなんですよね。実は。 |
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1967年
トヨタ 2000GT
輸出仕様の左ハンドル車 |
1965年
トヨタ スポーツ800
通称「ヨタハチ」 |
ホンダS800の良きライバルでした |
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1974年
トヨタ セリカ 1600GT |
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| で、種類の多いという、1階のトイレに行ってみました。 |
| ALWAYAS「続・3丁目の夕日」に出た、いすずのボンネットバスがありました。 |
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1896年
いすず BXO 30 |
ラッピングして当時のカラーにしたあと記念バスとしたらしい |
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| おっ、古いカローラがあったぞ。こっちが親父が乗ってたやつかなぁ。 |
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1969年
トヨタ カローラ 1100DX |
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| モーガンの３輪がありました。イギリスでは一時、三輪車は税制面でゆうぐうされていたらしい。 |
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1930年
モーガン エアロ・スリー・ホイラー |
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| 「今も昔も『いつかはクラウン』」ってコーナーがありましたが、クラウンにはまったく興味ないです。 |
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| スルーだな |
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１階には色々と変りダネがいましたよ。
まずは、フジ キャビンです。
グライダーのような乗り心地だとか・・・ |
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1956年
フジ キャビン |
当時の広告？とか |
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| 続いて、ハインケル・キャビン。これは前を開けて出入りします。 |
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1956年
ハインケル キャビン |
元々ドイツの航空メーカーです |
ここで開けるんだね |
さらにメッサーシュミットです。
こちらもドイツの航空機メーカーでした。 |
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| メッサーシュミット KR200 |
航空機のコクピットそのものだな
左を持ち上げて |
右にヒンジがあってパカっとあきます |
「夏木陽介さんが愛している名車たち」ってコーナーがありました。
先ほどのインディアンもその１台のようでした。 |
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| ふむふむ |
1955年
メルセデス・ベンツ 300SL
力道山や石原裕次郎も乗ったのだとか・・・ |
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| どうやって入れたんだろう・・・ |
１階席 |
２階席
博物館の天井ギリギリ |
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| ほくさん Phoebus III |
ドライバー入れて230kgしかないんだ |
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| 中２階からの眺め |
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| ブラザーのイベントバス、Nander-21ってのがありました。 |
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1984年
ブラザー Nunder-21 |
スペック一覧 |
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三菱のトラックがベースみたい |
ほほー |
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1948年
ピアジオ Ape
ベスパの３輪タイプです |
中はバイクだね |
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-１１：３０-
そんなわけで、１時間以上かけてゆっくり見て出発です。
外に出ると結構暑かったので、インナーのフリースは脱ぎ、オーバーパンツもなしで走ります。 |
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| 次は東尋坊に行きますか |
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| 加賀藩文化村だって |
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| またこよか |
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| ずっとＲ８を走っていると、どうも使われていない橋で、その上植物だらけなとこがありました。 |
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どう見ても人通れないよね
バックショット |
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北陸道・加賀ＩＣのところで、県道６１号を北上し、Ｒ３０５を西へと走ります。
北潟湖あたりは気持ちよく快走できました。 |
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| 北潟湖です |
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| 確か外湯があったよね |
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| 海沿いにあると思ったら、結構内陸側だった三国競艇の横を過ぎます。 |
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| 賑わっているかなー |
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Ｒ３０５から市道に入り、三国運動公園の前を通っていきます。
途中、いまだに、バイク専用の停止線があったりします。 |
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| バイクだけ飛び出してます |
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-１２：１０-
東尋坊のとこの土産物屋さん、「すえひろ」さんのとこの駐車場に停めました。
基本、お土産物屋さんの駐車場はタダです。 |
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| はしっこに停めた |
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| ここが一番東尋坊への歩行者通路に近いんですよね（笑） |
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| てくてく歩いていきます |
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| きました東尋海！！ |
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いい天気でよかったです。
岩場に行ってみましょう。 |
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| 遊覧船かぁ・・・ |
火曜サスペンス劇場だね |
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観光船の案内は、「東尋坊は陸からではその半分も見れません」と言ってますが、悩むなぁ。
観光船は乗ったことないんですよね。一度乗ってみたいですが、３０分ほど所要時間かかるそうなんで、ちょっとタイミング的にしんどいかなー。お昼だし（笑） |
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| で先端まできてみました |
隣の岩場に映る影 |
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| 東尋坊タワーってのもあるのですが、こちらも登ったことないです。しかし、有料な上に、さきほどの観光船のアナウンス聞いたら、登っても景色が・・・という疑問がわいて、結局断念。 |
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| でも船は最後まで迷った（笑） |
岩場いっぱい |
戻るかな |
| てくてく岩場を歩いて戻って行きます。ショートとはいえ、バイクブーツは歩きにくいです。 |
| 船は出港時間が特に決まっているわけではなく、適当に出ているみたいでした。 |
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| また今度乗ろう |
東尋坊でした |
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| てくてく歩いて戻っていると、「かって丼」を出している店がありました。んん？？「和商市場」の勝手丼と同じですね（笑） |
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| どうなんでしょうかー |
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-１２：３０-
「すえひろ」さんに戻ってきました。
当初はホタテとか海老とかの串焼き食べて終わりにしようと思ったのですが、丼がおいしそうだったので、中に入りました。
ウニが今はおいしいらしいですよ。
てことで、ウニねぎとろ丼いきますよー。あと、やっぱり捨てがたいのでいか丸焼きと。
いか丸焼きが先にきましたが、これは・・・ビール飲みたい・・・今日は暑いし・・・てことで、ノンアルコ－ルビールがFREEだったので、一本たのみました。これって「炭酸飲料」って缶には書いてましたが他のノンアルコールビールとは比べ物にならないくらいビール味ですね。 |
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| いか焼きうまーい |
ビール（味）にもあいます（笑） |
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| きましたー |
おおーきれいー♪ |
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ちょっとごはんが少なかったかな・・・まぁいいや。
-１３：０５-
おいしくいただきました。ごちそうさま。ちょっとお土産を仕入れて帰りますよ。 |
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| でかい札だ |
「すえひろ」さんでした |
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まだ暑いくらいですが、高速走ると冷えるので、インナーのフリースだけは着ないでオーバーパンツやネックウォーマーは装着です。
市道を来た道戻ります。 |
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| イチョウも色づいてきてます |
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| Ｒ３０５に入り南下して、さらに県道１０６号から県道２０号、県道１０号と走ります。 |
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| 稲刈りも終わったね |
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Ｒ８をちょっとだけ走り、県道３８号に入りました。
-１３：４０-
北陸道・丸岡ＩＣから高速です。 |
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| 丸岡ですよー |
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| 北鯖江ＰＡあたりのメガネ看板 |
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| 南条入りますよー |
給油だけ |
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走行距離も16,000kmを越えました。
今庄あたりから再び山岳地です。 |
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| 名神や中国とかでは見たことないね |
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敦賀トンネルで交差して、上下線の位置関係が逆になります。
敦賀ＩＣ手前で再び正常な位置関係に。 |
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| トンネル出て逆になってます |
ちょっとアメリカチック |
元に戻ります |
あとは燃費とタイヤの消耗を考えてのんびり走行です。タイヤ、替えないとぼちぼちヤバイよね。
いつあきさんとこに行こうか・・・。
反対車線では、覆面につかまっている車がいました。
北陸道も結構いるんですよね。覆面。
-１４：４５-
米原ＪＣＴで北陸道は終了。名神に入ります。 |
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| 後ろショットの近江富士 |
ミラーに写る近江富士 |
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-１５：１５-
草津ＪＣＴを通過し、すぐ先の瀬田東ＪＣＴで京滋バイパスに入ります。 |
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| 草津ＪＣＴ通過ー |
そして瀬田東です |
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| ここはよく取締やってます |
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| まぶしい・・・ |
久御山ですよ |
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大山崎ＪＣＴのほんと手前で車が覆面に捕まってました。こんなギリギリまで来るんだね。覆面。
-１５：３５-
大山崎ＪＣＴで名神に戻り、すぐに天王山トンネルです。 |
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| 大山崎です |
天王山トンネル空いてた |
右コースと併走 |
| 新名神は、草津からここまで名神と重複して分岐していくみたいですが、いつのことになるのやら。 |
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| ここに新名神 |
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| 吹田ですよ |
芸術は爆発だー |
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| モノレールって、なんとなく青虫チックじゃないですかね？？ |
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| レールを抱えているとこなんてそう思っちゃいます |
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| 神戸空港はもうだめっぽいからね |
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| 混みだしてきてた |
多分2,000円 |
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Ｒ１７６を西へと走ります。
国道は混んでますね・・・。
-１６：０５-
帰宅しました。
本日の走行距離 ５８１ｋｍ
忙しくてほとんど計画できなかったので、思いついた場所に行って帰ってきただけになりましたが、それでもそこそこ楽しめた一日でした。
しかし暑かったなー。一日のうちの寒暖差が激しくて、バイク乗るには困りますね。
それでも日中気持ちよく走れる時期はあとわずか。またどこか行こう。 |
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| 走行マップ |
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