1.ETCの利用状況について
  チェック
質問1−1 期間中、どの程度、二輪車用ETCを活用して高速道路を利用されましたか?
  1)ほぼ毎日  
  2) 週2〜3回程度  
  3) 週1回程度  
  4)月2〜3回程度  
  5)月1回程度  
  6)期間中数回  
質問1−2 二輪車で高速道路を利用される主な目的は何ですか?
  1)商談、事務打ち合わせ  
  2)貨物輸送  
  3)通勤  
  4)通学  
  5)余暇活動(娯楽、レクリエーション)  
  6)家事(買物を含む)  
 
2.料金所の運用について
  チェック
質問2−1 ETCレーンには開閉バーが設置されていますが、それについてご意見をお聞かせください。
(右図は両開きの開閉バーの例)  
(1)ETCレーンを走行中、料金所の開閉バーに対して圧迫感を感じることがありましたか?
  1) 感じることがあった??  
  2)感じることはなかった  
(2)質問2−1(1)において“1)感じることがあった”と回答された方にお聞きします。料金所の開閉バーに対して圧迫感を感じた主な理由を教えてください。
  1)バーが開くタイミングが遅い  
  2)バーの間隔が狭く、もし開かなかった場合に不安  
  3)その他  
(3)質問2−1(1)において“1)感じることがあった”と回答された方にお聞きします。圧迫感は時間の経過とともに変化しましたか?
  1)走行開始当初のみ圧迫感を感じた(現在は感じない)  
  2)試行運用中、常に圧迫感を感じた  
  3)その他  
(4)質問2−1(3)において“2)試行運用中、常に圧迫感を感じた”と回答された方にお聞きします。とくに、圧迫感を感じる料金所はどこですか?
  料金所:  
 
3.料金所での異常発生について
  チェック
質問3−1 平成18年11月1日より二輪車ETCの本格運用が全国一斉にスタートしました。本格運用開始後(平成18年11月1日以降)において、ETCレーンを走行中、料金所の開閉バーが開かなかったことがありましたか?
  1)あった?  
  2)なかった  
質問3−2 質問3−1において“1)あった”と回答された方にお聞きします。
開閉バーが開かなかった料金所はどこですか?
  (複数個所ある場合は代表例を記述)  
  料金所:  
質問3−3 質問3−1において“1)あった”と回答された方にお聞きします。
開閉バーが開かなかったときにどのような対応をしましたか?
  1)停止した  
  2)後退・Uターンした  
  3)開閉バーのすき間部分を通り抜けた  
質問3−4 質問3−1において“1)あった”と回答された方にお聞きします。
開閉バーが開かなかったことをすぐに「ETCを管理する高速道路株式会社等」に連絡しましたか?
  1)電話で連絡した    
  2)メール・FAX等電話以外の手段で連絡した  
  3)連絡しなかった  
質問3−5 質問3−4において“1)電話で連絡した”と回答された方にお聞きします。
電話連絡はどこから連絡しましたか?
  1)開閉バーの開かなかった料金所付近から  
  2)SAやPA等の高速道路の休憩施設から  
  3)自宅から  
  4)その他(                       )  
 
4.二輪車ETCに関する広報・周知活動について
  チェック
質問4−1 二輪車ETC車載器(市販用)についてお聞きします。
(1)二輪車用のETC車載器が市販されたことをご存知ですか?
  1)知っている  
  2)知らない  
(2)質問4−1(1)で“1)知っている”とお答えの方にお聞きします。   
二輪車用のETC車載器が市販されたことはどのような方法で知りましたか?
  1)テレビニュース  
  2)新聞報道  
  3)高速道路会社のHP  
  4)国土交通省のHP  
  5)インターネットニュース  
  6)インターネット掲示板・ブログ  
  (差し支えなければURLを教えて下さい(                         ))  
  7)バイク雑誌(雑誌名:                         )  
  8)友人などからの口コミ  
  9)その他(                         )  
質問4−2 二輪車ETCの普及促進策の認知度についてお聞きします。
(1)二輪車ETC車載器ご購入支援キャンペーン(新規に二輪車用ETC車載器を購入・取付け・セットアップし、ETCマイレージサービスに登録すると、先着1万名様に2,000ポイントプレゼント)をご存知ですか?
(※皆様が所有するモニター用の車載器では登録できません)
  1)知っている  
  2)知らない  
(2)質問4−2(1)で“1)知っている”とお答えの方にお聞きします。
二輪車ETC車載器ご購入支援キャンペーンはどのような方法で知りましたか?
  1)テレビニュース  
  2)新聞報道  
  3)高速道路会社のHP  
  4)国土交通省のHP  
  5)インターネットニュース  
  6)インターネット掲示板・ブログ  
  (差し支えなければURLを教えて下さい(                         ))  
  7)バイク雑誌(雑誌名:                         )  
  8)友人などからの口コミ  
  9)その他(                         )  
質問4−3 広く一般に対して二輪車ETCを広報するための手段としてどのような方法が有効と思いますか?【複数回答可】
  1)SA/PA等に掲示するポスター  
  2)SA/PA等で配布されるチラシ  
  3)SA/PAで配布されるリーフレット  
  4)横断幕・懸垂幕  
  5)新聞記事・広告  
  6)インターネット広告   
  7)バイク雑誌への記事・広告掲載  
  8)テレビ・ラジオでの紹介  
  9)その他(                         )  
 
5.ETC利用の効果および今後の利用意向について
  チェック
質問5−1 試行運用に参加し、二輪車ETCを搭載したことにより、高速道路を利用する回数は変化しましたか?
  1)高速道路を利用する回数が増えた  
  2)変化なし  
  3)高速道路を利用する回数が減った  
質問5−2 中間アンケートでご回答いただいた質問について再度お尋ねします。
試行運用に参加し、二輪車ETCを継続して利用する中で、どのようなメリットを感じましたか?【複数回答可】
  1)止まらずに料金所を通過できる  
  2)支払いのための待ち時間が短い  
  3)現金をサイフから出すなどの準備が必要ない  
  4)通行券の受け渡しが必要ない  
  5)現金の持ち合わせを気にしなくてよい  
  6)その他(                         )  
質問5−3 平成18年11月1日より二輪車ETCの本格運用が全国一斉にスタートしましたが、あなたは今後も継続して二輪車ETCを利用したいと考えますか?
  1)是非利用したい  
  2)どちらかというと利用したい    
  3)どちらともいえない  
  4)どちらかというと利用したくない  
  5)全く利用したくない  
質問5−4 質問5−3で“4)どちらかというと利用したくない”“5)全く利用したくない”と回答した方は、その理由をご記入ください。
    
質問5−5 二輪車を複数台所有している方のみにお聞きします。
(1)二輪車を何台所有していますか?
      台  
(2)所有している全ての二輪車にETCを搭載したいと思いますか?
  1)思う  
  2)思わない  
(3)質問5−5(2)で“2)思わない”とお答えの方のみにお聞きします。
理由を以下から選択してください。
  1)高速道路を利用する車両が決まっているから。  
  2)車載器を取り付けるスペースが無いから  
  3)車載器などのETC導入費用が高価だから  
  4)手続きが面倒だから  
  5)その他(                         )  
質問5−6 二輪車ETCの本格運用が開始しましたが、今後改善してほしい事項があればご記入ください。
   


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