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      HONDA JADE RS (DBA-FR5)

2015.07.18〜2021.10.02乗車 走行距離 62,717km


Front Vew


Rear Vew


with TMAX
Rockz の6代目の愛車です。HONDA JADE。排気量は1500cc+ターボ。色はモダンスティールメタリック。2015年(平成27年)7月、5年半乗ったSTREAMより乗換購入。諸元はこちら

先代(五代目)Rockz号のSTREAMについてはこちらをご覧ください。
四代目Rockz号のEdixについてはこちらをご覧ください。
三代目Rockz号のODYSSEYについてはこちらをご覧ください。
二代目Rockz号のAccordについてはこちらをご覧ください。
初代Rockz号のDOMANIについてはこちらをご覧ください。

先代Rockz号だったSTREAMは、今必要としている「車に乗る理由」を満たしてくれる車でした。
走りの性能、積載性、そしてシートがある程度フラットになって車中泊も可能というところがよかったです。また、5ナンバーというところでの取り回しもよかったです。
しかし、エンジンに謎の直らないノッキング病を抱え、さらに、さすがに世の中の流れ上、「低燃費」ってことにも気を遣うところにきました。

JADEは2015年(平成27年)2月にSTREAMの新型ではなく、まったくの新型として、まずHYBRIDが先行発売されました。
位置づけとしては、大きくなりすぎたODYSSEYと、STREAMの中間ってとこのようです。
HYBRIDを試乗しましたが・・・なんだろう。走りが楽しくない・・・。

4ヶ月後、ウワサされていた1.5Lのダウンサイジングターボ車が、スポーツ仕様のRSとして登場することになりました。
再び試乗すると、これがツボにはまり大満足。そのまま商談・即契約となったのでした。
元々、HYBRIDの時から、Hondaの安全装備、「Honda SENSING」がメーカーオプションとして設定されていましたが、正直、今はまだ必要ないかなと思っていましたが、大した価格差もないことから装備しました。
これが大正解でした!!
他にも、左折時に左後方をカメラで視認する「Lane Watch」、1.5Lながらも、2.4L並みのトルクを発生する「VTEC TURBOエンジン」とパドルシフト、ステアリング電子制御の「アジャイルハンドリングアシスト」などの先進装備に加え、RS専用にボディ剛性を上げ、走りを楽しくしています。
事実、試乗した時、本当に走りが楽しかったです。「Honda、よくやってくれた!!」って感じです。
7年目の車検が近づくにつれ、乗り換えか、乗り続けるかを迷いました。
Hondaは2040年には内燃機関と決別するそうです。そうなると、走って楽しいクルマはそろそろ最後なのかもしれませんね。
そんな矢先、11代目CIVICがハッチバックで国内リリースされることになり、試乗してみてあまりにも楽しかったので、ついに買替を決断。2021年(令和3年)10月にCIVICの下取車として、6年3ヵ月の時を終えるのでした。
カスタムについてざっと書きますと・・・

 (以下先代Rockz号からの引継)
 YUPITERU Super Cat GWR83sd(2017/05/03取外)
 (以下納車時新規取付)
 無限 ベンチレーテッドバイザー
 無限 LED内蔵親水性広角ブルーミラー
 無限 ヘキサゴンオイルフィラーキャップ
 Modulo テールゲートスポイラー
 Honda純正 フットライト
 Honda純正 パドルライト
 Honda純正 サイドステップガーニッシュ
 Honda純正 ラゲッジマット
 Honda純正 プラズマクラスター搭載LEDルーフ照明
 Honda純正 ドアハンドルプロテクションカバー
(2017/08/21取外)
 Honda純正 VICS光・電波ビーコンユニット
 Honda純正 オートリトラミラー
 Honda純正 フロアカーペットマット
 Honda純正 ライセンスフレーム(メッキタイプ)前後
 Honda純正 ナンバープレートロックボルト

 (以下2015/07/18追加)
 MITSUBA SLIMSPIRAL

 Bullcon TELE NAVing
 YUPITERU DRY-WiFi40c
(2019/07/12取外)
 (以下2015/07/23追加)
 RAZO SUPER GRIP PEDAL RP124

 (以下2015/12/05追加)
 トランクガードプロテクター

 (以下2016/01/07追加)
 星光産業 EW-130 アクセントプロテクター

 (以下2016/01/09追加)
 キンメイ車用品専門店 ノンスリップマット

 (以下2016/01/22追加)
 AndyGo アームレスト コンソール インサート

 (以下2017/05/03追加)
 YUPITERU Super Cat A120

 (以下2017/08/21追加)
 無限 ドアハンドルプロテクター

 (以下2017/09/20追加)
 Bright Future ホンダJADE FR4 FR5 ドリンクホルダーカバー

 Anker PowerDrive Speed 2
 (以下2019/06/15追加)
 KENSTYLE ロングパドルシフト ホンダA-TYPE

 (以下2019/07/07追加)
 セイワ マルチガード K412
(2019/09/07取外)
 セイワ バンパーガード カーボン柄シボ K385
 ウエットカーボン調 汎用プロテクター
 cheng 車載サイド収納ボックス

 (以下2019/07/12追加)
 YUPITERU DRY-TW7500dP

 YUPITERU OP-VMU01
 (以下2019/09/07追加)
 星光産業 EB-191 リアドリンク&トレイBK

 (以下2020/04/11追加)
 joyhouse TPMSタイヤ空気圧監視モニター

 (以下2020/06/27追加)
 YUPITERU Super Cat A360Alpha

HONDA JADE 仕様諸元
2015年モデル カラー:モダンスティールメタリック
メーカー希望小売価格 \2,530,000
型式 DBA-FR5
タイプ 1.5L DOHC VTEC TURBO
RS
駆動方式 FF
乗車定員 6名
車名・形式 ホンダ・DBA-FR5
トランスミッション 無断変速オートマチック+パドルシフト




全長(m) 4.650
全幅(m) 1.775
全高(m) 1.530
ホイールベース(m) 2.760
トレッド(m) 前/後 1.535/1.530
最低地上高(m) 0.140
車両重量(kg) 1,510
客室内寸法(m)
長さ/幅/高さ
2.850/1.505/1.230



エンジン型式 L15B
エンジン種類・シリンダー数及び配置 水冷直列4気筒横置
弁機構 DOHC チェーン駆動 吸気2 排気2
総排気量(cm3) 1.496
内径×行程(mm) 73.0×89.4
圧縮比 10.6
燃料供給装置形式 電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI)
使用ガソリン 無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量(L) 47

最高出力(kW[PS]/rpm) 110[150]/5,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 203[20.7]/1,600-5,000
燃料消費率(km/L)
JC08モード走行(国土交通省審査値)
18.0
主要燃費向上対策 直噴エンジン、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、自動無段変速機(CVT)、電動パワーステアリング
最小回転半径(m) 5.5








変速比 CVT前進 2.645〜0.405(マニュアルモード付)
後退 1.858〜1.264
減速比 5.047
ステアリング装置形式 ラック・ピニオン式(電動パワーステアリング仕様)
タイヤ(前・後) 215/50R17 91V
主ブレーキの種類・形式 油圧式ベンチレーテッドディスク
油圧式ディスク(ドラム駐車ブレーキ内蔵)
サスペンション方式 マクファーソン式
ダブルウイッシュボーン式
スタビライザー形式(前・後) トーション・バー式


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