Rockz の愛車 JADE と、車の話題の部屋です。※ここに掲載のカスタムを参考にされる場合はあくまでも個人の責任でお願いします。
※イベントに参加される場合はすべて個人責任です。体調、マシンの状態、その他については自己管理してくださいね。
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Last Update 2023/03/18
| 19歳で普通自動車免許を取得し、まずは三菱ランサーRS、TOYOTA カリーナと学生のうちは親父号を借りて乗っていましたが、社会人になり、自分で稼いで新車を購入したのが、Honda
DOMANIでした。 それから現在のCIVICまで７台、すべてHonda車、すべて同じディーラーから購入して乗り継いできています。 |
 Honda CIVIC LX （6BA-FL1） 2021.10.02〜現在 詳しくはこちら |
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 Honda JADE RS （DBA-FR5） 2015.07.18〜2021.10.02 走行距離 62,717km 詳しくはこちら |
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 Honda STREAM RSZ （DBA-RN8） 2009.12.19〜2015.07.18 走行距離 80,922km 詳しくはこちら |
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 Honda Edix 20X （DBA-BE3） 2006.03.24〜2009.12.19 走行距離 57,742km 詳しくはこちら |
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 Honda ODYSSEY MQ （LA-RA6） 2001.10.27〜2006.03.24 走行距離 54,649km 詳しくはこちら |
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 Honda ACCORD SiR （E-CF4） 1998.06.13〜2001.10.27 走行距離 約28,000km 詳しくはこちら |
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 Honda DOMANI Si-G （E-MA5） 1994.06.15〜1998.06.13 走行距離 約27,000km 詳しくはこちら |
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| 先週の土曜日、CIVICの18ヶ月目の点検で、Honda Cars兵庫・西宮店へ。 １０時の開店と同時で点検予約を入れておきましたよ。  Honda Cars兵庫・西宮店点検パック入っているので、基本的には無料ですが、オイルはMobil1を入れるので、その差額は発生します。  ３月のお茶メニュー ホットストレートティーにした店内Wi-Fiがあるので、タブレット持ってきたから、AmazonPrimeでビデオ見るかな。  作業時間は１時間くらい途中、担当営業の坂下氏がやってきて、少しお話。 今回、ネット申込で室内除菌とかサービスでできたけど、次回からはネット申込特典がボックスティッシュ１箱になるそう。 あと、昨年11月ごろから言われていましたが、ホンダは他メーカーと同様の「地域ディーラー広域合併」を実施し、近畿の直営ディーラー３社を統合し、「ホンダモビリティ近畿」を来年４月に発足させます。 新会社は近畿５府県をカバーし、約１３０拠点と２千人超の社員を抱える大型販売会社となるそうで、担当の坂下氏も、今後大阪に異動なんてこともあるかもとのこと。 大阪が一大勢力なので、そこに定休日なども合わすことになるので、毎週火曜・水曜が完全定休日になるとのことでした。 ということで、点検終了。 ブレーキパッドもまだ大丈夫でしたね。 そんなにハードに走っていないし、まだ12,000km程の走行距離だし。  ショースペースピットには、CIVIC TypeRがいましたよ。  おーというわけで帰宅します。  葛飾ナンバーなんて初めて見た花粉で汚れていましたが、きれいに洗車もしてもらえました。  おかえりーコロナも落ち着いてきたし、距離伸ばしたいなぁ。 |
| 先週の土曜日、もう寒波は来ないだろうし、近々北にも行かないので、スタッドレスタイヤからノーマルタイヤに戻すことに。 手術入院以来、腰痛がひどくて、うーん。タイヤ持ち上げられるかなぁ。 ということで、新たなツールを導入。 エマーソン タイヤリフター クルピタ丸 EM-239  これですハンドルを回すと幅が狭まり、タイヤのアールと合ってそこで支えるというもの。 支える部分も回転するので、タイヤを乗せて回転させることができます。  なるほど外す時と、装着する時の両方サポートできます。  外すとき 装着するときでは、交換しますか。 裏からノーマルタイヤを出してきます。  さーやるぞクルピタ丸を組みますか。  できた一度組み立てたら、分解することはないだろうなぁ。 マサダの油圧ジャッキ、十字レンチ、トルクレンチ、タイヤ止め、純正ナットなどは車載しているので、出して準備。 ジャッキポイントにジャッキを噛ませ、ボルトを緩めます。 スタッドレスタイヤもノーマルタイヤもロックナットを使っていますが、テーパー（スタッドレス）と球面（Honda純正）の座面違いなので、間違えないようにしないとね。 中華なタイヤ空気圧モニターのセンサーも取り替えておきます。 そして、ジャッキで上げ、タイヤが浮いたところで、クルピタ丸を入れます。  こうかなナットを完全にはずしきって、スッと引っぱると簡単にタイヤが外れました。  すげーいや、これね、この楽さ、ちょっと感動しましたよ。 リアブレーキまわりはそう汚れていませんね。  ディスクもきれいクルピタ丸からスタッドレスタイヤを下し、ノーマルタイヤを乗せるのは楽にはなりませんが、トータル的には腰への負担は激減ですねー。  フロントもまだきれいタイヤに噛んだ小石も、クルピタ丸に乗せて回すとちゃんと確認して除去できます。  いいねー履き替えて、車載のパンク修理キットのコンプレッサーで空気を入れます。  応急用だからゲージ不正確かなちょっと低めだったので、２．２くらいになるようには入れたのですが、作業後、空気圧モニターで確認すると、１．９になっていました。 なんでだろう。 来週、１８ヶ月点検だから、空気圧はディーラーで確認してもらおう。 というわけで、スタッドレスタイヤは家の裏へ。  また冬に ノーマルタイヤに戻りましたやっぱり、スタッドレスは乗り心地がイマイチでしたね。 コーナーで腰砕けみたいになることもあるし。 まぁ、今シーズンは、京都で大雪の中走ったので、モトとれましたかね。 しかし、クルピタ丸。恐るべしだなー。 組み立ている際に、ハンドル部分を組み立てるのに、工具が不十分（太い六角レンチがなかった）で、なかなかハンドルが組み立てられず大変でした。 他のサイズの六角レンチはついていたのになぁ。 |
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無事に手術入院を終え、退院できたのでカニツアーレポの２日目を完成させました。 ２日目は、尾江さんで朝食をいただいてから、かに一番さんでお土産買って、木下酒造さんに寄って、ジャランさんでランチして帰ってきました。 雪の影響も昼くらいまでで助かりましたよ。 詳しくはこちらからご覧くださいねー。 初日から通して今一度ご覧いただける方はこちらからお願いします。 |
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ようやく、１月２９・３０日の家族でカニツアーレポの初日が完成。 ここのところ、ドタバタしているのでなかなか作成できませんでした。 そして、２日目は今週木曜から入院になるので、いつできるかは不明です。 日曜には退院するのですけどね。 初日は、小町公園行って、京都丹後うさぎ屋さんでランチして、金毘羅神社で狛犬ならぬ狛猫みて、竹野酒造さんで楽しい時間をすごさせていただき、アミティ丹後で野村克也ベースボールミュージアムをみてからの、民宿尾江さんでカニ堪能でしたー。 大雪でしたが。 詳しくはこちらからご覧くださいねー。 |
| 年末から、１個ずつ中華なタイヤ空気圧監視モニターのタイヤバルブに取り付けてあるセンサー電池が無くなりつつあった。 年越して、ついに４個ともバッテリー残がないような感じに。 気温低下すると、てきめんにバッテリーLoだなぁ。  もうだめだな《クリックで動画再生》 なかなか交換する時間がなかったのですが、先週土曜日にようやく交換。  センサー部外してきて室内で作業バルブキャップがセンサーになっていて、それぞれ位置が決まっています。 バラして電池交換していきますよ。  CR1632４個でいのに、５個セットしかなかったのでAmazonで注文。  カバー外して横から出し入れてことで、ささっと終了。  元の位置へまぁ、だいたい１年かなぁ。電池もって。 いきなりパンクはわかりやすいんですが、スローパンクチャーでパンク進行されるのが一番怖いので、お守りで装着しています。 空気圧と、タイヤ周辺の温度もわかるので、なかなか重宝していますよー。 |
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やっとこさ、１２月３・４日の後輩たちと行く、大人のカニツアーレポ全編完成しました。 やれやれ。 ２日目は、かに一番でカニ買って、一旦停止で捕まって、明延鉱山見学してブーケさんでランチして帰ってきました。 詳しくはこちらからご覧ください。 最初から通してご覧いただける方は、今一度こちらからご覧くださいねー。 |
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ようやく、１２月３・４日の後輩たちと行く、大人のカニツアー初日レポ完成ー。 初日は、酒蔵２つ寄って、和久傳ノ森でランチと美術館、ガラスアクセサリーつくって、尾江さんでカニ堪能です。 詳しくはこちらからご覧くださいねー。 |
| １２月３日・４日で後輩たちとカニツアーで日本海側に行くので、それまでに念のためにスタッドレスタイヤに履き替えておきたかったのですが、前週の土日は、金曜にコロナワクチンの４回目接種をするので、ひょっとしたら土日を当て込んでの作業は無理かも・・・。 どうするかな。 その金曜日の１１月２５日、午前中は父親の通院付き添い、夕方に自身のコロナワクチン接種だったので、その間の時間でタイヤ交換をしてしまうことにしました。 裏からスタッドレスタイヤを出してきます。  さぁやるかマサダの油圧ジャッキ、十字レンチ、トルクレンチ、タイヤ止めなどは車載していますので、出して準備。 中華なエアゲージも取り替えて、タイヤ交換しますよ。  フロント外したタイヤハウス内、そう汚れてはいませんね。 タイヤ交換時、ノーマルタイヤはHonda純正ホイール、スタッドレスタイヤはDUNLOPのホイールなので、Hondaはホイールナットが球面座なので、使いまわしできないからスタッドレスのテーパーナットに忘れず交換します。  リアも交換当然、ロックナットも使いまわしできません。 交換したら、車載エアゲージで空気補充しておきます。  ブーンこの電源コードが、めちゃくちゃキツキツで収納されていたのですが、そのようには戻せなかったので、リアフロア下の工具スペースに収納しておくおことにしました。 どんだけギリギリの設計なんだ。 さて、先日シートベルトカバーをつけようと思ったのですが、フロントには形が合わず、リア用としました。 で、これならいけるんんじゃない？ってことで、仕入れてみました。 ・DFsucces シリコンシートベルトカバー  これね一応、装着してみましたが、取り付けられることは、取り付けられました。  うーん・・・ちょっと無理があるかな。 ついでに、シートベルトのバックルカバーもつけようか。 ・grace バックルカバー GSC-BC-SDRE  革製品装着は、バックルにかぶせるだけです。  アクセントにはなるなあと、気になっていた、シートベルトパッドもつけてみよう。  中華なやつということで、気になっていたもの全取り付けしました。  見た目はいいかも実際、シートに座り、ベルトを装着。 ・・・うーん・・・パッドあったらベルト出しにくい・・・カバーあったら、シートベルトつけにくい・・・カバー、まったく見えない。 ということで、秒で総外ししました。 まぁ、前から気になっていたことを試せたので、いいとしましょう。 で、こんなことしていたので、電車乗ってワクチン接種しに行こうと思っていたのですが、間に合いそうになかったので、作業を終えてそのまま兵庫県の大規模接種会場へ。 なんとか間に合い、今日の予定はすべて終了。 来週のカニツアーの準備もできました。 |
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