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^{Rockz の愛車 JADE と、車の話題の部屋です。}
　　※ここに掲載のカスタムを参考にされる場合はあくまでも個人の責任でお願いします。
　　※イベントに参加される場合はすべて個人責任です。体調、マシンの状態、その他については自己管理してくださいね。

Last Update 2021/11/21

　　　　　　HONDA CIVIC LX （6BA-FL1）

Front Vew Rear Vew

Rockz の７代目の愛車です。HONDA CIVIC。排気量は1500cc＋ターボ。色はソニックグレー・パール。2021年（令和３年）10月、６年乗ったJADEより乗換購入。 先代（六代目）Rockz号のJADEについてはこちらをご覧ください。 五代目Rockz号のSTREAMについてはこちらをご覧ください。 四代目Rockz号のEdixについてはこちらをご覧ください。 三代目Rockz号のODYSSEYについてはこちらをご覧ください。 二代目Rockz号のAccordについてはこちらをご覧ください。 初代Rockz号のDOMANIについてはこちらをご覧ください。 先代Rockz号だったJADEは、走りと積載性を両立した、本当に楽しい車でした。 基本性能が素晴らしく、ワゴンタイプが日本では不人気な中、「ホンダ、よくやった！」とうなづける車で、ライフスタイルにもちょうどいい、最高な一台でした。 2040年にHondaはガソリンエンジンを完全にやめると発表。今後は、ハイブリットを中心として、そこからも撤退していくものと思われました。 そんな中、CIVICがフルモデルチェンジして発売されるという話があり、しかもハッチバックのみの設定という。 先行発売はガソリン車のみでATとマニュアル設定。 恐らく、Hondaの今の方針から言うと、走って楽しい車を本気でつくるのは、これが最後かもしれない。 TypeRも出るでしょうけど、さすがに買えない（笑） というわけで、試乗車が準備できたところで試乗してみると、JADEと同じ1.5L＋ターボなのに、全然違う！これ楽しい！ ということで、即日オーダー決定。 Hondaの安全装備、「Honda SENSING」もアップグレードされ、 「VTEC TURBOエンジン」とパドルシフト、ステアリング電子制御はJADEでも体験済みの「アジャイルハンドリングアシスト」を装備し、「爽快シビック」の名ではありますが、剛性を高めたボディで、これ、本気で走るマシンです。 長く乗れる１台になりそうですし、Honda最後の楽しめる１台となりそうです。 カスタムについてざっと書きますと・・・ 　（以下先代Rockz号からの引継） 　YUPITERU　Super Cat A360α 　cheng　車載サイド収納ボックス 　joyhouse　TPMSタイヤ空気圧監視モニター 　（以下納車時新規取付） 　無限　ベンチレーテッドバイザー 　無限　リアバンパーステップデカール 　無限　フロントグリルデカール 　無限　ヘキサゴンオイルフィラーキャップ（グレーシルバー） 　無限　ハイプレッシャーラジエターキャップ 　無限　ドアハンドルプロテクター 　HondaAccess　LEDフォグライト 　HondaAccess　サイドステップガーニッシュ 　HondaAccess　フロアカーペットマット（プレミアム） 　HondaAccess　パドルライト 　HondaAccess　フットライト＆シートアンダーライト 　HondaAccess　ラゲッジトレイ 　HondaAccess　ライセンスフレーム（ダーククロームメッキタイプ）前後 　HondaAccess　ナンバープレートロックボルト 　YUPITERU　Q-30R 　YUPITERU　OP-VMU01 　MITSUBA　SLIMSPIRALII 　（以下2021/10/02追加） 　カーメイト　RP124 SUPER GRIP PEDAL フットレスト 　カーメイト　DZ448 リヤビューミラー エッジ 3000SR 300 ブルー （2021/10/09取外） 　シャープ　IG-NX15-B プラズマクラスターNEXT 　星光産業　EW-130 アクセントプロテクター 　星光産業　EW-58 ドアガード EXEAスリムプロテクタープラス3 スモーク 　HASEPRO　HPR-DR2R ドアリフレクションサイン 　セイワ　K385 バンパーガード カーボン柄 　セイワ　K230 スリムタッチアース 　槌屋ヤック　PZ-604 リアハッチガードBK 　ナポレックス　Fizz-1076 ダブルフック 　Te-Rich　シガーソケットUSB車載充電器 ３連ソケット 4USB 　Jusby　ドアヒンジカバー 　Yamiten　衝撃吸収ガスケット 　Raksonic　車用収納 サングラスクリップ 　ノーブランド　無限ドアストライカー 　（以下2021/10/9追加） 　カーメイト　DZ446 リヤビューミラー エッジ 3000SR 270 ブルー 　ノーブランド　ウエットカーボン調　汎用プロテクター 　（以下2021/10/21追加） 　Hearsheng　本革シフトノブカバー 　ネクストリーム　フューエルキャップカバー 　（以下2021/11/13追加） 　LFOTPP　コンソールボックストレイ

　人間ドック2021

先週火曜・水曜は、恒例の人間ドックへ。 単に検査するだけじゃ何も楽しくないので、今年もいろいろ楽しみましたよ。 魂のリフレッシュもできたかな。 詳しくはこちらからご覧くださいね。

　ホンダからアンケート

金曜日、帰宅すると、ホンダからアンケートが届いていました。 　　　　ホンダからお手紙 （株）ジェイディー・パワー・ジャパンってとこが委託受けているそうです。 　　　　案内 CIVIC購入して少し過ぎたので、使用についてどうですかって内容のよう。 「自動車の品質に関するアンケート」ってことですね。 ネット回答してねってことなので、やってみますか。 　　　　IDを入力します CIVIC界隈でよく症状が出る、雨天時の近接センサー異常については、私のは雨でも大丈夫でしたが、仕事で遅くなった時に、夜露がかかっていて、そのまま走り出したらセンサー異常のアラートが出たので、そのことを書いておきました。 図書カード1,000円分もらえるらしいです（笑）

　忘れた頃に夏ホンダ

夏に、「2021夏Hondaアンケート/Hondaオリジナルグッズプレゼント」のキャンペーンに応募していた。 ・・・今となっては、何がもらえるアンケートだったのかも定かではない。 ９月２２日 ホンダコムテックからメール。 Hondaオリジナルグッズプレゼントにご当選ってことらしい。 何が当たるんだ？ とりあえず、配送先情報を指定されたリンクから入力。 ご入力完了後、賞品の発送準備をさせていただきます。 プレゼントの発送は10月下旬から11月上旬を予定しております。 ってメールだが、夏Hondaなんだが、そんな時期に来るってことは、季節感関係ないものだったのかぁ。 そして、そんなものが届くとは、また忘れてしまっていた。 １１月１３日 ホンダコムテックからなんか届きました。 発送伝票、手書きだなぁ。 開けてみると、小さな包み。 そしてお手紙。 　　　　なんだろう 手紙を読むと、メイン賞品は、Hondaオリジナル　ジャガードバスタオルだったんだね。 で、当たったのは、Hondaオリジナル　エコバックだそうです。 　　　　これですか 柄がついていますが、ぱっと見わかりづらいですね。 　　　　こんなの コンパクトになりますし、車に積んでおくかな。 多分、制作は海外に発注していたのでしょうね。コロナの関係で遅れたのでしょう。 そんなこともあるさー。 ありがとうございます。

　センターコンソールトレーを導入

JADEの時もそうだったのですが、センターコンソールってそこが深くて、結構使い勝手が悪いんですよね。 JADEの時はトレーもなく本当に使い勝手が悪かったので、中華なトレーが出た時は使い勝手が向上して助かりました。 CIVICにはトレーあるのですが部分的。 　　　　こんな感じ 駐車場シャッターのリモコンを置いているのですが、いちいちセンターコンソール見ながら出し入れしないので、コンソールボックス底に落としたり。 　　　　結構深いのです 全面的なトレー出ないかなーと思っていたら、やはり出ました（笑） １０月９日にAmazonでポチっと。 船便で来るんだろうなぁ。１０月２９日に日本郵便で到着しましたよ。 中華なブツは簡易パッケージなので、到着したら段ボールの外箱潰れているとかよくありますね。 で、これもそう。 　　　　箱が・・・ 開けてみたら、あ、破損している・・・。 　　　　折れてるよ 返品しようと思ったら、中国への着払い送付ってないんですよね。手段が。「必ずDHLの保険付きの方法でご返送ください。」とかってヘルプには出てくるし。 その方法だと、２万円くらいかかるんです。 うーん。1,500円ほどのものを返品・返金してもらうのに・・・。 一瞬、諦めるかと思いましたが、カスタマーセンターのチャットで相談すると、カスタマーセンターから出品者に連絡。こちらとしては ・再度、同じものを送付してもらいたい。 ・返品は大変なので現物はこちらで処分、その上で返金してもらいたい。 の二択でお願いしました。 破損の写真を送ると、カスタマーセンターがちゃんと対応してくれて全額返金。 そして、１１月１日、再度同じものを注文しました。 今度は破損せず届きますようにー。 実は、１０月９日に注文した時は、配送料がかかったのですが、今回はなし。なんでだろう。 ということで、１１月７日に無事到着。今度はちゃんとした梱包で、しかも佐川で来ました。てか、今回は早いなぁ。 まぁ、結果的には送料無料になり、ちゃんとした商品が届いたのでヨシとしましょう。 　　　　今度はきれいに到着 これで、センターコンソールの使い勝手も向上です。 　　　　おーいいねー そして、最初に注文したのは、底敷きのラインが白のものをチョイスしたのですが、なぜか無地もついていたり。 　　　　謎 気分で替えられますね（笑）

　レバーシフトノブカバー交換は失敗

１０月２３日に装着した、シフトノブのレザーカバー。 　　　　これですな やっぱり、「CIVIC」ってロゴが入っているのが、どうも・・・うーん・・・と言う感じなので、無地のが出たので入れ替えようと購入。 KUTOOKってまたもや中華なメーカー。 　　　　こっちがいいかな Hearshengの時と、編み方指示が違いますねー。どっちが正解解とかないんでしょうけど。 　　　　詳しい 取り付けようと、前のを外してつけてみましたが、お、これはだめだ。カバーちゃんとしない。 うーん。仕方ないな。CIVIC書いたのを、もう一度つけようか。

　スタッドレスタイヤ導入準備

スタッドレスタイヤを発注しているのですが、これまで、タイヤラックは、上下２段のを使っていました。 　　　　アイリスオーヤマ製 この２段タイヤラックに収納していたのですが、年齢的に上の段にタイヤを持ち上げるというのがしんどいなぁということで、平置き横４本のラックを導入することに。 「川口工業　ST516　タイヤワイドラック」ってのを入れますか。 スタッドレスだけを考えたら、ノーマル幅でもＯＫなんですが、ノーマルタイヤが235なので、ワイド幅のラックじゃないと厳しいですね。 今まで使っていたアイリスオーヤマのタイヤラックは、部分的に樹脂製でしたが、16年使えましたねー。元はとったな。 　　　　箱 組み立ては簡単ですよ。 　　　　ハイ完成 あと、ルーフ拭いたりする時に、お気軽な足場を発見。 「TOOENJOY　ドアサイドペダル」ってやつです。 　　　　なんかカッコイイ 設置は簡単です。 　　　　引っ掛けるだけですよ しかし、CIVICは大柄とはいえ、十分ルーフの半分以上は手が届いちゃうんですけどね。 　　　　ほれ まぁ、緊急に使うかもしれないので、車載しておきましょう。

　ジャンプスターター導入

最近は常備している人も少ないと思いますが、車好きとしては、万が一の場合に備え、昔からブースターケーブルを車載しています。 シビックに乗り換えましたが、これもJADEから積み替えました。 しかし、ブースターケーブルは、バッテリーが正常なクルマが別にもう1台存在しないと役に立たないです。いざという時に、車が２台ある状況は、実はなかなかないかも。 山奥などでいきなりバッテリー上がりとか起こした場合はどうしようもないですし、最近はハイブリッド車が多くなってきているのですが、ハイブリッド車を救護車として利用すれば、エンジンがかかった瞬間に大電流が流れて、電源系統やハイブリッドユニットが故障する可能性があるため使えないらしいです。（こっちからハイブリッド車に電気あげることはできますが） そんなわけで、他人の援助も得られない可能性も高くなってきたご時世なので、価格がこなれてきたジャンプスターターを車載しておくことにしました。 　　　　これです BUTURE 12V ジャンプスターター BR600　です。 23800mAhの大容量で、１回の満充電で車を30回始動させることができるとあります。30回は言い過ぎでは・・・せいぜい10回くらいだと思われます。 ６ヶ月間は放電せずもつようです。 ４段階高輝度LEDフラッシュライトや応急用ハンマー機能もあり、また10Wワイヤレス充電に対応していたり、急速充電3.0対応のデュアルUSBポートもありと、なかなかの高性能。 エンジンが正常に始動したら、30秒以内にクランプを取り外してください。ってなっていますが、大電流でクランプが溶けたりするのだろうか・・・。 　　　　箱の中はケース 　　　　本体 　　　　ケースの中 バイクでは何度かバッテリー上がりを経験していて、家で車からバイクを救護したことはありますが、車は頻繁に乗るので上げたことはないので、お守りがわりですね。 　　　　ジャンプスタート 緑と赤のインジケーターが交互に点滅します。 この状態ならブースターＯＫ。バッテリーに赤（＋）→黒（−）の順にバッテリーに繋ぎ、緑ランプのみ点灯したら30秒以内にエンジンスイッチONしてねってことらしいです。 バッテリー上がっていないので、実際にはテストしていませんけど。 　　　　シガーソケット機器も使える 製品の寿命を延ばすために、３〜４ヶ月に一度充電してくださいねってことです。 ３〜４ヵ月に一度は充電するのを忘れないようにしないとなぁ。

　CIVIC初回点検

１０月２日に納車し、その後本日は初回点検。 1,000kmまたは一か月のどちらか早いほうでということになっていますが、来週末は元々東北に行く予定でしたが、仕事が入ってキャンセル。 どっちみち来週末は点検受けている時間がないので、今日ということにしていました。 走行距離は500kmほど。 うーん。走っていないなぁ。 仕事帰りに、Honda Cars 兵庫・北伊丹店へ。 今日は、担当の坂下氏が研修とかで不在なので、坂下氏の愛弟子？の、木下さんがお相手してくれました。 点検の前に、車内Wi-Fiがどうも繋がらないということで、確認してもらいましたが、無料1GBも導入しているし、スマホもWi-Fi接続していると、結論としては、車とスマホは正常に接続されていると判断できる。 これでYoutubeとか見たら、ギガ減るはずですよとのことですが、今度、通信機能を持たないタブレットとかで試してみるかな。 ということで様子見。 　　　　コーヒーいただく 一応、受付時間ギリギリに来たので、もう終業モードっぽいですね。 　　　　今日は雨だし 点検は、40〜50分とのこと。 待っておきますよー。 そうそう、発売前成約ということで、カタログギフトをいただけました。 　　　　dancyu その後、木下さんが話し相手してくれました。 車の話をするにも、結構ジェネレーションギャップありましたね（笑） ということで点検終了。 サイドガラスに貼ったステッカーの位置がちょっと悪いので、これは指摘受けました。 幅125mmをオーバーしていた模様。 また貼り替えよう。 ということで点検終了ー。 今回は、オイル交換もなんもなし。 一応、ネット予約したからってことで、室内抗菌コートとか無料でしてくれました。 次回は、無限のパーツ入った時かな。 その前に、スタッドレスをホンダで頼むか、どうするか。 そろそろ決めないとなぁ。

　小物２つほど

今日は、ちょこっと小物を２つほど。 まずは、Hearshengってとこのレザー製シフトノブカバーを。 　　　　これです CIVICのロゴ入り。 もちろん、純正ではないです。 　　　　インストールノート 現物で型取りはちゃんとしているようで、フィット感はいいですねー。 自分で革紐をでかい針で通して固定しますよ。 　　　　装着前 　　　　装着後 うーん。やっぱりCIVICロゴがわざとらしいなぁ。 無文字のがどっかで出たら入れ替えるかな。 次は、フューエルキャップカバーです。 わくわくファイネストってとこで見つけた、給油キャップにかぶせるカバーです。 ネクストリームって社名でしたが。 　　　　箱 　　　　こんなやつ 色はハイオク用ってことで、黄色に近いゴールドで。 両面テープで貼り付けです。 　　　　装着前 　　　　装着後 なかなかいかも。 見えないところですが、給油の際にはちょっとした自己満足かな。

　Honda Cars 兵庫・西宮店のリニューアルオープン延期？

来年１月にリニューアルオープンということで、工事の進む、マイ・ディーラーのHonda Crs 兵庫・西宮店。 先日、仮囲いにでかでかとリニューアルオープンの表示が出ました。 　　　　2022年早春 １月は早春になるのかなぁ。 新春、早春、うーん。 実際は、新型コロナの影響で、工事延びているそうです。 無限のリアウイングが１月下旬発売なんですが、担当営業の坂下氏によると、その装着も北伊丹店での作業になりそうってことなので、２月以降にリニューアルオープンっぽいですね。 新型コロナ、いろいろなところで影響ありますねぇ。

　久々にDakotaでランチ

先週土曜日は、緊急事態宣言も明けたので、久しぶりにDakotaに行って、美味しいハンバーガーを食べてきましたよ。 やっぱりDakota最高！ その後は、ちょいと山走って帰ってきました。 詳しくはこちらからご覧くださーい。

　ドアパンチ対策

今の駐車場、現行犯で見ていないですが左隣の方がどうもドアパンチしています。 する可能性あるなら、せめてドアのエッジガードとかしてほしいんだけどなぁ。 右隣の方はされています。自分もしています。お互い様ですね。 左はいつまでたってもしてくれないし、JADEの時は結構同じところにタテ傷が入り、気が滅入ったこともあって、その後コンパウンドでなんとか修復しましたが、そこにノーブランド　ウエットカーボン調汎用プロテクターを装着していました。 JADEはダークメタリックなので、貼ってもあまり目立ちませんでしたが、今度はどうかなぁ。 アメリカ市場向けの、CIVIC FL1用ドアサイドモールってのも、あるにはあるんですけどね。 　　　　同色でつけられる JLKJ873BSM01　って品番らしいですが、楽天とかで出ているのを見ると、価格は37,800円（税込） うーん。そこまでは出したくないなぁ。 そんなわけで、JADEと同じようにプロテクター装着を、近所の大型スーパーの駐車場をお借りして、先週土曜日にささっと広々作業することに。 元々は納車の日の作業でする予定だったんですが、購入し忘れていたんですよね。 JADEの時の位置関係は実測していたので、それと同じなら間違いないはず。 　　　　前はこの位置だった マスキングテープと油膜取りなど持って、スーパーへ。 まずは、ＨＰ素材用に全景画像をとります。 後日、無限のリアウイングを装着するので暫定ですが。 　　　　左前から 　　　　右前から 　　　　左後ろから 　　　　右後ろから 朝の空いているうちにと思ってきたので、影が長い・・・。 さて、気になっていたルームミラーをカーメイト　DZ448（300mm）からDZ446（270mm）に交換。 　　　　これですな 　　　　比較してもそう違わない 　　　　300mm 　　　　270mm あー、やっぱり、270mmのほうがしっくりきますね。 画像で見る限りは「そんな違いある？」ってほどかもしれませんが、こういうところは微妙なところがずっと気になったりするんですよね。 300mmのミラーが無駄になりましたが、何年もどうかなぁと悶々とするよりはいいです。 では、プロテクターを貼っていきますか。 縁石から200cm、地面から63cmがプロテクターの後ろ端。 基本的には、タイヤのインチサイズは違いますが、車が変わっても位置関係が大きく変るはずはないです。 マスキングで位置決めして、さぁ貼ろうと思ったら、あら、家にプロテクター置いてきたよ。 ということで、駐車場で作業させていただいたお礼がてら、買物してマスキングテープ貼ったまま帰宅。 　　　　これを発見する人はいないだろう（笑） 帰宅して、プロテクターとってきて駐車場で貼ります。 そうそう、JADEの時も装着しましたが、パドルライトってちょっと雰囲気よくて好きです。 　　　　ステキ 元々は、夜に土のところに駐車して、降りたら水たまりだったということとかあったので、それを避けられるのならばということで付けたのですけどね。 　　　　サイドステップガーニッシュも光る では、プロテクター貼りますか。 　　　　これね 貼ってみて、左の車が止まっているので、ドア軌跡を考えながら見てみると、なんか前に寄っているなぁ。 割とプロテクターの守備範囲がギリギリですね。 ということで、急遽、縁石から190cmの位置に修正。 　　　　ふむまぁいいか ぱっと見、そう違和感なかったです。 　　　　オッケー これで、少なくともドアパンチからは守られますね。

　CIVICの慣らしと丹波の秋の味覚狩り

先週火曜日に休暇とって、ちょうど丹波の黒豆枝前の解禁日となりましたが、CIVICの慣らし運転兼ねて、秋の味覚狩りに行ってきました。 詳しくはこちらからご覧くださいねー。

　新型シビック・ハッチバック納車

先週土曜日は、ついに新型CIVICの納車日となりました。 納車後は、いつものように自分で小物取り付けたり。 詳しくはこちらからご覧くださいね。

　JADE最後の給油

前回の給油から、１０月２日の新型CIVICへの乗り換えまで、そう遠出はしないので、ガソリンギリギリ持つかなと思っていたのですが、昨日の仕事帰りに給油ランプが着きました。 　　　　あー点いたね 日曜に打ったワクチン接種２回目の副反応が出て、月曜は大事をみて仕事を休んだのですが、昨日はどうしても出勤しなきゃいけない仕事があり、微熱が出ていたのですが出勤。 用件終わり、早退したのですが、ランプ点いたから入れて帰りましたよ。 ランプ点いた時点で、50�q程度走れるというのが一般的。 通勤であと３日、土曜日はHonda Cars北伊丹店へ。 確実に50�q以上は走りますな。 というわけで、いつものスタンドで、10Lだけ入れることにしました。 　　　　レギュラー入りますー ちなみに、10Lで100km以上は走れます。 燃費記録つけているのですが、通算123回目の給油。 合計給油量は5,982.7L。お支払い総額は802,915円となりました。 通算燃費は10.47km/L。 カタログデータ（JC08モード走行（国土交通省審査値））では18.0km/Lですので、カタログデータの約58％ですので、まぁそんなもんでしょう。 というわけで、あと少し、いたわって走ろう。

　Honda製品の生産状況

新型シビックについては、なんだか結構順調な生産体制のようですが、新型ヴェゼルは１年以上納期が遅れるというのもあるらしいので、調べてみると、「Honda製品の生産状況について（9月14日時点）」というのがありました。 読んでみると、やはり半導体供給不足による影響に加え、海外におけるコロナウイルス感染症に伴うロックダウン影響などの複合的な要因により、部品入荷や物流に遅延が発生しているとのこと。 その影響でHonda国内工場では生産停止や一日当たりの生産減産調整などによる影響を受け、当初計画に対する生産稼働率は、現在のところ、2021年8-9月は約4割程度、10月上旬は7割程度に留まる見込みとなっているそうです。 ■生産影響が生じる主なモデル： N-BOX、N-VAN、ヴェゼル、フィット、ステップワゴン、オデッセイ等 ■四輪完成車生産工場（8-10月上旬）： 工場名 生産稼働率 主な生産モデル 8〜9月 10月上旬 鈴鹿製作所 第１ライン 第２ライン 約３割 約６割 ヴェゼル、フィット、シャトル、Nシリーズ 埼玉製作所 狭山工場 約６割 約６割 オデッセイ、ステップワゴン、レジェンド、クラリティ 寄居工場 約９割 (正常稼働) フリード、CR-V、インサイト、シビック、Honda e 鈴鹿工場約３割って厳しいな。売れ筋商品生産工場なのに。 寄居工場が一番稼働率高いですね。ちなみに、新型シビックは寄居工場で生産されています。 これまで通りの英国工場だったら、いつ上陸していたかわからないところでしたね。 　　　　寄居工場（資料映像） ちなみに、各工場の生産能力は以下のとおり。 工場名 事業 生産開始 生産能力 三重県 鈴鹿製作所 第１ライン 第２ライン 四輪車製造 1960/4 53万台/年 ホンダオートボディー 四輪車製造 2018/4 3.6万台/年 埼玉県 埼玉製作所 狭山工場 四輪車製造 1964/5 25万台/年 寄居工場 四輪車製造 2013/7 25万台/年 小川工場 四輪車用エンジン製造 2009/4 25万期/年 JADEやCIVICの1.5L ターボエンジンは小川工場で生産されていますね。 ホンダオートボディーは、N-VANや S660を生産しています。N-VANは鈴鹿製作所でも生産されているのですが、どう仕分けしているのでしょうね。 NSXはもう生産終了となりますが、アメリカ・オハイオ工場で生産されています。現行のアコードは、タイ・アユタヤ工場での生産です。 工場出荷目安の表というものもありました。 ９月１７日時点の情報ですね。 車名 目処 備考 NSX − 一部のNSX Performance Dealer では取り扱いを終了。限定色「カーボンマットグレー・メタリック」は完売。 レジェンド − 一部タイプ・カラーが選べない場合あり。 アコード ３ヶ月程度 　 インサイト １ヶ月程度 　 シビック ３ヶ月程度 　 オデッセイ ガソリン車：２ヶ月程度 e:HEV：３ヶ月程度 　 ステップワゴン ガソリン車：− e:HEV：２ヶ月程度 部品供給遅れにより、一部販売会社では注文を受付できない可能性あり。 フリード ガソリン車：１ヶ月程度 ハイブリッド車：２ヶ月程度 　 フリード＋ ガソリン車：２ヶ月程度 ハイブリッド車：４ヶ月程度 　 CR-V ガソリン車：３ヶ月程度 e:HEV：３ヶ月程度 　 ヴェゼル ガソリン車：５ヶ月程度 e:HEV：半年以上 一部タイプ・カラーでは1年以上かかる場合あり。 Honda e ３ヶ月程度 　 シャトル ガソリン車：５ヶ月程度 ハイブリッド車：４ヶ月程度 　 フィット ガソリン車：３ヶ月程度 e:HEV：３ヶ月程度 一部タイプ・カラーでは半年以上かかる場合あり。 N-ONE ５ヶ月程度 一部タイプ・カラーでは半年以上かかる場合あり。 N-BOX − 一部タイプ・カラーが選べない場合あり。 N-WGN ２ヶ月程度 一部タイプ・カラーでは半年以上かかる場合あり。 N-VAN ５ヶ月程度 こうやって見ると、やはりヴェゼルのe:HEVはかなり厳しいですね。 意外と、シャトルも納期きびしいんだ。 自分自身、１０月末納車って言われていた新型シビックが、９月末には渡してもらえる状態になっているってのは、ラッキーだったとしか言いようがないですねー。

　JADEラストラン

１９日は、２週間後に次期Rockz号のCIVICの納車となるので、その前に軽くラストランがてら、続100名城攻略に行ってきました。 詳しくはこちらからご覧くださいね。

　そしてパーツ取り外し

そして、昨日はJADEからパーツを取り外し。 すべてをシビックに移設するわけではないですが、配線が複雑になっているドラレコ以外は、だいたい取り外しましたよ。 　　　　レー探もなくなりスッキリ とりあえず、USBオーディオはまだ繋いでいますが、いろいろ便利装備が撤去されてしまったので、しばらくはほぼノーマルで走らなきゃ。 あと２週間、祝日やワクチン接種もあって、通勤に使っていても実質乗れる日は少ないですが、余韻をかみしめながらJADEに乗りましょう。

　３６０度録画対応ドラレコステッカー作成

再来週に新型シビックの納車を控え、来週は２回目ワクチン接種を控えていて、いろいろ作業ができる時間も限られてきているので、ペース上げて準備です。 今回は、360度対応のドライブレコーダーを導入するので、それに対応したステッカーも制作完了。 360の文字を居れるがために、今回は150mmから180mmに横幅サイズアップ。 高さは50mmのままです。 で、赤も入れたかったのですが、赤のカッティングフィルムは所持していないので、黄色と黒で作成。 　　　　上は現行の 今回は、「動作中」を"IN OPERATION"から"IN MOTION"にしてみました。 ネイティブな知り合いがいないので、これで合っているかどうかは微妙ですが、雰囲気で（笑） なお、ドアガラスに貼る、駐車監視ステッカーも変えました。 こちらのサイズは105mm×25mm。 　　　　360度駐車監視 白で反転文字なので、画像よくわからないので、イラストで。 ということで、あとは市販のいろいろなグッズも着々購入していますので、いくつか中華なのは到着が納車に間に合いそうにないですが、ちょっとずつカスタマイズしていきますよー。

　新型シビック・ハッチバック正式契約

いろいろ宿題をディーラーに出していた、新型シビック・ハッチバックへの乗り換えですが、昨日正式契約となりました。 ９月７日 担当・坂下氏にLINEを入れておく。 前回の話では、無限のテールゲートスポイラー、総額の中に入れておきたいんだけど。 そのために金額上がってもいいんだけどね。 坂下氏からの返事では、納車時にバックオーダーになる用品は別伝票になるという会社規定があるそうです。 一応、上にはかけあってもらえるそうですが。 あと、スタッドレスは今も使っているダンロップでいくかと考えていて、昨年WINTER MAXX03が出たので、02が安くなるかもとのことで検討をお願いしていたのですが、サイズがもう02ではないそうで、03しかないとのこと。 また、純正アルミホイル、１本55,000円もするそうで、タイヤと組み換え工賃含めると、470,000円にもなっちゃうそうです。 50万円弱。それはなぁ・・・。 シーズンに入れば、純正スタッドレスアルミセットが販売される可能性もあるそうです。 なければ、オートバックスか、タイヤ館とかで買うしかないかな。 ちなみに、前モデルのFK7の時は、17インチスタッドレスアルミセットで、ダウンサイジングして販売していたとのこと。 ９月９日 担当・坂下氏と電話。 まず、無限のパーツは、テールゲートスポイラーが来年１月下旬発売、ハイドロフィリックLEDミラーが今年12月上旬発売なので、やはり別契約としてもらいたいとのこと。 来年１月下旬にテールゲートスポイラーが入った時点で、両方取り付けましょうか。 あと、EXの自動防舷ミラーをパーツ取りして付けられないか聞いていたのですが、メーカーの人曰く、LXとEXを差別化しているので・・・ということで、暗に「じゃぁEX買ってくださいよ」ってことのようですが、現実的にはパーツ取りはできるそうですが、配線図がLXとEXでは別図らしく、ポン付けできるかどうだかが怪しい、また配線を持ってこないといけない可能性があり、天井一旦外さないと配線さわれないそうです。 LX、まだどこの店にも納車されていないそうで、実車で確認したわけではないそうですが。 そうなると、かなりの金額になるそうで、そこまでして人柱にチャレンジは無理だなぁ。 ということで諦めて、サードパーティの自動防舷ミラーでも入れようかと思いましたが、ナポレックスかカーメイトのブルーミラーを装着するかな。 ということで、最終金額としては、無限のパーツを一部除外したり、さらに追加もしたりもあって、結局のところ若干の減額。 無限は、先日も書いたようにHondaの子会社ではないので、値引きが効かないそうです。 じゃあその分、スタッドレスアルミセット買う時にがんばってもらうか。 最後に、納車の話。 当初は１０月末ってことでしたが、新型ヴェゼルなどは、軒並み納車が遅れているそうですが、なぜか新型シビックは早くなっているそうです。 ということで、９月末に納車の予定。 新型シビックは、埼玉県の寄居工場で生産されるのですが、９月２０日にはロールアウトしてHonda Cars兵庫・北伊丹店に運び込まれ、ディーラーオプションとかが組み込まれ、９月３０日（木）とかに納車どうですかねーという予定だそうです。 そのスケジュールで行くと、今週末に必要書類などをお願いしたいと言うことなので、土曜日に行きますよってことに。 ちなみに、９月２６日に、ワクチン２回目接種なんですよね。 副反応でどうなっているかわかりませんが・・こればっかりはなんとも言えません。 今年の４月２３日に発売した新型ヴェゼルは販売計画5,000台／月で進められていましたが、販売開始の約１ヶ月後となる５月２４日時点で32,000台の累計受注台数を達成。月間販売計画の６倍以上となる好セールスとなっています。 受注比は2モーター式のハイブリッドシステム「e：HEV」搭載のハイブリッド車が93％、ガソリン車が7％ということですが、世界的な半導体不足が影響してその93％を占めるハイブリット車の納期遅延が発生しているようですね。 方や、新型シビックは1,000台／月の販売計画。今のところガソリン車しかないので、半導体不足の影響も、ハイブリット車よりは少ないようで、納期の差が出ているような。 ちなみに、シビックの販売計画は最初から少なく見積もっているそうで、これは先代の実績にならっているそうです。 カローラは9,400台／月（カローラ 1,700台、カローラスポーツ 2,300台、カローラツーリング 5,400台）、マツダ３で2,000台／月からすると、かなりの少数。１種類の車形と２種類のグレードで、月間1,000台を確実に売り切るというのが新型シビックの国内マーケティングのようです。 まぁ、どこ見ても走っているー。という車じゃない方がオーナーとしては嬉しいです。先代JADE然り。 ９月１１日 では行きますか。 　　　　この構図もあとわずか -１０：００- Honda Cars兵庫・北伊丹店にやってきました。 　　　　HondaCars兵庫・北伊丹店 おはようございます。 では最終金額の確認から。 　　　　コーヒー飲んでひといき 金額はＯＫ。 では、書類作成ですな。 印鑑証明と、車庫証明を渡します。 実印ついて終了ー。 　　　　社内確認待ち 無限のハイドロフィリックLEDミラーが１２月上旬に発売予定、テールゲートスポイラーが来年１月下旬発売予定なので、それぞれ取り付けるにも一旦預かりの予定となるので、まとめて来年１月下旬に取り付けますかということに。 テールゲートスポイラーは、無色か、塗装かということですが、塗装で、プレミアムブラック・パールでいくことにしました。 納車の話です。 ９月２３日に、埼玉の寄居工場をロールアウト。 デーラーオプション取り付けのために、三木にあるらしいHondaのオプション取り付けセンターに一度入庫、その後店舗に輸送されてくるのが２７日だそうです。 ドラレコとホーン、無限のパーツは店舗で取り付けるとのとこ。 ２９日が店舗休みなので、最短で３０日なら納車できますとのこと。 うーん。 ２６日に２回目のワクチン接種をするので、そのあたりどうなるか、 また、ワクチンの副反応が軽かったとしても、そのあたり仕事休めないんだよなぁ。 そんなわけで、１０月２日（土）にしてもらうことに。 ただ、登録は９月中にさせてもらいたいとのことで９月３０日となるそうです。いいよ。決算の関係だろう。 　　　　もうあとわずかとなった ところで、USBメディアの確認したいなぁ。 FAT32でフォーマットしてつくったので。 北伊丹店には新型シビックの試乗車ないので、同じHonda CONNECT ディスプレイ搭載の新型ヴェゼルで試させてもらうか。 USBメディアは、電源OFF時に挿し抜きしなきゃだめなので、坂下氏、覚えておこうね。 　　　　坂下氏に操作してもらう それはそうと、JADEでInterNAVI繋いでいますが、これって解約手続きみたいなのいるのかなぁ。それかシビックにそのまま変更の手続きとか。 一応、Honda Total Careプレミアムのアプリでできるそうです。 新型ヴェゼルの納車で実際したそうですが、結構時間がかかるらしい。先にスタートガイドをもらっておきました。 　　　　これね そして、Honda Total Careプレミアムって、無料じゃないそうです。 てっきり、車内Wi-Fi使うなら有料かと思っていたのですが、最低でも12か月後からは月額550円は必要となるみたい。（こちら） 　　　　料金表 もちろん、全く契約せずという選択肢もあるそうですが、その場合、12か月後には更新した地図は完全初期に戻ってしまうそうです。 あと、今回新たに設置する、Yupiteruの360度撮影対応のドライブレコーダー、Q-30Rと、駐車監視ユニットのOP-VMU01、ホーンはいつものミツバを装着してもらうので、スリムスパイラルIIと、ホンダ車専用のホーンハーネスセットを預かっておいてもらうことにしました。 　　　　Yupiteru Q-30R 　　　　128GBのmicroUSB 　　　　駐車監視ユニットOP-VMU01 Yupiteru Q-30Rは、参考価格39,600円。 しかし、Yupiteruのity倶楽部会員向けなら30,800円になります。 そして、2,000ポイントまで使えて割り引けます。 また、電圧監視機能付 電源ユニット OP-VMU01は6,600円ですが、こちらは6,600ポイントまで使用できるので、実質０円。 つまり、通常合計　46,200円が割引＋ポイント利用　28,800円。 なんと17,400円もオトクなので、これは持ち込むしかないですね。 Q-30Rには、micrroSDが標準で32GBついていますが、128GBまで対応しているので、128GB入れておきます。 SanDiskで1,800円ほど。安くなったなぁ。 　　　　ミツバ スリムスパイラルII 　　　　ホーンハーネスキット てことで終了です。 親父のところ行こう。 実家で、スタッドレスタイヤと、タイヤチェーンを積み、これらを売却しに行きます。 -１２：４５- 「すてないで南国」宝塚店にやってきました。 　　　　南国 ここ、30年以上前からありますが、初めて来たかも。 スタッドレスは今の時期値段つかなくて、アルミ代だけですねー。ということで、４本で2,000円。 チェーンは無使用ですが引き取ってもらえませんでした。 タイヤは処分費かかるより、いくばくかでも引き取ってもらえるとありがたいので、助かりました。 てことで帰宅。 納車が一か月早くなったので、いろいろ前倒しで進めなきゃなぁ。 とりあえずは、HPの素材として使うチョロCIVICは一応つくっています。 無限のテールゲートスポイラーとドアハンドルプロテクターも装備。 　　　　タイヤハウスまわりは省略 あと、360度撮影対応のドラレコ用の新ステッカーも切り出さないと。 データはできているんですけどね。 てことで終了ー。

　Honda New CIVICのオプションその後

無限から新型シビック用のパーツの発表が３日にあり、昨日Hondaから電話がかかってきて、商談の続きをするはずが、担当営業さん、明石まで行かなきゃならい急用できたとかで、お話は今日に。 元々、Honda Accessのパーツで見積もっていた、 ・フロアマット ・ドアバイザー ・テールゲートスポイラー ・ドアハンドルプロテクター については、無限からの発表により、入れ替えるよってことで話をしていました。 無限のスポーツマット、足元の赤の入り方がイマイチだなぁ。 　　　　うーん てことで、マットだけは、HondaAccessのままでいくことに。 その他、いくつか無限のパーツを追加したので、結構金額増えましたが、テールゲートスポイラーの発売日が、来年１月となっているので、それは見積から外して欲しいとのこと。 それで前回の見積と同じくらいらしい。 まぁいいけど。 ちなみに、Honda Accessのエアロも、神戸のhide_san27さんの情報によると、納期が未定なものがあるそうです。 なんだろう。パーツは東南アジアでつくっているのが多いから、コロナ禍の影響かなぁ。 無限は、ホンダ車用アフターパーツの製造販売やレース用エンジンの開発製造を行う日本の企業、株式会社M-TEC（エムテック）のブランドとなっています。 1973年（昭和48年） HONDA創業者の、本田宗一郎氏の長男である本田博俊氏が、のちに本田技研工業社長となる川本信彦らと「株式会社無限」を創設し、ホンダ２輪・４輪車のチューニングパーツの開発と販売を行っていました。 本田宗一郎氏は、自社に親族を入社させないと決めていたのは有名な話。そこで本田博俊氏は、海外留学などの経験からそれまで日本になかったレース専用エンジンの開発・製作・販売を行う会社の設立を決意したというわけです。 2003年に、本田博俊氏が法人税法違反で起訴され、新会社「M-TEC」が設立され、営業譲渡されたという経緯があります。 無限、そしてM-TECは、日産とNISMO、スバルとSTI、トヨタとTRDはそれぞれ親子会社の関係ですが、創設時から、ホンダ車専用の競技用車両およびパーツ、レーシングエンジン、チューニング用のアフターパーツの製造、販売を行っていますが、本田技研工業とは資本関係はなく、完全な別会社という立場を守っています。 で、肝心の金額確定ですが、スタッドレスタイヤがこの秋モデルチェンジしたりするようで、価格がわからないので、とりあえず標準ホイールを入れてもらうのですが、LXの試乗車がHondaCars兵庫にないそうで、システム？で部品検索をする時に必要な、車体番号がわからないので、しばらく待ってもらいたいとのこと。 あと、いくつか考えていることが、実行できるかどうかも確認してもらって、来週後半には確定しそうですねー。 まぁ、急いでないからいいんだけど。 とりあえず、印鑑登録と車庫証明は準備したぞ。

　Honda New CIVIC 納車（ダイキャストモデル）

本日9月３日は、新型シビックの販売開始日。 今日、納車という人もいたんだろうなぁ。 それより一足早く、我が家にも先週新型シビックが納車されましたよ。 　　　　ミニカーですが ホンダ公式ウェア＆グッズオンラインショップでゲットできます。（こちら） 1/43スケールモデルで、「ホビージャパン」って裏に貼っていましたが。 御多分に漏れず、中華製です。 結構、気値段しますが、歴代車は一応購入していましたので。 先代JADEは白しかなかったので、全色あるのは嬉しいですねー。 　　　　ケース越し ケース外してみました。 　　　　いいねー 実物が来るのは、１０月末の予定。 そして、無限も新型シビックのパーツを公開しました。（こちら） 　　　　おー 週末、Hondaの坂下氏と話して、支払い価格決定だな。 最大の焦点は、テールゲートスポイラーをどうするか。 Honda Accessのテールゲートスポイラーは、ちょっと背が高く、後方視界が気になるんですよね。 でも、無限のは低め。（価格は倍ほど） さらに、無限の提案は、モノトーンと２トーン。うーん悩む。 　　　　HondaAccsess 　　　　無限モノトーン 　　　　無限２トーン 大人のシビックを目指すなら、無限のモノトーンがイメージかなぁ。 でもそうなると、テールゲートスポイラーなしと見た目そう変わらないんだよなぁ。 　　　　なしです むー。悩む。 さらに、ほとんどのパーツは９月中旬発売なのに、テールゲートスポイラーは来年１月下旬発売。 むー。悩む。 それはそうと、試乗の時に気づいていたのですが、ジャッキは標準搭載じゃないんだ。 そこまで軽量化しているのかなぁ。 それか、そこがコストダウンのポイント？ タイヤパンクしても、パンク補修材を積んでいて、スペアタイヤもないので、まぁ、なければないでもいいんでしょうね。 当然、車載工具もないですね。 ジャッキは、マサダのシザーズジャッキを元々積んでいるので、それのほうが使い勝手いいし、それでいいのです。

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