Rockz の愛車 JADE と、車の話題の部屋です。※ここに掲載のカスタムを参考にされる場合はあくまでも個人の責任でお願いします。
※イベントに参加される場合はすべて個人責任です。体調、マシンの状態、その他については自己管理してくださいね。
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Last Update 2021/06/15
HONDA JADE RS （DBA-FR5） Front Vew  Rear Vew  with TMAX |
Rockz の６代目の愛車です。HONDA JADE。排気量は1500cc＋ターボ。色はモダンスティールメタリック。2015年（平成27年）7月、5年半乗ったSTREAMより乗換購入。 先代（五代目）Rockz号のSTREAMについてはこちらをご覧ください。 四代目Rockz号のEdixについてはこちらをご覧ください。 三代目Rockz号のODYSSEYについてはこちらをご覧ください。 二代目Rockz号のAccordについてはこちらをご覧ください。 初代Rockz号のDOMANIについてはこちらをご覧ください。 先代Rockz号だったSTREAMは、今必要としている「車に乗る理由」を満たしてくれる車でした。 走りの性能、積載性、そしてシートがある程度フラットになって車中泊も可能というところがよかったです。また、５ナンバーというところでの取り回しもよかったです。 しかし、エンジンに謎の直らないノッキング病を抱え、さらに、さすがに世の中の流れ上、「低燃費」ってことにも気を遣うところにきました。 JADEは2015年（平成27年）2月にSTREAMの新型ではなく、まったくの新型として、まずHYBRIDが先行発売されました。 位置づけとしては、大きくなりすぎたODYSSEYと、STREAMの中間ってとこのようです。 HYBRIDを試乗しましたが・・・なんだろう。走りが楽しくない・・・。 ４ヶ月後、ウワサされていた1.5Lのダウンサイジングターボ車が、スポーツ仕様のRSとして登場することになりました。 再び試乗すると、これがツボにはまり大満足。そのまま商談・即契約となったのでした。 元々、HYBRIDの時から、Hondaの安全装備、「Honda SENSING」がメーカーオプションとして設定されていましたが、正直、今はまだ必要ないかなと思っていましたが、大した価格差もないことから装備しました。 これが大正解でした！！ 他にも、左折時に左後方をカメラで視認する「Lane Watch」、1.5Lながらも、2.4L並みのトルクを発生する「VTEC TURBOエンジン」とパドルシフト、ステアリング電子制御の「アジャイルハンドリングアシスト」などの先進装備に加え、RS専用にボディ剛性を上げ、走りを楽しくしています。 事実、試乗した時、本当に走りが楽しかったです。「Honda、よくやってくれた！！」って感じです。 長く乗れる１台になりそうです。 カスタムについてざっと書きますと・・・ （以下先代Rockz号からの引継） YUPITERU Super Cat GWR83sd（2017/05/03取外） （以下納車時新規取付） 無限 ベンチレーテッドバイザー 無限 LED内蔵親水性広角ブルーミラー 無限 ヘキサゴンオイルフィラーキャップ Modulo テールゲートスポイラー Honda純正 フットライト Honda純正 パドルライト Honda純正 サイドステップガーニッシュ Honda純正 ラゲッジマット Honda純正 プラズマクラスター搭載LEDルーフ照明 Honda純正 ドアハンドルプロテクションカバー（2017/08/21取外） Honda純正 VICS光・電波ビーコンユニット Honda純正 オートリトラミラー Honda純正 フロアカーペットマット Honda純正 ライセンスフレーム（メッキタイプ）前後 Honda純正 ナンバープレートロックボルト （以下2015/07/18追加） MITSUBA SLIMSPIRAL Bullcon TELE NAVing YUPITERU DRY-WiFi40c（2019/07/12取外） （以下2015/07/23追加） RAZO SUPER GRIP PEDAL RP124 （以下2015/12/05追加） トランクガードプロテクター （以下2016/01/07追加） 星光産業 EW-130 アクセントプロテクター （以下2016/01/09追加） キンメイ車用品専門店 ノンスリップマット （以下2016/01/22追加） AndyGo アームレスト コンソール インサート （以下2017/05/03追加） YUPITERU Super Cat A120（2020/06/27取外） （以下2017/08/21追加） 無限 ドアハンドルプロテクター （以下2017/09/20追加） Bright Future ホンダJADE FR4 FR5 ドリンクホルダーカバー Anker PowerDrive Speed 2 （以下2019/06/15追加） KENSTYLE ロングパドルシフト ホンダA-TYPE （以下2019/07/07追加） セイワ マルチガード K412（2019/09/07取外） セイワ バンパーガード カーボン柄シボ K385 ウエットカーボン調 汎用プロテクター 車載 サイド収納ボックス （以下2019/07/12追加） YUPITERU DRY-TW7500dP YUPITERU OP-VMU01 （以下2019/09/07追加） 星光産業 EB-191 リアドリンク＆トレイBK （以下2020/04/11追加） joyhouse TPMSタイヤ空気圧監視モニター （以下2020/06/27追加） YUPITERU Super Cat A360α |
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５日は、昼過ぎに出発して、いつもの久美浜・ちどりさんで半夜釣り。 釣果はイマイチでしたが、それなりに種類はいろいろ。 まぁ楽しめましたよ。 詳しくはこちらからご覧くださいねー。 |
| ４月５日で改修のため一旦店を閉めた、マイディーラーのHonda Cars 兵庫 西宮店。 それから約２ヵ月。毎日通勤で前通っているのですが、なーんの動きもなかったのですが、ようやく動きがありました。  ５月３１日お、なんだか囲いしだしていますね。  ６月３日ようやく工事開始ですかね。 やっぱり、骨組み残して、リニューアルなんだろうなぁ。 |
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１日は、休暇取って鳴尾浜臨海公園海釣り広場で釣りしていました。 笑えるほど小サバが釣れた、小サバ祭りになりましたよー。 近所なので、鮮度抜群でいただけました。 詳しくはこちらからご覧ください。 |
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先週水曜日は、４年ぶりにDakotaの店長、北垣さんのナポリタンを食べられるとのことで、休暇とって行ってきました。 ただ、新型コロナで、テイクアウトのみだったので、おうちDakotaをしましたけど。 詳しくはこちらからご覧くださいね。 |
４月２３日、2040年までに世界で新車販売をすべてEV（電気自動車）、FCV（燃料電池車）にするとホンダの三部敏宏社長が公表しました。 三部社長地球温暖化対策を強化するため、国は昨年10月に、2050年までに温室効果ガスの排出を実質ゼロとするカーボンニュートラルを目指すと表明しました。 自動車は国内排出量の15％程度を占めます。 実質ゼロとするための具体策として、国は「2035年までに新車販売を電動車のみとする」との方針を打ち出しました。 これに対して、日本自動車工業会の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は、カーボンニュートラル目標の達成には既存の車両への対応なども必要だとし、国が打ち出したガソリン車の新車販売禁止だけでは達成できないとの考えを示しています。 曰く、「決してEVの販売促進とか、ガソリン車禁止とか、FCV推進とかそういうことではなくて、カーボンニュートラルがゴール」と強調。「ある内燃機関だけに軸足を置いた規制や法律で出口のところで既存技術を制約して幅を狭めることではなくて、カーボンニュートラルへのあらゆる道、あらゆる選択肢を広げていくことが先ではないか」と語っています。  豊田社長確かに、走行中の温室効果ガスの排出量は減るかもしれませんが、そうするための設備を確立させるためには、かえって温室効果ガスを増大させているんじゃないのかなぁと思います。製造時にガソリン車を上回る二酸化炭素（CO2）が出るというのは周知の事実です。また、充電する電気はクリーンなのか。電気を使うたびに温室効果ガスを排出していたら意味ないですよね。 トータル的に考えるとどうなんだろうと思います。 そこを、三部敏宏社長は、「電動化を急速に進めないと生き残れない」と強調。「実現への課題は多くあるが、明確な目標を掲げて進めたい」とも話しているそうです。 自分の中での人生計画では、2040年にはもう運転免許証は返納している予定で、どんな車が出てこようが関係ないのかもしれませんが、やっぱり、エンジンの音と振動がないマシンは、自動車じゃないよなぁと思ってしまいます。 あと、「エンジンのホンダ」からエンジンがなくなるというのは、やはり悲しさと失望しかないですな。 ワゴン系の車もラインナップから消えていくし・・・スバリストになろうかなぁ。 |
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先週土曜日は、一か月ぶりに釣り行ってきました。 今回は、海がかなりうねっていて、出だしは結構やられましたよー。 大漁にはなりませんでしたが、いいサイズが揃いました。 詳しくはこちらからご覧くださいね。 |
| 明日から来年１月まで改装のため、一旦終了となる、マイディーラーのHonda Cars 兵庫 西宮店。 今日までの営業ですが、この土日に店の前を通ることもないので、金曜日の仕事帰りに今の姿を留めておきました（笑）  ありがとうリニューアル期間中も毎日前を通るので、どうなっていくか楽しみですね。 改装期間中、定期点検以外でサービスに駆け込むとなると、お隣の伊丹市まで行かないと担当営業いないので、調子悪くなりませんようにー。 |
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先週土曜日は、久しぶりに釣り行ってきました。 今回も爆釣でしたよー。 詳しくはこちらからご覧くださいね。 |
| 先日、帰宅すると、マイディーラーのHonda Cars 兵庫 西宮店からお手紙が。 どうやらリニューアル工事をするらしい。  お知らせです開封して中をみてみると、来年１月４日のグランドオープンを目指し、４月５日から改築工事をするそうです。 ９ヵ月かぁ。 これくらいの規模の建物なら完全に建て替えかな。  全店舗デザイン変えるみたい今と使い勝手は変わらなそうなので、大規模修繕って感じで、解体してってわけではないかも。 確か、1994年にDIMANIを購入した時、そのちょっと前にここに移転してきた（ような気がする）ので、かれこれ25年は最低過ぎてますかね。 担当営業の坂下氏は、リニューアル工事の間、北伊丹店で勤務するらしい。 で、Honda Total Careのマイディーラー登録は、強制的に北伊丹店に変更されるらしい（笑）  北伊丹店で担当してくれるのかリニューアル工事期間中に必ず行かなきゃならないのは、７月頃に12か月点検かな。その次の車検前６か月点検は、リニューアル後に行けそう。 北伊丹店かぁ。仕事帰りに寄るにはちょっと遠くなるな。 まぁいいか。坂下氏にお付き合いしてあげよう。 |
| OBD2情報の読み取りができなくなったので、電源ケーブルに戻したYupiteru Super Cat A360α。 ターボブースト計もなく、水温・電圧もなく、仕方ないので気圧計、方位磁石、平均速度にしていましたが、気圧計に動きが少なく面白くないし、どうも合っていないような気がするので、早々に潮汐情報にしてみました。 まぁ、最近は釣りにも行きますからね。  選択の幅が狭いなぁ表示できる項目多くても、OBD2情報引けないと表示できないのが大部分なので、なんだかなーという感じです。 まぁいいか。 |
| ４月に正式発表が予定されている、フルモデルチェンジしたHondaのコンパクトSUV、新型ヴェゼル。 ２月１８日に先行して世界公開されましたが、内外装のデザインを全面刷新し、先進の安全運転支援システムやコネクテッド機能などが大幅に進化しているようです。 しかし、そのデザイン。 流行りのクーペルックを採用していますが、長年Hondaに乗ってきた身としては、正直ガッカリ。 なんだこりゃ？な世界。 これはもはやHondaのデザインじゃないよなぁという印象です。 なので、個人的には支持できないな。  フロントから リアからFitのデザインもHondaを感じさせなかったし、今後もデザインの方向性がこうも大きく変わっていくなら、次の買い替え時には25年以上、６台乗り継いできたHonda車に終止符が打たれるかもしれないです。 このヴェゼルは、個人的に嫌だ。自分の中のHonda車基準では受け入れられない。 インテリアはせっかくがんばってフルモデルチェンジしたみたいなのになぁ。 残念な気持ちでいっぱい。 |
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