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       HONDA STREAM RSZ (DBA-RN8)

2009.12.19〜2015.07.18乗車 走行距離 80,922km


Front View


Rear View


with TMAX
Rockz の5代目の愛車です。HONDA STREAM。排気量は2000cc。色はポリッシュドメタル・メタリック。平成21年12月、3年半乗ったEdixより乗換購入。諸元はこちら

先代(四代目)Rockz号のEdixについてはこちらをご覧ください。
三代目Rockz号のODYSSEYについてはこちらをご覧ください。
二代目Rockz号のAccordについてはこちらをご覧ください。
初代Rockz号のDOMANIについてはこちらをご覧ください。

先代Rockz号だったEdixは、かなり乗り手を限定するマニアックな車でした。
走りの性能はある程度手を入れたので問題ないほどでしたが、いかんせんミニバンライクなのにシートがフラットにならないというのが結構ネックになることもしばしばありましたが、満足度としては、100%まではいかないものの、かなり自分のライフスタイルにマッチするものでした。
しかし、そんな乗り手を選ぶ(笑)車がついにカタログ落ちとなり、年を越すとさらに下取り価値も下がるということで、納得のいく1台に替えることにしました。
条件としては、6人以上乗れるけど、常々はそこまで乗ることがないことと、シートがフラットに倒せること。そして最近お遍路さんに行ってて思ったのが、 5ナンバーの車幅のほうが楽だなーということ。排気量は2.0L以上として探しました。その中で目にとまったのが、マイナーチェンジをしたSTREAM。 RSZなら最初からオプション満載な上、パドルシフトもついていて遊べますし。
エンジンがDOHCのK型エンジンではなく、OHCのR型エンジンであるのがちょっとひっかかりましたが、i-VTEC搭載だし、そこはカバーできそうでした。
通算5台目のHONDA車です。
今回も、走りテイスト満載な一台となりました。
HONDA純正のHDDナビ・パッケージに、ディスチャージヘッドライトと親水ヒーティドドアミラーなどのコンフォートビューパッケージをつけ、17インチアルミホイールが標準装備でオトクでした。
そのほかにも、フォグライト、スポーツペダルやマフラカッターなんかが標準でついてたりして、なかなかコストパフォーマンスいいですね。
5年目の車検を終え、そろそろ乗り換えかなと考えていた時に、STREAMの後継とも言える、JADEが登場し、ダウンサイジングターボの誘惑に負けて乗り換えとなりました。
カスタムについてざっと書きますと・・・

 (以下先代Rockz号からの引継)
 Audio-Labo Grand Booster
 自作コンデンサチューン
 N2バルブキャップ
 Snap-On ドリンクホルダー

 CARMATE BW115
 (以下納車時新規取付)
 HONDA純正 フロアマット
 HONDA純正 ライセンスフレームセット(盗難防止ボルト付)
 HONDA純正 カーゴマット
 HONDA純正 フットライト
 HONDA純正 ETC
 HONDA純正 InterNAVIデータ通信
 Modulo テールゲートスポイラー
 無限 ドアバイザー
 (以下2009/12/19追加)
 MITSUBA SLIMSPIRAL

 (以下2009/12/26追加)
 Bullcon TELE NAVing
 YUPITERU Super Cat RPR13sd
  (2013/10/14取外し)
 (以下2010/01/17追加)
 HONDA・EUROPE純正 CVIC エンジン・カバー
 無限 オイルフィラーキャップ
 無限 ハイプレッシイャー・ラジエーターキャップ
 HONDA純正 Edix ドアハンドルプロテクションカバー

 (以下2010/01/24追加)
 TANABE SUSTEC STRUT TOWER BAR
 (以下2011/04/11追加)
 J's RACING ストリーム RN6-9 SPLフロアバー
 (以下2013/10/14追加)
 YUPITERU Super Cat GWR83sd
 (以下2014/08/23追加)
 YUPITERU DRY-WiFi20c

HONDA STREAM 仕様諸元
2009年モデル カラー:ポリッシュドメタル・メタリック
メーカー希望小売価格 \2,470,000
型式 DBA-RN8
タイプ 2.0L SOHC i-VTEC
RSZ
駆動方式 FF
乗車定員 7名
車名・形式 ホンダ・DBA-RN8
トランスミッション 無断変速オートマチック+パドルシフト




全長(m) 4.570
全幅(m) 1.695
全高(m) 1.545
ホイールベース(m) 2.740
トレッド(m) 前/後 1.470/1.470
最低地上高(m) 0.150
車両重量(kg) 1,420
客室内寸法(m)
長さ/幅/高さ
2.607/1.460/1.250(サンルーフ装着車1.195)



エンジン型式 R20A
エンジン種類・シリンダー数及び配置 水冷直列4気筒横置
弁機構 SOHC チェーン駆動吸気2 排気2
総排気量(cm3) 1,997
内径×行程(mm) 81.0×96.9
圧縮比 10.5
燃料供給装置形式 電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI)
使用ガソリン 無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量(L) 55

最高出力(kW[PS]/rpm) 110[150]/6,200
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm) 190[19.4]/4,200
燃料消費率(km/L)
10・15モード走行(国土交通省審査値)
14.6
燃料消費率(km/L)
JC08モード走行(国土交通省審査値)
14.2(サンルーフ装着車13.8)
主要燃費向上対策 自動無段変速機(CVT)/可変バルブタイミング/電動パワーステアリング
最小回転半径(m) 5.5








変速比 CVT前進 2.470〜0.450(マニュアルコード付)
後退 1.735〜1.011
減速比 5.072
ステアリング装置形式 ラック・ピニオン式(パワーステアリング仕様)
タイヤ(前・後) 205/55R17 91V
主ブレーキの種類・形式 油圧式ベンチレーテッドディスク
油圧式ディスク(ドラム駐車ブレーキ内蔵)
サスペンション方式 マクファーソン式(ストラット式)
ダブルウイッシュボーン式
スタビライザー形式 トーション・バー式(前/後)


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