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静岡・千葉（御殿場プレミアムアウトレットと第４１回東京モーターショー） （2009/10/31～11/01）
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１１月１日（第２日）
●本日の参加者：
bunさん、ASERIESさん、Rockz 計３名
夜中は廊下でのおばちゃんの声に起こされたりもあったが、まぁ快適に眠れました。
今日は長丁場ですが、楽しんでいきましょうー。
-０６：２０-
目覚めました。
夜中のおばちゃんが、どっかの部屋の人のドアをノックして「起きているかー」とか言うていましたよ。
内線電話とか、携帯とか使ってもらいたいものですな。
-０６：５５-
チェックアウトして準備します。 |
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| 寒いです |
ちゃんとありましたー |
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TMAXは夜露べったりでした。
暖気しながらフキフキしておきました。
上は半袖Ｔシャツ＋長袖Tシャツ＋薄手フリース＋冬用ジャケット
下は普通にジーンズ＋オーバーパンツです。
グラブはスリーシーズンで、ネックウォーマーもしておきました。ほぼ完璧な冬装備です。
準備できたので、給油のためＳＡ出口付近へ。 |
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| 路面ちょっとぬれていますね |
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| とりあえず帰りの高速上でいまた給油だな |
朝の富士山 きれい |
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| 天気どうかなー |
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| ランプですかねー |
来春 海老名～海老名南が開通 |
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| 海老名といえば、通るたびにあの日のことが思い出されます（笑） |
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| ガス欠はいやだね |
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-０７：４０-
大和トンネルを通過します。
関西で言う、宝塚東トンネルってところですかね。関東の渋滞情報でよく現れるトンネルです。 |
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| 一瞬で終わりだけど |
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| トンネルを抜けると、東名・横浜町田ＩＣで降ります。 |
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| 以前泊まった「万葉の湯」は改装しているらしい |
横浜町田ですよー
空いています |
1,900円でした |
インター降りて、Ｒ１６に降ります。
最初の分岐、Ｒ１６にいきなり降りる右に入りましたが、左でも結局同じ所に出たのかなぁ・・・。
南下しながらbunさんを無線で呼びました。
保土ヶ谷バイパスで待ってくれているそうです。
-０７：４５-
bunさんと無事合流。
幕張メッセまで連れて行ってもらいます。 |
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| よろしくですー |
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-０７：５０-
新保土ヶ谷ＩＣのところを直進していきます。 |
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| 横浜新道には行かないです |
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すぐに狩場ＩＣを首都高方面に入ります。
首都高速Ｋ３狩場線ですよ。 |
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| 右は横浜横須賀道 |
で料金所 |
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| 第三京浜懐かしいなぁ |
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| 本牧ＪＣＴで首都高速Ｂ湾岸線に入り、横浜ベイブリッジを渡ります。 |
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| ベイブリッジが見えてきました |
渡りますよー |
横浜の街 |
| 大黒ＪＣＴを通過して、次は鶴見つばさ橋を渡ります。 |
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| のんびり走ります |
鶴見つばさ橋が近づいています |
ちょっとガスっているね |
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| きれいな橋です |
下っています |
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-０８：０５-
川崎浮島ＪＣＴを通過します。
東京湾アクアラインに行くにはここで分岐ですね。 |
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| 次はここ使うかな・・・ |
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| 人工島と人工島をつなぐトンネル |
60'sなコンバーチブル |
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| ANAの倉庫？ |
ハブ空港になるのでしょうか・・・ |
目の前を飛行機がタキシングして横切っていました |
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| 大井ですよ |
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| へー |
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葛西あたりで混んでいました。
なんだか、みんな葛西出口で降りていましたねー。ディズニーランドって浦安で降りるんじゃないんですか？？ディズニー渋滞じゃなかったのかなぁ・・・。 |
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| 左渋滞 |
ディズニーランドステーション？ |
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そういえば、ディズニーランドって行ったことないです（笑）
-０８：４０-
首都高からそのまま東関東道に入り、東関東道・湾岸習志野ＩＣで降ります。 |
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| 習志野です |
降りますよ |
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やってきました |
最後の区間は250円 |
Ｒ３５７から県道１５号と走ります。
-０８：４５-
幕張メッセの駐車場に到着しました。
中は暑いだろうから、軽装に換装中、bunさんが通りすがりのおじさんに話しかけられていました。
どうやら、パーキングランプって点くの？みたいな話で、数台向こうのTMAXのパーキングランプが点きっぱなしらしいです。 |
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| さー行くかー |
逆車はパーキング点くらしい |
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ASERIESさんのバイクが見当たらないなぁ・・・。電話してみると、違う駐車場に停めたそうです。
あ、無料のところがあったのだ・・・。
中央のチケット売場は並んでいるらしいので、こちらはほとんど混んでないので、bunさんに２枚買ってもらう間にASERIESさんにこっちに来てもらうことにしました。 |
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| チケットブース |
ここが西ゲートですね |
昨日足柄で買ったチケット |
ASERIESさんがやってきました。
西ゲートのところは入場者がかなり並んでいるらしいですが、西ホールのそばに別の入口があってそこは空いていたってことなのでそこに行きました。 |
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| こっちは比較的まだましだな |
ASERIESさんとbunさん |
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| きたよモーターショー |
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今年はエコなのが多いらしいですねー。
西ホールからみていきましょう。 |
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| でも華やかなのも・・・ |
技術的なのもあります
国土交通省です |
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まずは、上のおねーさんがいた「エクセディ」です。
YZR-M1のクラッチつくっているらしいです。 |
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| ロッシのM1 |
いいライバルなロッシとロレンソ |
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確かにエクセディのクラッチですね |
The Doctorがロッシの愛称 |
「BOSCH」のブースにきました。
ここのおねーさんは平べったい人でした（笑）こんなところで経費削減しているのでしょうかね・・・。 |
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| おねーさんが喋っています |
《クリックで動画再生》
でも薄っぺらいんですよ |
ほらね |
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| フリップも自由に入れれますね |
ホーンくらいしか知らなかったけどいろいろやっているみたい |
アルファ・ロメオMiToに色々搭載されているようです |
| 「水素・燃料電池実証プロジェクト」ってとこのブースがありました。 |
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| 高圧水素ガスのスタンドの解説 |
まるいのが水素タンク |
水素スタンドです |
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| まだ人少ないです |
「Kizashi」
2.4Lのガソリン車
10/21に市販されたばかりです |
BURGMANの燃料電池車 |
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| 350kmの航続距離があるらしい |
BURGMAN125/200のシート形状が変わったくらいかな・・・ |
アルトも30年の歴史があるそうです |
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| なんだろう・・・ |
目当てはおねーさんですかー |
むーバイク撮りたい・・・。 |
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| こういうカットもおもしろいね |
RIZLA SUZUKI GSV-R
ロリス・カピロッシ号 |
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| 累計1,000万台だそうで |
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RC212Vに跨れました
2008シーズンのペドロサ号 |
COTA 4RT
３年連続トライアル世界チャンピオンのトニー・ボウ選手の |
CRF450R
全日本モトクロスIA1クラス増田 一将選手の |
| 今シーズンのRC212Vがありました。これもペドロサのですね。 |
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| 変わった展示です |
プレートも豪華 |
下がよく見えます |
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| シンプルに見えますねー |
シート下と右側の計２本出し |
おもしろい角度でみれました |
CB1300SUPER TOURINGにも跨ってみました。
これはやっぱり乗りやすそうですよねー。 |
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| いいね |
QRコードで色々ダウンロードできます |
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VFR1200Fがありました。
バイクではこれが今回一番注目していたモデルですね。デュアル クラッチ トランスミッションを搭載した、いわばオートマモデルもあります。 |
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| ツーリング向けドレスアップ |
ふーむ |
まぁ出ても買わないんだけど（笑） |
VFR1200にも跨ってみましたが、意外と大柄ではない感じでしたね。
悪くはないね。 |
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《ASERIESさん撮影》
扱いやすそうでした |
《bunさん撮影》
でも買わないよ（笑） |
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EV-Nがありました。
人とモビリティを楽しくつなぐ新しい携帯コミュニケーションツール、「LOOP」を利用して、歩行者と車のコミュニケーションができるというものです。事故防止などにつながりますね。 |
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| EV-Nです |
どっかにインジケーターあるんだろうね |
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| VFR1200Fのデュアル クラッチ トランスミッション搭載車がありました。 |
続いてCR-Z。
まだ「コンセプト」の名がついていますが、これは来年２月に市販車が出てくることが決まっているようなので、市販車にかなり近いってことになるんでしょうね。 |
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| 人多くて近づけない・・・ |
07の時とほぼ同じかなー |
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ハイブリッド初の６速MTを搭載だとか・・・。楽しみなモデルですね。
続いて、FCXクラリティ。これは実際にもう走っている水素を使った燃料電池車ですね。 |
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| 空力考えると似た形になるのかなー |
今はリース販売って形です |
いろんなマラソン大会で出ているらしいですよ |
次は、ASERIESさんが一番注目しているという、SKYDECKです。
６人乗りのハイブリッドカーですね。前はガルウイング、後ろはスライドドアで、２列目シートは１列目の下に滑り込むことができます。 |
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| シートは軽量化のためメッシュなんだろうなぁ |
天井はすべてガラス
わかりにくいけど２列目が１列目の下にきています |
《クリックで動画再生》
シートが元に戻るのがわかります |
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| いいねーこれなら欲しいかも |
船のデッキからヒントを得たそうです |
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ガルウイングは一旦外側にスライドして上がるんだ |
全部閉じたところ |
| EVE-neoがありました。電動スクーターですねー。 |
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| シティーコミューターですね |
家庭用電源からも充電できるのかな |
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PCXもあります。
こちらは125のガソリン車ですが、アイドルストップシステムを導入している市販予定車です。 |
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| エンジン |
125だったら売れるでしょうねー |
ルックスもなかなか |
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| 人いっぱいすぎ |
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そういえば、CB1100見るの忘れていたな・・・。
次は「YAMAHA」です。
TMAX１０周年記念モデルの「WhiteMAX」がありました。 |
YAMAHAの人がいたので、聞いてみたらパーツが特別製というだけで、現行モデルと中身はいっしょらしいです。
試しに「パーツだけって補修部品として注文できるんですか？」って聞いたらできますよとのこと。
おおー。それは朗報。 |
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| カッコイイ |
シートにちょっと引かれた |
カーボン柄もいいね |
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| このプレート欲しいな |
ASERIESさんは今のを10年乗ってステッカーだけ貼ろうかなって（笑） |
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下からも覗き込んだりしておきましたよ（謎）
電気系のもたくさんありました。 |
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| EC-fsとEC-f |
こっちがEC-fだな |
EC-03 |
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| すげーなー |
これは乗ってみたいなー |
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| HV-X |
説明です |
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| LEXS LFA用のエンジンがありました。トヨタと共同開発らしいです。 |
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| Ｖ１０エンジンですね |
400馬力以上かぁ |
ニュルブルクリンク24時間を走ったマシン |
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| YZF-R1 |
YZR-M1の参考出品車 |
記念車ってことになっていましたが何の記念だろう |
布を被った、スーパーテネレが展示されていました。
ひょっとして、また大排気量のオフロードが出てきたりするんでしょうかねー。 |
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| こういうの好きです |
なんだかかわいい |
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| モックアップとはまた別なんですよね |
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| YZ450Fです。市販のモトクロスレーサーですねー。 |
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| 保安部品つけたら一般道無理ですか？ |
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「adiva」にやってきました。
ここ、ルーフ開閉式の特許持っているイタリアのメーカーですよね。
今回は参考出品として、前２輪の三輪車、A3Route200がありました。 |
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| 「adiva」です |
A3Route200 |
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MP3とかとはまた違う機構かな |
ほほー |
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R125EV
カーボンすごいね |
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「RIZOMA」ってのがありました。
ポツーンとバイクのようなオブジェがひとつと、案内のおねーさんが１人だけ・・・。何のメーカーなんだろう・・・。 |
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| 帰って調べたらイタリアのバイクのパーツメーカーでした |
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| 「Arai」です。いつもお世話になっていますねー。 |
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| ずっとアライです |
フルカーボンのGR-6RC |
中野真矢モデルとアプリリアのポケバイ？？ |
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| 台湾の「KYMCO」です |
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なーんか、マジェスティによく似たのがあるんですが・・・。
Downtown300iらしいですね。 |
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おねーさんはどうでもいいのだが・・・。
目線くれていました（笑） |
カッコイイのはカッコイイが・・・ |
後ろもそっくりだー |
その隣にあった、MYROAD700iがすごいですね。ネーミングはイマイチですが・・・。
しかし、乾燥重量２６５kgは重いな・・・。 |
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| 700ccです |
三連ライト |
ハンドルまわりはシンプル |
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| うしろから |
サイレンサーは１気筒ずつ |
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メットインの中見せてくださーいと聞いてみたら、バッテリー積んでないんで開かないですとのこと。
なんだ残念。
Mitch50iの後ろについているタイヤがかわいかったです。 |
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| スペアにはならんね |
Mitch50i |
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「can-am」におもしろいのがありました。
SPYDERっていう三輪です。990ccのROTAXエンジンらしい・・・。カートのエンジン？？ |
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| SPYDER RSです |
おもしろそう |
これもそうだね黄色いの |
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| シート下は何も入らないね・・・ |
一応セパハン？？ |
ヨシムラが手を入れているのか？？ |
| フロント部分にラゲッジスペースがあるみたいです。日本円で１８０万とかするしいですよ。 |
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| おねーさんはずっとここに立っていました |
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| Buellってもう終わりなんですか？？ |
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| 「RAYBRIG」のところではおねーさんが出てきているようです |
STANLEYですよ |
LEDライト |
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| いろいろ採用されています |
LEDも進化したなぁ |
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安全を光にー |
LEDフォグほしい・・・。 |
| 「BEWITH」って音響系のとこには、ベンツのSLRロードスターがありました。 |
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マクラーレンエンジンだよね
7000万円だとか・・・ |
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中央ホールに移動です。
「MAZDA」にきましたよ。 |
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| 人いっぱい |
いいねーロードスター |
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人が多いし、次いこ。
「日本カー・オブ・ザ・イヤー３０周年記念展」というのをやっていました。 |
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| おもしろそう |
カー・オブ・ザ・イヤーのチョロＱです |
何しているのかと思ったら看板を三脚にしていました（笑） |
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| 今年のノミネート車 |
83～84の第４回で受賞のシビック／バラード
懐かしいねー |
結構おもしろいです
時代の流れとかがよくわかります |
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| なかなかいいロゴ |
いろんな人がいます |
松田秀士だー
隣は松任谷正隆だー |
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| なんでしょかー |
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| 「ブリジストン」のブースではおねーさんが出てきたみたいですね。 |
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| すごいね みんな |
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| 各社のコンセプトモデルのタイヤが展示してありました。こういうのもなかなかおもしろい。 |
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| 実用性度外視のデザイン |
ないよね こんなパターン |
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| 富士重工ですな |
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| SUPER GTマシンのR&D SPORT LEGACY B4がありました。 |
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| GT300クラスですね |
普通のレガシーとまったく違います |
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ん？？ |
ハリボテか・・・。 |
実車ではなかったです。
インプレッサのSTI仕様がありました。
インプレッサ WRX STi カーボンです。 |
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天井がカーボンなのです
３６０万くらい |
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| コンセプトカーとしてハイブリッドカーがありました。 |
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| ハイブリッド・ツアラー・コンセプトです |
加速にモーターを使います |
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ガルウイング形式の扉らしい |
実用化すぐできそう |
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| がんばれ日本の軽自動車 |
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| 経費浮くのか？？ |
新燃料電池で走る模型 |
《クリックで動画再生》 |
ダイハツはがんばっていますねー。従来通りに近いステージやっていました。
コンセプトカーはかなり実現性が高いものですよ。 |
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| ダイハツのステージ |
e:S
燃費30km/Lを実現 |
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| いろんな方向に開く |
遊びにもビジネスにも何にでも |
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35インチの液晶モニターもつけれます |
おもしろいねー |
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| ありそうなタイプですね |
２列目を倒すとそのまま荷台 |
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「トヨタ」に行きました。
ちょうどショーやっていてすんごい人です。 |
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| ステージ見えない |
モニターで見るしかないかー |
おもしろい乗り物たち帰って行きます |
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| 生演奏が始まりました |
都市型EVコンセプト「FT-EVⅡ」を説明しています |
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| プリウス・プラグインハイブリッドのところに来て見ていたら、突然そこで生演奏の続きです。 |
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| ゆっくり見れないな・・・ |
人こっちにきだしたよ・・・ |
プラグインの端子？？ |
人多すぎて、FT-86コンセプトが見れない・・・。
Ｆ－１のTF-109をみましょう。 |
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| 来期はどうなるのかなー |
ダウンフォースかせいでいます |
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コクピットはゲーム機のようだ |
なんやかんや言ってもカッコイイ |
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| 縁のないレクサス |
人だかりだ・・・ |
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LFAでした。
4.8L V10エンジンを積む脅威のマシンですね。 |
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| すごーい |
3,750万しますけど・・・ |
人だかりです |
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| 全景とれない・・・。これなんだったのだろう |
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| 説明が・・・ |
実際の機構なのかなー |
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| LF-Chがありました。ベンツＢクラスとかの対抗馬ですね。ハイブリッドです。 |
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| むー |
若者ターゲットかな |
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「モーターラウンジ」に行ってみました。
まず最初に目を引いたのは、マツダRX-500です。
1970年の東京モーターショーで発表された、ロータリーエンジンを積んだ世界にたった１台の伝説のスーパーカーですよ。実物初めてみたー！！ |
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| すげー |
今でも通用するよ |
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近未来的 |
ミッドシップです |
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| 1959年浅間山レースを走ったHONDA RC160 |
今年の鈴鹿８耐優勝マシン
ヨシムラスズキGSX-R 1000 |
YZR-M1
バレンティーノ・ロッシの今年の車体 |
おおっ！！ヨタハチだー
しかも、ガスタービンハイブリッドの試作車、トヨタスポーツ800・ガスタービンハイブリッドです。 |
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| すげー |
こんなのが残っていたのだね |
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| その割には人少ない |
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| 昨年度のSUPER GTシリーズチャンピオンマシンの XANAVI NISMO GT-Rがありました。 |
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| すごいねー |
本山哲が乗っていました |
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| EXIGE STEALTH |
ELISE R |
ELISE CLUB RACER |
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| 今は人気ないのかなぁ |
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1917年
三菱Ａ型 2800cc |
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| 今年のニュルブルクリンク２４時間耐久を走った、スバル インプレッサ STiです。 |
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| すごいねー |
カッコイイ |
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ロータス７の復刻版だね
これはロードスポーツ |
こっちはスーパーライトかな？ |
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| 人もだいぶん増えてきた |
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「鈴商」ってブースがありました。名古屋のカロッツェリアのようですねー。
Supasse-Vって車を発表していました。マツダ・アクセラのエンジンを使う、シャシー、ボディーは自社設計の車だそうです。 |
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| へーすごいねー |
初めて聞いたメーカーだ |
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| 人少なめだな・・・ |
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| クラウン・ハイブリッドの対抗だな |
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NV200バネットってのがありました。
福祉対応車両ですが、これってトランポに使えないですか？？ |
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| 車椅子なら２台載ります |
老後も心配なし |
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ステージには「ランドグライダー」がありました。
前後に座る２人乗りで、バイクのように傾いて回ります。 |
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| おもしろい形です |
電気自動車ですよ |
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画像の縦横圧縮比を間違えたみたいに思う（笑） |
色々説明しています |
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| 完全な電気自動車です |
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| 人が群がっています |
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「三菱」にきました。
なんかカメラ持っている人がたくさんいるなぁと思ったら、ステージを小さくして、その分カメラを駆使してステージとの一体感を出そうとしているみたいです。まぁ、借りる床を減らして経費削減ってところですかね。 |
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| 三菱の服の人いるなぁ |
ギャランFORTIS SPORTBACK
参考出品ですがなかなかいいね |
さっきの三菱の服の人はカメラクルー |
CONCEPT PX-MiEVてのがありました。
プラグインハイブリッドを搭載した新世代クロスオーバー車です。 |
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| こういうのがあってもいいね |
PX-MiEVです |
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| ４００万円ほどしますが |
おじさんが乗っていました |
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| 電気自動車のハコだね |
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「CT&T」にやってきました。
世界初の量産EV自動車メーカーです。韓国のメーカーですよ。 |
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| 時代の流れは早い |
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| 色々タイプはあるようです。まぁ元々はゴルフカートのメーカーだったみたいですが・・・。 |
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| これからの若者が車買ってくれないとなー |
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| 「ディズニーコーナー」にはディズニーリゾート・ドリームクルーザーなるバスが展示されていました。 |
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| こんなの走っているんですか？？ |
ハロウィーン仕様です |
ミッキー |
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| マッハGoGoBar？ |
マッハ号だー |
チョコバー売り出しているみたいですね |
| 「PSP」や「チョロＱ」なんかも出品していますよ。 |
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| PSPはなんかダウンロードできたみたい |
チョロＱも子供に人気 |
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| 一応、一通りは観たつもりですが、MAZDAのコンセプトモデル、「清」を見ていないことにASSERIESさんが気づいたので、戻ることにしました。 |
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| ブリジストンはまた妖精のステージかしていました |
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次世代ディーゼルエンジン
SKY-D |
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コンセプトカーの「清（KIYORA）」は、次世代直噴エンジンを搭載した、燃費32km/Lを実現したモデルです。
デミオより100kg軽く、回生システムとi-Stopで電気を使わないエコを目指しています。 |
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| 水のイメージです |
造形がきれい |
駐車場に入れたら隣と当たるね ドア |
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| かなり力入ったモデルです |
ドア閉まった状態 |
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なんか食べますかー。てことで、南の休憩ゾーンに向かいます。
YAMAHAのところを通ると、なんか携帯ツールがありましたよ。 |
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| 2010年用YZ450F用FIセッティングツール |
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| 店並んでるなぁ |
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| 外に出て、ファミレスでも行きましょうかということになりました。 |
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| 規模が小さくなったとはいえよかったです |
意外と楽しかったな |
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| 連絡通路 |
２時間半ってところでしたね |
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| 駐車場に戻ると、逆車TMAXのパーキングランプはまだ点いていました。 |
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LEDでしたよ
エンジンかかるかなー |
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暑いなー。上はフリース脱いで、長袖Ｔシャツの上に冬用ジャケット。
下はジーンズで走ります。
-１２：１０-
では出発。
ASERIESさんと合流しに行きます。 |
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| 移動です |
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| どもー |
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どうしましょうかということで、ナビで一番近いファミレスに行くことにしました。
県道１５号からＲ３５７を走ります。
-１２：２０-
「ステーキのどん」にやってきました。
「ステーキのどん」って近所にないよなーと思ったら、なんと住んでる市内にありましたよ（笑） |
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| おつかれさまー |
おなかすいたー |
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何にするかなー。
横綱匠ハンバーグってのにしてみました。 |
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| 持ってきて最後の仕上げをしてくれるんだね |
スープはおかわりできます |
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しばらくするとやってきましたー。
店員さんが二つに切り分けて、仕上げにジューっと焼いています。 |
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| もっとジューって言うと思った・・・ |
１分待つそうです |
ではいただきますー |
さらに焼きたい時はペレットで焼きます。「ビッグボーイ」の大俵ハンバーグと同じだな。
味は・・・。ビッグボーイのほうがおいしかったです（笑）
微妙に関西風な味と、関東風な味があるのかもしれませんが・・・。
bunさんがサラダを注文していて、みんなにわけてくれました。ありがとうございますー。
-１３：２０-
混んできたので出ますか。
bunさんのTMAXにはビッグスロットルをインストールしているので、その乗り心地とかをASERIESさんが試すことにしました。 |
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| いってらっしゃーい |
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bunさんのマシンには色々とパワーアップがなされていますね。
ASERIESさんのマシンは01型です。走行距離も１２万ｋｍだとか・・・。すごーい。 |
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| PLAY TOURING T+P+US． |
いまだ絶好調です |
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-１３：２５-
では帰路につくことにします。８時までに帰れたらいいかなぁ。 |
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| んじゃ帰りますか |
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Ｒ３５７を西へと走ります。
-１３：３０-
東関東道・湾岸習志野ＩＣから高速です。
明後日まで関東に滞在のASERIESさんとはここでお別れです。 |
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| んじゃまたねー |
湾岸習志野から再び高速 |
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bunさんは、ビッグスロットルの調整をしたいので、高速を走りたいそうです。
掛川あたりまでごいっしょしてくれるみたいですよ。 |
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| よろしくー |
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-１３：３５-
市川本線料金所で首都高速Ｂ湾岸線にそのまま続きます。 |
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| 市川です |
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| いつか行かなきゃなー |
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| トンネルをくぐったり、橋を渡ったりして人工島を渡り続けていきます。 |
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| 昼間は空いているね |
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-１３：５５-
湾岸浮島本線本線料金所を通過します。 |
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| 浮島本線です |
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| 雲が出てきたなぁ・・・ |
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| ベイブリッジですよー |
看板があった |
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横浜港シンボルタワーとかの方 |
横浜ベイブリッジを渡るbunさん |
-１４：０５-
本牧ＪＣＴで首都高速Ｋ３狩場線に入ります。 |
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| 本牧です |
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| ランドマークタワーとか見えますね |
狩場線はちょっと混んでいました |
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狩場ＩＣのところで保土ヶ谷バイパスに入りＲ１６を北上していきます。
-１４：２０-
東名・横浜町田ＩＣから高速です。 |
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| 保土ヶ谷バイパスからはずれます |
横浜町田ですよ |
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| スイスイ走れます |
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-１４：３０-
東名・海老名ＳＡで給油だけします。
ＧＳは給油待ち渋滞になっていました。 |
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| 海老名はいります |
並んで待つしかないね |
給油しました |
１５分ほどしてようやくＳＡを出ました。トイレだけスタンドで借りましたよ。
しばらく走ると、自衛隊の装甲車が走っていました。 |
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| ２台で走っていました |
中うるさいんだろうなぁ・・・ |
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特に飛ばすでもなく、淡々と走りました。先は長いからねー。
-１５：００-
東名・大井松田ＩＣの先で分岐があります。 |
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| 右いこう |
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１０分後、合流です。この間、上下線の位置関係が地図上では逆になっています。つまり、下り線が左手にあるんですよね。
ちなみに、東名・鮎沢ＰＡに入るには左コースを走らないと入れません。 |
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| 合流ですよ |
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| 箱根のお山またねー |
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| 御殿場で第二東名のＪＣＴ建設中の横を過ぎていきます。 |
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| 音羽蒲郡とかパスできる道が早くできないかなぁ |
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由比の浜に出てきました。
後ろに富士山は見えませんでしたね・・・。 |
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| 結構曇ってきています |
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興津あたりで反対車線でキャンピングカーが横転していました。
完全に道路封鎖しちゃっていましたねー。bunさん帰り大変だよ・・・。 |
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| 停滞している反対車線 |
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そんな時、ポツポツと雨が降ってきました。
-１６：００-
急遽、東名・日本平ＰＡに入りました。
レインウェア着ますよ。 |
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| 日本平入りますー |
ちょっと休憩しますか |
でレインウェア着ます |
レインウェア着ている間に結構降ってきました。
いいタイミングでＰＡに入りました。
bunさんはさっきの渋滞があるので、次のＩＣで降りて帰ることにしました。
-１６：２０-
さー、ではがんばって帰りますよー。 |
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| 雨結構降っています |
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ありがとですー
またねー |
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ここからは１人旅です。
日本坂トンネルをくぐっていきます。 |
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| 信号青！ |
三車線の広いトンネル |
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| 箱根八里は馬でも越すが・・・ |
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特に何もなく淡々と走っていましたが、渋滞が出だしましたね。
浜松手前から１７ｋｍ渋滞とか出ていますよ・・・。 |
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| 渋滞と雨と夜と |
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岡崎ぐらいまではしかたないのかなぁ・・・。
雨がすごいです。下もレインウェア履いていても中に水が入ってくるほどです。
首周りからも雨が中に入ってきます。
反対車線のトラックが水たまりを踏んで、こっちの車線に水がドバーっと飛んできます。
飛んでくるさまが見えるので、そんな時は伏せてカウルの影に隠れるしかないですねー。
当たると結構痛いんですよ。 |
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| 寒くなってきたし・・・ |
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-１７：３０-
東名・浜名湖ＳＡに入ります。
バイク置き場は屋根のあるとこは満車ですよ。そのまわりもバイクだらけ。
しかたないので、とりあえず首にタオルを巻いて、すぐ給油しに行きます。 |
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| 浜名湖はいります |
すげー人だらけ |
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給油はすんなりできました。
給油したらいつも走行距離をデジカメで撮っておいて燃費計算するのですが、なぜかピントがあわないです。
雨のせい？？１０枚くらい撮ってやっと判別できる程度の画像が残せました。 |
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| スタンド多いね |
やれやれ・・・ |
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ガソリンスタンドでトイレ借りて、そのまま走ることにしました。
なんとか渋滞抜けれるのかなと思ったら、三ヶ日から今度は25km渋滞だそうで・・・。結局42kmの渋滞を延々すり抜けていきました。 |
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| 疲れた・・・ |
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| ここからは渋滞マシだな |
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| ちょっと気が抜けれますね |
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| いか焼き食べたのが昨日とは思えない |
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| やっとここまできたか |
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| 名港トリトンを渡っていきます。夜はライトアップされていますね。 |
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| 青はライトアップしてもよくわからない |
白は映えるね |
赤は・・・。ライトアップしていないな |
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| ライトアップしているのと霧で幻想的 |
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| その先の揖斐川の橋は、よく横からの突風がきてびっくりしてしまうポイントです。 |
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| 今日は大丈夫でした |
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| あと１時間半くらいだなー |
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東名阪は結構混んでいましたが、渋滞するほどではなかったです。
-１９：２５-
亀山ＪＣＴで新名神に入ります。 |
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| さーあとひといき |
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| 反射板はたくさんあるけどね |
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東名・浜名湖ＳＡでガソリン入れたので、家まではもたないですね・・・。入れるとしたら、名神・草津ＰＡが最後なのですが、草津は激混みだろうなぁ・・・。
-１９：３５-
そんなわけで、家まででさいごから二つ目のスタンドがある、新名神・土山ＰＡに入ります。 |
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| 土山ですよー |
バイク置き場は空いています |
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寒いです。いや、ほんとに。フリース着込みました。
なんか食べようかと思いましたが、すんごい並んでいますね。コンビニがありますが、そこもすんごい並んでいます。
ビショ濡れなんで、とにかく早く帰ろうかなと思い出します。
とにかく寒いので、温かいもの飲みたいですな。 |
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| トイレで出るお湯が嬉しい |
温かいコーヒー |
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-２０：０５-
んじゃ給油して帰りますか。
ここ、セルフだったのですね。最初わからずボーっと誘導待っていました（笑） |
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| 最後の給油です |
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| メタルハライドランプのトンネルは本当に明るい |
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-２０：３０-
草津ＪＣＴで名神に入ります。
手前でパオが２台並んで８０ｋｍで走っていました。オフ会かでＪＣＴで分かれるのですかねー。後ろ詰まっていましたよ・・・。 |
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| 草津です |
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| そしてすぐに瀬田東ＪＣＴで京滋バイパスに入ります。 |
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| 瀬田東ですよ |
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| 帰りの宇治トンネル |
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| やっと街な風景に |
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-２０：４５-
大山崎ＪＣＴで名神に戻ります。
そしてすぐに天王山トンネルです。 |
その後、渋滞も特になく、スイスイと走ります。
-２０：５５-
吹田ＪＣＴで中国道へ。 |
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| あとほんのもうひといき |
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| ただいま宝塚 |
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料金は2,250円だったかな？？
Ｒ１７６を西へと走ります。
-２１：１５-
帰宅しました。
本日の走行距離 ７１９ｋｍ
通算の走行距離 １，１４７ｋｍ
今回の東京モーターショーは、世界的な不況でかなり規模が縮小されたものでした。
一方、その直前に行われた上海モーターショーには海外企業も多数出展していいたので、中国の持つマーケットの大きさがクローズアップされている形となりましたね。
でも、縮小されたとはいえそこは国内最大のモーターショー、十分に楽しめる内容のものでした。
商用車やトラックもなくて、会場規模も縮小されて、各企業のブースもなんだか空間が多かったのは事実ですが、２年後はまたどの企業も元気に出展してほしいなぁと思います。
今年の大阪モーターショーは、東京がこの状態なので行くつもりはないです。
２年後を期待します！！ |
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