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　↓　今年もよく走りました （2009/12/30）

念願の年間４７都道府県制覇も完遂して、今年はどれだけ走ったのかなーとログみてみました。 まぁ、すべてがTMAXってわけではないんですけど、約２/３はTMAXで走っていますから、ここにあげておきましょう（笑） てことで、年間ログですー。 　　 いやぁ、自分で見てもすごいですねー。 道南のほうとか、三陸のほうとか、福島のほうとか、能登半島とか、熊野のほうとか、浜田のほうとか、日南のほうとか、行けていないところはありますが、一応ちゃんと走った証です。 来年からはこうもいかないだろうけど、まぁ今年は何かを達成できたって点では大満足でしたー。

　↓　冬用ジャケット （2009/12/28）

先日、あきさんのとこに行った時に注文していた、ROGH&ROADのジャケットですが、残念ながら南九州行きには間に合わなくて、古いGOLDWINのを着て行っていました。 南九州に行っている間に届いていましたよ。 ROGH&ROAD　RR5965 ゴアテックスZLトレックジャケットってやつです。 　　　これですね 南九州から帰宅して、早速着てみたらなんとなく前のより薄いような・・・。それだけ性能も上がったのだと内心喜んでいたら、最近になって、このRR5965が春夏ジャケットに分類されていることに気づいた・・・。オールシーズン対応モデルなのですが、それにはインナーが別途必要だということです。 ゴアテックス素材だし、見た目で冬用と決めつけていたのも悪いのですが・・・。 てことで、冬の間に急遽乗ることもあるので、急ぎネットで調べてインナー購入しましたよ。 ROGH & ROAD RR5332 ウインドストッパーインナージャケットってやつです。 　　　はい　これです ウインドストッパー・ニット裏起毛タイプを使った、スリムながらも防寒性のしっかりしたインナーです。 さて、このRR5965とRR5332をただ重ねてしまうわけではなく１．襟、２．腰、３．腕先、４．胸ファスナーと簡単に結合しちゃいます。そしたらぬくぬくのジャケットですね。 　　　こんな感じで簡単装着 おまけに、手首のところが、親指を通して手のひらを出すようなスタイルになっていて、これなら手首のあたりから風が入ったりって心配しなくても大丈夫ですねー。 　　　いいじゃない これで本格冬仕様になりました。 逆に、これで下に分厚いフリースとか着ていたらちょっとキツキツで着れなくなりますけどねー。 さて、どこまで寒さに耐えれるのでしょうか。

　↓　ちょっと前ですが、Y'S GERA CLUB 26号 （2009/12/27）

TMAXがフィーチャーされていましたねー。（こちら） 　　　これです 最近は、不況がたたってバイクの販売台数は激減しているらしいです。 でも、TMAXは本当にいいバイクそですからねー。１人でも多くの人にTMAX乗ってもらいたいものです。 さて、その中で、YAMAHA Europeでしか出ていていなかったアルミ・リアキャリアが国内でも正式販売になっていました。 　　　Q5KYSK060E02 てか、Rockz号に搭載のリアキャリアは知らない間に姿消していましたね（笑） イタリアのパーツとか、もっと入ってきたらいいのになー。

　↓　南九州レポ全編完成 （2009/12/21）

　↓　南九州レポ３日目完成 （2009/12/20）

　↓　南九州レポ２日目完成 （2009/12/18）

　↓　１年で４７都道府県制覇達成！！ （2009/12/14）

　↓　明日から南九州ツーリング （2009/12/09）

　↓　リアタイヤ交換しました （2009/12/06）

　↓　本州制覇完了！！！ （2009/11/18）

　↓　いよいよ山口ツーリング （2009/11/12）

　年間全国制覇

　↓　北陸ツーリングに行ってきました （2009/11/10）

　週末は山口ツーリング

　↓　東京モーターショーレポ完成！！ （2009/11/04）

　↓　第４１回東京モーターショーを見てきました （2009/11/03）

　↓　週末は東京モーターショー （2009/10/29）

　↓　Enjoy Honda Suzuka 2009に行ってきました （2009/10/26）

　↓　WHITEMAX登場！！ （2009/10/20）

YAMAHAから、TMAX10周年を記念して、「TMAX 10th Anniversary WHITEMAX」が10月９日に発表されていました。 　　 そして、これ受注期間限定にて2009年11月10日より発売するそうです。 受注受付は2009年11月1日〜2010年6月30日で、随所にワンランクアップの装備（と言っても見かけだけのことですが。）で、標準ラインナップと差別化しています。 1）コックピットなどへのカーボン柄水圧転写パーツ織り込み 2）ツートンカラーホイール 3）シャープかつスポーティな印象のツートンシート 4）「10th Anniversary」専用エンブレムを採用 専用のホワイト色を採用していますね。 　　　こんなことらしい・・・。 で、お値段は標準ラインナップより税抜き３万円アップでございます。 さー、悩んでるあなた。どうしますー？？ 詳しくはこちらをご覧くださいね。プレスリリースはこちら。 しかし・・・。TMAXももう１０年ですかー。早いものですね。いいバイクはずっと続いてほしいものです。

　↓　島根レポ完成しました （2009/10/09）

　↓　TMAX整備レポできました （2009/10/04）

　北関東レポ全編完成

　↓　北関東レポ４日目完成 （2009/10/02）

　大山ツーリング改め木次ツーリング

　↓　北関東レポ２日目・３日目完成 （2009/09/30）

　↓　北関東レポ初日完成 （2009/09/27）

　↓　明後日から北関東ツーリング （2009/09/17）

　↓　北関東ツーリングも10日後になりました （2009/09/10）

　↓　zumoのオービスデータアップデート （2009/09/06）

　↓　北海道レポ全編完全完成！！ （2009/08/28）

　↓　北海道レポ全編仮完成 （2009/08/26）

　↓　北海道レポ７・８日目仮完成 （2009/08/25）

　↓　北海道レポ６日目仮完成 （2009/08/23）

　北海道遠征無事終了

TMAXに乗り出してから４度目の北海道も、無事故無違反で無事終了しました。 何度行っても、ネタ満載ですね。楽しかったです。 余韻のあるうちに、レポつくっています。 北海道にいる間と、道中の船内で結構レポの準備は進んでいるので、あとは思い出しながらテキスト打つだけですよ。 そうそう。朝のうちにTMAXを洗車しました。 　　　一週間がんばってくれてありがとう。 てことで、レポですが、8/14と8/15に関しては一応完成しています。 8/16〜18まではテキスト打てていますが、リンク画像が張れていません。動画は見れます。 8/19〜21はサムネイル画像だけ貼っています。 昨日の船内生活は手付かずです（笑） てことで、ちょくちょくアップしていきますが、とりあえずこちらから順にご覧くださいね。

　↓　明日から北海道 （2009/08/13）

　↓　北海道プラン最終版 （2009/08/11）

　↓　ヘルメットのマイク交換 （2009/08/03）

結構前からKTELのマイクが口に当たったりして、イラっときていた。 今回の穴開けがちょっと位置を失敗して後ろ目になったことに起因するのだが・・・。 KTELから、薄型のノイズレスマイクが出たので、交換してみることにした。 　　　これ で、さきほど交換しましたが、バラしたところで問題が・・・。前のKT001では、赤のラインはマイク＋、シールド線がマイク−だったのですが、KTM001には３本の線が・・・。 調べてみたら、赤はマイク＋、緑がマイク−、シールド線は使わない。ということのようです。 　　　厚さにかなり差があります で、夜中にハンダして完成です。 テストしていないので、ちゃんと繋げているかわかんないです（笑）リグも手元に今ないしな・・・。 まぁいいかー。 ヘルメット被った感じではストレスなくおさまりました。

　北関東ツーリングの概要

　↓　熱海レポ完成！！ （2009/08/02）

　↓　熱海に行ってきました （2009/08/01）

　↓　ウインカーランプ交換 （2009/07/24）

　ヨーロッパヤマハのエクステンド・フットレストはつきませんでした

先代Rockz号では、長距離走行中にタンデムフットレストに足を置くために、つま先でタンデムフットレストを上げたり下げたりしていました。 それは、ヨーロッパヤマハのエクステンド・フットレストを装着していたからです。 　　　これ 要は、タンデムフットレストの延長パーツなんですよね。 標準では、立てているとスッキリカウルに収まるので、つま先が引っかからないんですよね・・・。 08TMAXでもそうしたいなーと思い、ダメ元で購入してみようと計画。 ただ、やはり安くはない部品なので、輸入販売しているmotocoさんに「08につけたいんですけど、つきますかぁ〜」的な内容を追記して注文メールしてみました。 返事が返ってきたのは18日のこと。 高知で電話が鳴りました。motocoさんところでも08TMAXに合わせたことがないので、幅がいけるものかどうかわからないとのこと。 離れたところにある倉庫のパーツの寸法を測りますから。とのことでした。 その場でふと考える。とりあえず、自分のパーツのサイズを測っている時間がまったくない・・・。 うーん・・あ、そういえば、Dr.Cobaさんが純正はずしていたなぁ。ちょうどいいから教えてもらおうー。 と、連絡すると、２０mmであることが判明。 ２１日、motocoから再び電話。〜07用のエクステンド･フットレストは２２mmだということです。 エクステンド･フットレストに新型の純正フットレストはつくけど、エクステンド･フットレストがフレームから出ているベースにつかないってことになりますね・・・。 ２２日、ひょっとしたらフットレストとベースの間は遊びがあって、なんとか納まるかもー。 と早起きしてサイズを測ってみました。 　　　ここんとこ 結局、遊びはほとんどなく、やはり２０mm 　　　無理ｌかぁ・・・。 エクステンド･フットレストは金属の塊のようなものだから、一般人が加工して使うというのはむずかしそうですね・・・。 しかたないなぁ。諦めるか。 とにかく、08TMAXには〜07TMAXのエクステンド･フットレストはつきませんよということが判明。motocoさんへの注文もキャンセルとなりました。

　↓　熱海で乾杯 （2009/07/16）

　北海道プラン第一弾

　↓　ご近所うろうろ （2009/07/06）

　↓　高速道路1,000円完全スーパーガイド常備 （2009/06/26）

車もバイクもここ２年は高速多用なので、ＳＡ・ＰＡガイドを積んでおくことにしました。 バイク用はこちら。以前、bunさんがこれ持っているの見せてもらって、これはいいなーと思っていたのです。 ホントバイクサイズですねー。高速上での給油情報に役立ていたいです。

　↓　北海道からの帰りフェリー手配完了 （2009/06/23）

　↓　北海道行き決定 （2009/06/15）

　↓　運転免許更新とオイル交換レポしてきました （2009/06/13）

　メッシュジャケット買換え

昨年も買換えようと思っていた夏用メッシュジャケット。しかし、昨年はがまんしてもう１シーズン着ることにしていました。 てことで、７シーズン着たジャケットもいよいよ色落ちしたし、かなりくたびれたので新しいのにしました。 　　　Y's GEARのRY1122　ベーシックメッシュジャケットと言います 前のはGOLDWINのでした。で、肩・肘パットなんかはGOLDWINのやつのほうがいいかなーと入替を画策しましたら・・・。 　　　たいしてかわらないな・・・。 てことでやめておきました。 ちなみに左がYAMAHA、右がGOLDWIN。メッシュだからYAMAHAのほうが通気性よさげです。 長く着れますようにー。

　クールメッシュカバー取付

先日、あきさんのとこに行った時に納車時の伝票に書かれていたクールメッシュシートカバーってもらっていましたっけーって話になり、確かに渡しているよってことで帰ってきました。 うーん・・・。季節モノだから奥にしまいこんでいるのだろうか・・・。と家捜ししたら出てきましたよ。あきさんすいませーん。 てことで、早速取り付けました。 説明書読むと・・・。シートはずせ？？バックレストとシートはずせって書いていますよ。 　　　はずさないと装着できないのか？？ そんなことはないだろうとバックレストだけはずして装着しました。 そうするとちゃんと装着できましたが、別の問題が・・・。 　　　マシニングアンカーがカバーの下に・・・。 YAMAHAはこういうの想定していませんから！！ どうしようかなー。使う時にめくればそのままにしておけないこともないけど・・・。でも擦れて穴あくかもだしなぁ・・・。 うーん・・・。 で 　　　穴あけて貫通！！（またかよ・・・。） 初夏・晩秋にはアンカーとったりつけたりしなきゃなぁ・・・。まぁいいかー。 てことで、メッシュシートカバーも装着完了して、夏への準備も着々できていますよー。 　　　乗り心地は後日

　↓　道後温泉レポ全編完成 （2009/06/11）

　↓　道後温泉レポ初日完成 （2009/06/10）

　↓　東京にいってきましたー （2009/06/05）

　↓　道後で乾杯の予定 （2009/06/02）

　↓　和歌山行ってきましたよ （2009/05/24）

　↓　シティーナビゲーターV9導入 （2009/05/23）

バイクに乗っている限り、zumo550は長く使えそうなナビなので、地図をバージョンアップすることにしました。 　　　これです　結構いい値段します ついでと言ってはなんですが、前に保護フィルムを貼っていて気泡たくさんなのが気になっていたので貼りかえることにしました。 　　　今度はうまく貼れました では地図のバージョンアップしますか。 　　 インストールには、１時間半くらいかかるらしいですよ。 ソフトについているシリアルナンバーとzumoのナンバーをインターネットで認証してアップデート開始です。 時間かかるから、この間に車のほうを作業してこよ。 てことで、作業終わって戻ってきました（笑） 　　　まだやっています しかし、１時間半もかかりませんでした。 １時間ぐらいで終了です。 　　　V9になりました 明日は和歌山ツーリングなんで、できるだけ更新されたルートになっているといいなぁ。

　↓　今年の夏は北海道 （2009/05/20）

　偉大なレーサーいろいろ

　↓　和歌山に行きますか （2009/05/17）

　↓　東北遠征レポ全編完成！！！ （2009/05/12）

　↓　東北遠征レポ全編完成！！！ （2009/05/11）

　東北遠征レポ５日目完成

　↓　東北遠征レポ４日目完成 （2009/05/09）

　↓　東北遠征レポ３日目完成 （2009/05/07）

　↓　東北遠征レポ２日目完成 （2009/05/06）

　東北遠征レポ初日完成

　↓　東北遠征計画真完成版 （2009/04/28）

　八十八ヶ所お遍路その２レポ完成

　↓　東北遠征計画完成 （2009/04/25）

　明日は八十八ヶ所巡り

　TMAX750

スペインのページで見つけました。ネタ元は六甲の師匠ですが・・・。 　　　ＣＧっぽいよね（笑） 2010年に出てくるらしいですが、真偽のほどは？？ どうみても、足置くとこあたりが納まりへんですねー。実際あるとしたらどう足置くんでしょうか・・・。 あ、スペインのページはこちらです。翻訳ページとか使ってみたら、だいたい言いたいことはわかりますよ。

　↓　東北遠征一歩前進 （2009/04/20）

ようやく本日、ルート第一弾を完成させました。 まだまだタタキ台ってところですねー。もうあと一週間ほどしかないですが・・・。こちらからどうぞ。 いいアドバイスあったらよろしくお願いしますー。 今回は結構行きたいとこ・みたいとこメインで、峠道走ったりとかは今のところ考えていないです。 ちなみに、地図上に線ひいてみたらこんな感じ。 　　　すげぇな ちなみに、初日と最終日はそれぞれ８００ｋｍ以上走ります。 煮詰めていこうか・・・。

　↓　音楽用ケーブル断線 （2009/04/14）

　↓　東北遠征宿手配完了 （2009/03/28）

　↓　モーターサイクルショー＆四国ツーリング全編完成 （2009/03/26）

　↓　二日目も （2009/03/25）

　盛りだくさん

　↓　ようやくノイズ問題片付きました （2009/03/16）

　↓　とりあえず落ち着きました （2009/03/14）

今日は朝のうちは雨でしたが、昼前になってやんだので、とりはずしてあったサイドカウルを取り付けて、ちょこっと写真撮ってみました。 先代と同じように、梵字ステッカーもフロントに貼っておきます。 　　　災難よけてもらえますよにー。 ちなみに、私の守護神・大日如来を意味する、「バン」という字です。 あと、ＲＧＲロゴもフロントフェンダーに貼りました。 サイドカウル装着して、真横写真撮ってみましょう。 　　　左サイド 　　　右サイド いいですねー。やっぱりTMAXカッコイイ！！ お向かいのおうちにバックになってもらいました（笑） フロント側からも撮りますか。 　　　右前から 　　　左前から うーん。右前からのほうがカッコイイですねー。 あ、今日はＢＯＸつけてなかったけど、まぁいいか。 で、PSPSIは装着するとこんな感じ。 　　　こんなの 　　　先代はこうでした やっぱり、サイドカウルが幅広くなっている分、ステッカーもでかくしたらちょうどいい感じになりましたね。 大人しく、このあたりでやめておこうか（笑）

　↓　日曜は朝ごはん食べに行きますか （2009/03/11）

　麺ツー１３詳細予定

　↓　サイドカウルは結局・・・。 （2009/03/09）

昨日はずしたサイドカウル。カスタムしたメーカーのロゴをまた並べたりしようかなーとつくりだしましたが、結構大変だし、かなり時間がかかりそうなので、まぁいいかーと先代に倣い、またまたPEPSI NEX ZEROです。 ええ、データがありましたから・・・。 　　　片側つくってみました。 08TMAXは、これまでのよりサイドカウルの面積が広いですねー。 先代で使っていたデータを150％くらいに拡大して、切り出ししました。 で、あきさんに敬意を込めて、POP ツカモト・ステッカーも貼りましたよ（笑） 　　　二つできるとこんな感じ あとは再装着するだけですな。 いつできるかなー。

　↓　配線いじりました （2009/03/08）

今日は昼からオーディオ？関連の配線をいじっていました。 作業内容としては・・・。 ・エンジンノイズをかなり拾うので、エンジンアースをとるべく「ウルトラ革命Ｒ」を導入 ・ナビ有線ラインに、マグネットコアをとりつけてみる ・VZ-5000の音声をFTM-10Sに割り込ませる ・Walkman用配線の調整 こんなところです。 ちなみに、「ウルトラ革命Ｒ」とは、特殊コアーによるノイズ吸収効果を革命�Uの6倍また革命Rの2倍にまで引き上げた究極のアーシングケーブルだそうです。 　　　こんなの zumoの音声をFTM-10Sのライン・インからとっていたら、回転数の上昇と共に、ノイズがひどくなったので、バッテリーのマイナス端子とエンジンブロックでアースしてみることにしたのです。 では、作業しますか。 新しいTMAXはネジ類がかなり統一されていて間違いは少なくなりましたが、クリップ止めのところが多くなって、クリップクランブツールとかないとツメをバキっと折ってしまいそうです。 　　　ちゃんと工具はあったりします 天気もいいし、ビールでも飲みながらのんびりやりましょうかー（笑） 　　　実は自分でバラすのはじめてだったりしますけど・・・。 VZ-5000の音声は、TANAXで別売りのスピーカーに接続することも可能ですが、そうすると、ヘルメットから出てくる線が３本・・・。今でも無線のとWalkmanので２本あっていちいちじゃまくさいのが３本になると耐えれませんねぇ・・・。 なんかいい案ないかなーとFTM-10Sのマニュアルみていたら、モノラルライン・インをステレオライン・イン用に分岐するコードがついていたのを発見。 これ使ったら、ひょっとしてナビ音声とVZ-5000の音声ミックスできるんじゃない？？ ただし、VZ-5000本体から出ているスピーカー用線は2.5φのミニピンなので、2.5→3.5に変換することが必要です。 そういえば・・・。以前HDX300の音声をFMで飛ばしてラジオで受けようとした時に変換プラグ使っていたなぁ・・・。と探すと出てきました。 これで変換して早速実験です。 　　　てことで試してみます 実験は成功！！ナビ音声と、レーダー警告が同時に入ってきます。 これでいきましょう。 次は、ウルトラ革命Ｒのとりつけです。 バッテリー側は楽に配線できますが、エンジン側が難しいですねー。 車の場合は、バッテリー近く、プラグに近い、オルタネーター近くのいずれかがいいらしいです。 エンジンがフレームに乗ったままだとはずせるネジが限定されていて、結局プラグ近くの、ガソリン吸入？のとこにとりつけてみました。 　　　エンジン側 　　　バッテリー側 早速実験してみました。 ノイズは多少マシになりましたが、クリアには程遠いですねー。 うーむ。ミニピンのラインはシールドされたものって見当たらないので、ここらでがまんするしかないのかなぁ・・・。またなんか考えてみよう。 サイドカウルのステッカーをつくろうかと思いましたか゛、夕方になり、寒くなってきたのでサイドカウルはとりはずしたままで終了です。 　　　また今度 てことで、Walkman用のケーブルも延長して長さ調節して、イモビライザーの警告灯も場所がえして、これでだいたいやること完了しましたねー。 はじめてバラしたにしては、ビスが余ることもありませんでした（笑） さぁ、花粉症おさまってきたら走りますよー。

　↓　TMAXカスタムレポ （2009/03/01）

　↓　北梅でのみましたー （2009/02/28）

　↓　モーターサイクルショーと麺ツー （2009/02/22）

　↓　noriさんと飲みました （2009/02/15）

　↓　伊勢・鳥羽ツーリングレポ完成！ （2009/02/12）

　↓　こまごまいろいろ （2009/02/08）

今日は家にいたので、こまごま作業してみました。 まず、いろんなとこにいくので、サイドスタンドが埋まるようなところに停めることもあります。 てことで、よくカマボコ板を持っていたのですが、こんな商品もあるんですね。「サイドスタンドブーツ」 　　　まぁカマボコ板持ち歩くよりはオシャレかと・・・。 続いて、給油口あたりのプロテクターしますよ。 MotoFizzのカーボンタンクパッド貼ります。２タイプ買ってきましたが、２ピースのを使いました。 　　　余ったほうは別で使用予定 貼った感じは、まぁまぁいい感じ。 　　　ちょっとレーシー さらに、魔除けに清明神社の五芒星も貼っておきました。 　　　　災いきませんようにー さて、とりあえず、今日はURLステッカーでも貼りますか。 室内で、ステッカー切り出します。 久々にSTIKA使うな・・・。 　　　まずはリアナンバープレートにURL サイドは場所迷っちゃうねー。 　　　ここか 　　　ここかな 結局・・・。 　　　ここにしました それはそうと、キャリアの積載荷重は５kgなんですよ。 　　　ね？ 常々使っているE47は4.3kgあります。ベースが200gぐらい？やっぱ、500gぐらいしか積めないんだ・・・。 だめだね・・・。というか、そんなバカな！？ １６日〜２０日の間で、一度休暇とってあきさんのとこにカスタムの仕上げしに行きたいなぁ。

　東北に行きます

　Dio

Goods Roomで書いていますが、コンビニのおまけで、DioZXのミニチュアがついていました。 懐かしいなーと。 最初に乗ったバイクはDioでした。 それも、ZXとかの高性能なのがない時代、最初期型のDioです。 それでも、当時は最先端スクーターでしたけどね。諸元とかはこちら。 　　　これの白 88年でしたかねー。時代はレーサーレプリカが勢いを増す頃。そして、HONDAのF1復活とバブリーな時代でした。 原付もハイパワー化してきていて、コイツで当時最高出力の6.4馬力で小気味よく走るヤツでした。 峠とかも走っていたし（笑） その後、中型免許もとって、VT系のSPADAと２台体制でしたが、その後乗り換えたVFRとセットで売り、LEAD90に変わりましたけど・・・。・。 なかなか思い出のある１台でした。２ストエンジンってよくまわりましたねー。 今となっては、最高時速の制限30km/hだし、場所によっては二段階右折が必要だし、二度と乗らないタイプでしょうね・・・。

　パーツ仕入れ中

１月２日に乗って以来、まったく乗れていない08TMAXですが、カスタムも途中で終了しています。 時間みつけてあきさんのとこにも行かねばならないのですが・・・。 で、まだまだアフターパーツの少ない08TMAX。いろいろ物色しては気に入ったものを集めています。 　　　こんなのとか 今月中に、一度休暇とっていこうかなー。 休めるかどうかはわかんないけど・・・。ほったらかしにしていたら、いつまでたってもツーリングの予定とかもたたないしね。

　↓　伊勢ツーリング日時変更 （2009/02/07）

　↓　初詣ツーリング日時変更 （2009/01/18）

　↓　初詣ツーリング時間若干変更 （2009/01/07）

　↓　久々初詣ツーリング （2009/01/05）

　↓　新年ちょこっと （2009/01/02）

　08TMAXいろいろ （2009/01/01）

ボックスつけた状態	はずした状態 弱そう・・・

行かないしね（笑）

1.とりあえずつけていない状態から右上の鍵穴に鍵を刺す	2.鍵をまわしてツアラテックのカバーをあける	3.zumoのマウントの上部のロックを開放し、下部の端子カバーをはずす

4.zumoをマウントに搭載し上部をロック	5.ツアラテックのカバーを閉じて鍵を抜き準備完了

ペアリング無理でした・・・

　TMAX乗換作業レポ完成

おまたせしました。レポ全編完成ですー。詳しくはこちらからどうぞ。 初日から通して見るにはこちらからどうぞ。 んで、以前Ｄolphinさんにつくっていただいていた、新型TMAXのチョロＴも発進しますよー。

　TMAX乗換作業

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