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大阪（大阪オートメッセ2013） （2013/02/09）
関西最大級のドレスアップ＆チューニングモーターショー、「大阪オートメッセ」。
５年前に一度見に行きましたが、なんだかなーって思って、その後見に行くことはありませんでした。
今年は、予定が空いている上に、左手の親指を怪我しているため、バイクグラブもスキーグラブもはめることができないので、しばらくぶりに行ってみることにしました。
木曜日に、ロ―ソンチケットで前売り券を購入。
２５００円が２０００円になりますが、高いですよね。
前夜は某会の総会で、なぜか次期会長に選出されちゃったりして、よく飲んで深夜に帰宅したので、朝はゆっくりに起きました。
-１０：００-
では行きますか。
まずは、毎日通う形成外科で今日も消毒。
一瞬で終わったが、また火曜日来なさいってことで。
阪急電車に乗って、大阪に出ます。
お昼どうしようかなー。
大阪駅前第３ビルか、４ビル地下で食べますか。
「ぶどう亭」並んでいました。
「ガウデンテ」並んでいました。
-１１：３０-
てことで、４ビルの「シュリ・アルナ」に来ましたよ。 |
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| 久しぶりー |
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ここは、インド人がやっているカレー屋さんです。
ベジランチをオーダーしましたが、はっ！！指怪我しているのに、ナンをちぎりにくいぞ・・・。 |
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| ランチメニュー |
うー |
ハーフ＆ハーフとかにしたらよかったかなー |
ちなみに、普通にカレー頼むと、辛さは２０倍までいけます。
しばらくすると、ベジランチ登場です。
サラダ、ベジタブルサモサ、ベジタブルカレー、ダル豆のカレー、ナン、ライス、ドリンクのセットです。 |
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| きましたー |
いいねー |
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焼き立てのナンはおいしいですねー。
ベジタブルなものばかりですが、物足りなさはゼロです。
食後のドリンクはラッシーで。 |
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| スッキリ |
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昼食を終えて、大阪市営地下鉄・御堂筋線〜中央線〜コスモスクエア線と乗り継いで中ふ頭駅へ。
てくてく歩いていきます。
-１２：４５-
国際展示場の「インテックス大阪」にやってきました。 |
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| 久しぶり |
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では「大阪オートメッセ2013」みていきますか。
今回はFZ50を持ってきたので、それで撮りました。
入口から奥に進むと、2013年用のSUPER GTマシンがありました。 |
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| LEXUS SC430 |
HONDA HSV-010GT |
リアビュー |
| 中央のステージでは、キャンギャルたちが各ブースの宣伝していました。 |
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| 正直どうでもいい |
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ホール１から順にみていきます。
基本的には、メーカー系のブースしか期待していません（笑） |
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| 残念ながら趣味じゃないので |
フェラーリ F450 スクーデリア
2,980万円で売りに出されています |
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| 何あるかなー |
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| i-MEVEとかと、キティちゃんがコラボしているようで、１３時から生キティが出演するそうですよ。 |
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| キティ仕様i-MEVE |
こちらはキティ仕様ミラージュ |
てことで |
アウトランダーのプラグインハイブリットがありました。
横ではプリウスのプラグインハイブリットのオーナーさんが、「俺のプリウスとどう違うの？」なんて質問していましたよ。 |
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| アウトランダー |
エンジン |
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インパネ |
ガソリンと電気 |
| プラグインハイブリットのカットモデルもありました。 |
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| メカと言うよりは電化製品に近いな |
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| HKS CT230R-NGV-がありました。ランサーエボリューションをベースにHKSがつくったレースマシンですが、それに天然ガス化したのがNGVです。 |
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| おおーカッコイイ |
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| 何あるかなー |
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| ひゃくぱーせーんとー♪ |
エンジン |
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| RRだそうで |
かっこいいね |
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| 外に出ると、スバルがEye Sightの体験やっていました。 |
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| スバルが駐車場で体験会やっています |
≪クリックで動画再生≫
外から見ていると微妙な動画 |
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結構並んでいたので、パスしました。
しかし・・・。FZ50で撮った動画は、今のコンデジと比較するとかなり見劣りしますねー。
ホール３へと向かいます。 |
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| 神戸トヨペットだ |
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| トヨタではなく神戸トヨペットってなんでかなーと思ったら、86のカスタム車が山のようにあり、その一角のようですねー。 |
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| 神戸トヨペットの86カスタム |
AE86ではなくS800です |
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なんか、86カスタムのコンテストがアンケート方式でやっていましたが、参加しません。
イマイチなカスタムも結構あったので、個人的に気に入ったのは数台でしたね。 |
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ORIGIN Laboってとこのカスタム
シンプルでいいね |
HKSが手を入れたD1グランプリ用マシン |
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| TRDの手の入った86もありました。TRDは「トヨタ・レーシング・ディベロップメント （Toyota Racing Development）の略で、名からもわかるようにトヨタのレース部門です。 |
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| 美しいですねー |
TRDのシート |
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| で、本家トヨタです。GAZOO Rasingもいっしょにいますね。 |
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| まぁモリゾーもいっしょにやっていることだし |
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元々、GAZOO Rasingは、トヨタのチーフテストドライバー、成瀬 弘氏がトヨタにいながら立ち上げていましたが、成瀬氏は、レクサスLFAのテストをニュルブルクリンク近郊で２年半前に事故でお亡くなりになりました。その当時、６７歳。それでもトヨタの車を一番知る、偉大な方でした。
おや？ここにもTRDのマシンが。
GURIFFONと名付けられた究極の86です。 |
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| 精悍です |
カーボン多用です |
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| ほほう |
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| 86×style Cbだって |
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| どんだけいるんだ |
PIAAも86だし |
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| こういうのばっかり |
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趣味じゃないので、すぐ退散。
ホール５に行きます。
フードパークって、B-1グランプリとコラボした屋台がいっぱいでていますねー。
食べてきたから、見に行きませんが（笑）
なぜか、競艇のＰＲブースもありました。 |
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| へーボート乗れるんだー |
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ここになんかカメラ小僧多いなぁと思ったら、周りにいる女の子撮っているんですね。
SUPER GTのＰＲブースもありました。 |
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| GAINER Mercedes-Benz SLS AMG |
2013年マシンです |
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| メインステージでは脇坂選手、谷口選手、横溝選手が出演するトークショーやっていました。 |
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喫煙スペースはLARK提供
と言ってもJTでしょうけど |
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| ランボルギーニ・アヴェンタドール |
ムルシエラゴの後継車ですな
V12エンジン |
こちらはランボルギーニ・ガヤルド V10エンジン搭載
LP550-2なんで２駆だな |
| 死語にもなりつつある、いわゆる「スーパーカー」って、最近は少ないですねー。 |
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| フェラーリ・360モデナ |
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| 記念撮影している女の子もいますが・・・ |
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| カスタムも方向性によってはカッコイイんですけどねー。 |
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| Miniです |
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| BEN SOPRAってとこがつくった、R35 GT-Rのエンジンを180SXに積んだ、380SXってのがありましたよ（笑） |
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| 収まるもんだね |
こういうアメリカチックなのも好きです |
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| すげぇな |
脅威の軽さ 驚異の金額・・・。かな |
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| プリウスのコンプリートカー販売のブースとかもありましたよ。 |
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| プリウスとは思えんな |
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| お世話になっています |
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ふと見ると、HONDAのRA273が展示されていました。
すげー！！1966年シーズンを走った、３L、V12DOHCエンジン搭載のＦ１マシンです。
ステージでちょうどショーをやっていて、カメラ小僧だらけで結構邪魔ですな。RA273を引いて撮りたいのだが・・・。 |
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| このエキパイの絡み合いがすごいね |
No.18はＲ．ギンザ―選手 |
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機械の持つ美しさとはこういうのが根本だろうなぁ |
HONDAのエンブレム |
前年、RA272でHONDA、グッドイヤー、そしてＲ．ギンザ―選手のＦ１初優勝を果たしますが、翌年レギュレーションが1500ccエンジンから3000ccエンジンに代わり、HONDAはその対応に遅れ、このRA273を投入できたのは、なんと第７選イタリアＧＰからだったそうです。
ＫＲＣってとこがおもしろいのつくっていました。 |
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| バットモービルみたいな「閃」と言う名のRX-7 |
こちらは「絶影」と言う名のRX-7 |
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| メーカーブースです |
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デュトロのカスタムカーが展示されています。
ショーもやるみたいですね。 |
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| カッコイイ |
こっちはカーキャリア仕様ですかね |
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| まぁ、随所にいろいろな展示がありますが、じっくり見たいと思うものはあまりないです。 |
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| RX-7のカスタム |
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| 日本モータースポーツ専門学校には、フォーミュラーカーの実習車がありました。 |
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| こういうので学べる学校 |
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| STIのショップがあった |
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| SUPER GTのGT300マシン、SUBARU BRZ GT300 EJ20がありました。 |
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| まだオリジナルの面影ありますね |
いいねー |
リアはイカツイ |
| ほかにも意欲的にコンセプト車が展示されていますよ。 |
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| XVのスポーツコンセプト |
FORESTERのスポーツコンセプト
いいねー |
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| 2012年のニュルブルクリンク２４時間耐久に出たマシンもありました。 |
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| STIのS206ですな |
インプレッサベースのメーカーカスタム車 |
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スバルは結構おもいしろい車つくってくれますねー。
HONDAももうちょいがんばってほしいです。
というわけで、HONDA行きます。 |
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| おもしろいのあるかな |
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| S2000ありますよ。Moduloでのカスタムで、「Climax」と名付けられています。 |
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| なんかゴージャス |
S2000はやはり美しいね |
リアもいい |
これでだいたい終わりかなーとてくてく歩いていると、なんかすごいものを発見。
トヨタ技術会の制作した、555TES MINUTE-Sというトライクです。
トヨタ技術会とは、トヨタ自動車社員の有志３万人で構成されるインフォーマルな団体だそうです。
このMINUTE-Sは、YAMAHA WR250のエンジンと、トヨタAQUAのハイブリットシステムを組み合わせた、フロント２輪、リア１輪の１人乗りリバーストライクで、250ccのバイク登録で車検なし。
「子どもや若者が一目で虜になるクルマ」
「トヨタの技術が凝縮したクルマ」
「公道走行が可能なクルマ」
「技術の力で日本を元気にするクルマ」
という４つのテーマをもって制作されています。
最高速度は80km/hと、側車付軽２輪の制限速度と割り切り、公道で走ることの楽しみを打ち出しています。
ちなみに、AQUAは東北でつくられているそうで、このMINUTE-Sで東北に凱旋しようという意気込みもあります。 |
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| なんかすごいな |
フロントはフォーミュラーカーの先切ったようなの |
コンパクト |
| YAMAHA、TRD、RECARO、RAYS、ADVAN、MOMOなんかの部品や技術でつくられています。 |
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| リア 近未来的 |
金田のバイクを連想させます |
リアは１輪といいながらも２本のタイヤ |
帰宅後、ネットでこのマシンの情報を探しても、Facebookのリンクしかヒットしないんですよねー。
あとの情報では詳しくわからないので、カタログをスキャンしたので、アップしておきます。（こちら）
市販化目指しているそうですが、そうなりますかねー。
面白いことは面白いです。
てくてく歩いていると、MONSTER ENERGYの無料試飲ができるみたいなので、並んでみました。
MotoGPのYAMAHAワークスにもスポンサーとなるので、これは飲んでみないとね。
列に並び、進んでいくと、係の人が何やら「ドキドキしますよね」「まだいけますかね」とか言っています。
ステッカーもらって、さあ、次の次ーというところで、自販機売り切れ表示・・・。 |
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| あと一歩だったのに |
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また２０〜３０分後に配りますと言うので、そこまで待ていないのでステッカーもらったし、いいかなってことで去りました。
まわりの人の会話聞いていたら、「オロナミンンＣみたいな味」だそうで。
-１３：５０-
見終わりましたな。
うーん・・・。ほかにどこ行くでもなし、飲みに行くには早いし、今日は帰りますか。
大阪市営・中ふ頭駅から中央線、四つ橋線と乗り継ぎ、梅田に出ます。
あ、そうだ。ユニクロ寄って帰ろう。
てことで、その後、阪急電車乗って帰宅しました。
-１６：１５-
やれやれ。帰宅。
寒かった。
久しぶりに行った大阪オートメッセは、やはり自分の中では方向性の違うものでした。しかし、今回は86祭りがあったり、なかなか興味のあるものもあたりで、残念な結果にはなりませんでした。
でも、やはり、モーターショーがいいね。
１１月には東京モーターショーあるし。ぜひとも行ってみよう。 |
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