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東京（おやじんと乾杯と台風でダッシュ帰宅） （2018/09/29〜30）
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昨夜は楽しい時間を過ごさせていただきました。
おやじんと呑むのは楽しいなぁ。
おやじんと初めてお会いしたのは、2002年（平成14年）の11月。
あれからもう16年経過していますが、2002年（平成14年）にリターンライダーで再びバイクに乗り出した時にお会いした方で、今でも交流が続いているのはそう多くなくて、そんな中、おやじんは今でも年に一回程度は最低でも呑んでいるような、大好きな方です。
さて、今日は道の駅をいくつか寄って、富士スピードウェイでランチして帰ろうかな。
９月３０日（第２日）
-０６：３０-
目覚める。
窓をカリカリする音がする。
そーっとカーテンを開けて見てみると、近所のネコが大集合（笑） |
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| わぁ |
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-０７：００-
メールだ。
あ、７時に呼び出し体制になりましたよとのこと。
うー。今、八王子だしなぁ。
とりあえず、上司に電話して、予告通りに東京にいるので、帰宅次第出勤しますということで断りを入れる。
で、起きて朝食をいただきました。 |
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| おやじんはネコたちに朝食 |
わらわら |
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-０８：３０-
それではおいとまします。
すいません。ご厚意に甘えさせていただいてばっかりで。 |
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| ありがとうございましたー |
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さて、今日は予定していた行先をすべてキャンセルして直帰します。
台風は関西には夕方ごろから影響出るようですが、あまり直前になると高速もクローズになる可能性ありますからね。
めじろ台の駅前を通り、都道４７号に出て、Ｒ２０八王子南バイパスへ。 |
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| バイパスまだ伸びるのかな |
ここはよく取締をしているらしい |
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| ５００ｋｍ走るよ |
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ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）をセットして、のんびり走っていきます。
-０８：５０-
神奈川県に入ります。 |
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| さよなら東京 |
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-０９：００-
海老名ＪＣＴで東名へ。
海老名から隣の厚木までランプになっているみたいですね。 |
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| 台風の影響かな |
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| 鮎沢ＰＡ手前の分岐は、右コースが事故って出ていたので左コースを走ります。 |
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| 右事故か |
下り線にだけある分岐 |
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| ここから長い |
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| 東名足柄橋 |
合流 |
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| 雲の中 |
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| 右に寄れ |
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| 駿河健康ランド行きたい |
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| こんなところで見るとは |
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| 最高速度110km/hの試行区間も、今日は雨なので80km/hに抑えられています。 |
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| 今日は80だ |
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| 静岡です |
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| おおー |
ガンダムＴシャツとかの自販機 |
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| ちょっと駿河×ガンダムな浮世絵手ぬぐいが欲しくなりましたが、ここはがまん。 |
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| 静岡ＳＡです |
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車に戻ると、ロータスヨーロッパが本線に向かうところでした。
「サーキットの狼」の風吹裕矢仕様でしたよ。
池沢さとし先生の・・・ではないでしょうね（笑） |
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| サーキットの狼仕様 |
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| ナビに台風情報 |
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| たくさん |
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| ここまで |
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| 風力発電の風車は、台風対策か全部止まっているようでした。 |
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| 風車が近づいてきた |
止まってます |
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| 三ケ日で鰻食べたい |
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| 金鯱ー |
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| 新城ＩＣで降りて、道の駅「もっくる新城」に寄ってまた高速に戻っても、ETC2.0なら料金精算ないみたいですね。 |
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| ETC2.0って進んでるのかな |
豊田南で渋滞らしい |
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-１１：５５-
豊田東ＪＣＴで伊勢湾岸道に入ります。
が、ここで事件発生。
３車線の道の一番左側、第一走行車線を走っていましたが、伊勢湾岸道は右２車線、第二走行車線と追越車線になるので、第二走行車線に入ります。
そのまま走っていると、後ろから来た鈴鹿ナンバーのシャトルが追い越し車線からまくってきて、前で急ブレーキ。
おお！これがテレビとかで見た煽り運転か！！
ここで危ないからとパッシングしたり、クラクション鳴らすと逆上して高速道路上で止まったりするだろうから、すぐミラーみながら速度落として距離を開けました。
さらに一番左の第一走行車線に入り、シャトルがスピード上げて去ってくれるようのんびり走りますが、たまにブレーキかけたりして一定距離を第二走行車線走っていいますねー。
なんなんだ。 |
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≪クリックで動画再生≫
その一部始終 |
豊田東ＪＣＴです |
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まぁ、シャトルのドライバーからすると、自分の進路をふさがれたと感じたんでしょうね。
追越車線空いてたんですけど。そのための追越車線なんですけど。走行車線１本と、追い越し車線２本じゃないんですけどね。
結果的には、分岐に至る道で、第一走行車線を走っていても、そこからさらに東海環状道への分岐ランプがあったので、そのまま伊勢湾岸道には入れたので、左に寄って譲ってあげればよかったんですが、道路看板には第一走行車線は東海環状道、第二走行車線と追越車線には伊勢湾岸道と書かれていたら、伊勢湾岸道に行きたければ第二走行車線キープですよね。 |
| しかし、あれだけテレビのニュースでやっていて、道路交通法も強化されたというのに、まだ直前でブレーキ踏んで進路妨害する人いるんですね。 |
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| 豊田アローズブリッジ |
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| 東名には行かない |
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シャトルがまだ視界に入っていて、精神衛生上よろしくないですな。
-１２：０５-
というわけで、伊勢湾岸道・刈谷ＰＡに入ります。 |
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| 刈谷ー |
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車を降りると、なんだか空襲警報のようなサイレン。
なんだろう。防災放送かな。台風接近の。
とりあえず、お昼食べましょう。
何しようかなー。
ちょうどお昼時なんで混んでますね。
「横綱ラーメン」いきますか。 |
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| ラーメンいくか |
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列に並びますが、回転は早いです。
しばし待つと、列の先頭です。
先に会計済ませて、受取り口に行くともうできてます。
味玉トッピングして、チャーハンおにぎりも追加しましたよ。 |
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| いただきます |
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おいしかったー。
トイレ行きますか。
ここは超豪華トイレです。
男子トイレは小便器の前に立つと、目の前に内庭が見えます。 |
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| 男子トイレ |
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| 女子トイレはパウダーコーナーがあり、そこが超豪華なそうですが、見たことはないので、misenさんに内部調査してもらいました（笑） |
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| パウダーコーナーは赤丸あたり |
トイレの中ですよ |
トイレじゃないみたい |
さすがに、台風の影響で観覧車は止まってますねー。
あれ？
イカ焼きの店がないなぁ。なくなったのかな？ |
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| オサレな感じに変わっている |
観覧車止まっている |
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| あとひといき |
ガソリン１６６円だって |
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| 名古屋南ー |
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| 東海ー |
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名古屋港手前からかなり雨がきつくなります。
名港トリトンを渡りますよ。 |
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| 赤い橋の西側橋脚 |
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| 途中、水たまりがあって、一瞬スリップすると、自動的にACCがキャンセルされてしまいます。 |
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| すげぇ雨 |
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そして三重県に入ります。
トゥインクルを渡ります。 |
長島スパーランドには結構車が駐車してましたね。
台風直撃直前ですが、営業していたのかなぁ。
-１３：０５-
四日市ＪＣＴで東名阪道に入ります。 |
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| 四日市ー |
結構雨降っている |
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| 「世界の亀山モデル」は今年にも終わってしまうらしい |
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| 鈴鹿ー |
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ただいま近畿。
台風の影響か、風で大鳴門橋は通行止めのようですね。 |
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| 洲本から鳴門通行止め |
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| きれいだねー |
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-１３：４５-
草津ＪＣＴで名神に入りますが、ＪＣＴ併設の名神・草津ＰＡで最後の休憩です。 |
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| 草津ー |
ＰＡへ |
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やれやれ。
帰宅してすぐ出勤は気が重いなぁ。
今夜は会社に泊りになるだろうから、何が必要か考えたり。 |
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| ちょっと休憩 |
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| JADE頼むよー |
セブンレブンも看板移動 |
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| 京滋バイパスには行かない |
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| おこしやす |
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大阪府に入り、梶原トンネルを抜けて左コースと合流です。
-１４：２５-
高槻ＪＣＴを通過します。 |
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| 最終的には四日市からここまで新名神を走れるようになるはず |
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新名神の宝塚北ＳＩＣで降りてってコースもあるんですが、宝塚北ＳＩＣから街に出る道は、ホームコースの十万辻を通るコースなので、家からは少し遠いし、帰りで疲れているときはなおさら走りたくないですなぁ。
-１４：３０-
吹田ＪＣＴで中国道に入ります。 |
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| 撮れた |
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兵庫県に入り、あと一息。
-１４：４０-
中国道・宝塚ＩＣで高速を降ります。 |
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| 宝塚ー |
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| 宝塚市役所 |
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-１４：４５-
帰宅しました。
本日の走行距離 ４９２ｋｍ
通算の走行距離 １，００７ｋｍ
というわけで、家に戻って用意して、間髪入れずにすぐ出勤。
今年は台風直撃が多いので多変です。
１７時半頃に確認すると、名神・関ケ原ＩＣから西は通行止めになっていました。
当初の予定では、１８時ごろに帰宅するつもりだったので、どこかで強制下車させられていたかもしれませんね。
台風の影響で、おやじんにお会いできるかどうかも危ぶまれましたが、かなりのドタバタでしたが、おやじんとママにお会いできてよかったです。
ありがとうございました。今後ともよろしくお願いしますですー。 |
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| 走行マップ |
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