Rockzの愛車CIVICと、車の話題の部屋です。※ここに掲載のカスタムを参考にされる場合はあくまでも個人の責任でお願いします。
※イベントに参加される場合はすべて個人責任です。体調、マシンの状態、その他については自己管理してくださいね。
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Last Update 2026/10/18
| 19歳で普通自動車免許を取得し、まずは三菱ランサーRS、TOYOTA カリーナと学生のうちは親父号を借りて乗っていましたが、社会人になり、自分で稼いで新車を購入したのが、Honda
DOMANIでした。 それから現在のCIVICまで７台、すべてHonda車、すべて同じディーラーから購入して乗り継いできています。 |
 Honda CIVIC LX （6BA-FL1） 2021.10.02〜現在 詳しくはこちら |
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 Honda JADE RS （DBA-FR5） 2015.07.18〜2021.10.02 走行距離 62,717km 詳しくはこちら |
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 Honda STREAM RSZ （DBA-RN8） 2009.12.19〜2015.07.18 走行距離 80,922km 詳しくはこちら |
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 Honda Edix 20X （DBA-BE3） 2006.03.24〜2009.12.19 走行距離 57,742km 詳しくはこちら |
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 Honda ODYSSEY MQ （LA-RA6） 2001.10.27〜2006.03.24 走行距離 54,649km 詳しくはこちら |
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 Honda ACCORD SiR （E-CF4） 1998.06.13〜2001.10.27 走行距離 約28,000km 詳しくはこちら |
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 Honda DOMANI Si-G （E-MA5） 1994.06.15〜1998.06.13 走行距離 約27,000km 詳しくはこちら |
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最終日は、石巻を発ち、塩釜、仙台と立ち寄り、角田のJAXAに寄って仙台空港から帰りましたよ。 楽しい４日間でした。 最終日の詳しくはこちらからご覧ください。 初日から全編通してご覧になる方は、今一度こちらからご覧くださいね。 |
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３日目は、石巻を発ち、気仙沼に寄ってから一関へ。 そして、女川に行ってから再び楽しい石巻ナイトでしたよ。 ３日目の詳しくはこちらからご覧くださいね。初日から通してご覧になる方は、今一度こちらからご覧ください。 |
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２日目は、新発田を発ち、村上に寄ってから山形へ。 寒河江と天童に寄って、宮城に入り、楽しい石巻ナイトとなりましたよ。 ２日目の詳しくはこちらからご覧くださいね。前半通してご覧になる方は、今一度こちらからご覧ください。 |
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９月３０日〜１０月３日に、恒例の第二の故郷、石巻・女川に里帰りしてきましたよ。 初日は、福島県経由で久々に新潟県に足を延ばしました。 詳しくはこちらからご覧ください。 全編完成は少し時間がかかりそうです。 |
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西祖谷からの帰りは、酒蔵寄ったり、徳島ラーメン食べたり、阿波おどり楽しんだりしましたよ。 暑かったけど。 ２日目の詳しくはこちらからご覧くださいね。今一度、 初日から通してご覧になる場合はこちらからどうぞ。 |
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８月３０日〜３１日に、避暑で西祖谷に行ってきましたよ。 お気に入りのお宿の「祖谷美人」さんには４年ぶりの訪問でした。 初日は讃岐うどん食べて、伊予和紙とか見てから西祖谷へ。 たらふく食べましたねー。 初日の詳しくはこちらからご覧ください。 |
| 時期的には少し早いのですが、さっさとCIVIC２回目の車検を昨日受けてきました。 もう５年かぁ。 -０９：３０- さて、ではCIVIC持っていきますか。  夕方まで一旦預ける-０９：５０- 少し早いですが、マイディーラーのHonda Cars 兵庫・西宮店に到着。 営業開始は10時からなので、駐車場で待っていてください。時間になればお呼びに伺います。とのこと。 働き方とかでいろいろあるんだろうなぁ。 駐車場に移動すると、同じように待っている方が先に２台ほど。 お、Super-ONEの試乗車がありますね。  TEST DRIVEステッカーにQRその後も２台ほど駐車場に来ていました。 -１０：００- 開店です。営業さんたちがわらわらとやってきていました。 担当の内橋氏が迎えに来てくれました。 席に案内され、しばし待ちます。 ショールーム内の机のレイアウトが変っていましたね。  今回はMT-10も入れる 昼休みもきちっととります時代ですなぁ。 さて、サービスさんが来られて、車検時の点検内容の確認。 そして、代車の手続きです。 出来上がりは17時頃とのことですので、またその時来ますねー。と代車を借りて帰ります。 代車はFREED AIRですね。今年の２月に登録した3,000kmほどの走行距離のほぼ新車です。  6AA-GT5モデルチェンジでちょっとずつでかくなていますが、５ナンバーサイズなんですよね。 では一旦帰りますか。  ハンドルまわりCIVICと比べるとビューポイントが高いので違和感ありありですね。 ハイブリッドなのもちょっとストレス。  ３列シート現行モデルは、２列目シートはキャプテンシートで独立しているのが標準です。 -１０：２５- 一旦帰宅しました。  背が高くなった家の地下駐車場のシャッターも無事くぐれています。 夕方までは家のこといろいろと。 -１６：３０- では、CIVIC受け取りに行きますか。  駐車場に置いておいただけFREEDはパッケージ的には秀逸なんでしょうけど、個人的には運転しても楽しくないですね。 コーナーが楽しい車が自分には合っている車なんでしょう。 直線番長はいらない。でかいワンボックスで高速でオラオラ走っているのがよくいますが、峠はめちゃくちゃ遅いし（笑）  助手席側ボックス 助手席カップホルダー-１６：５５- 再びマイディーラーのHonda Cars 兵庫・西宮店に到着。  ただいまFREEDは最初から駐車場に停めて、ショールームへてくてく。 席に案内されます。  フリー自販機のコーヒー飲む待っている間に隣のテーブルの老夫婦とサービスさんの会話が聞こえてきます。 どうやら、千葉の豪雨災害のことのようで、なぜ水没したら動かせなくなるのかの話でした。 水没したら電気系がアウトでエンジンかからないから動かせないという認識だったのですが、サービスさん曰く、今はサイドブレーキも電気式なので、電気系やられるとサイドブレーキも解除できなくて、レッカーするのも大変なんだそうです。 なるほどー。そこは盲点でしたな。 さて、CIVICの車検結果が来ました。 ブレーキパッドの残りは、フロント8.3mm、リア8.0mm。フロント荷重のほうが大きいのに、残がでかいな。元の厚みが違うのかな。 にしても、減りが全体的に少ないのはパドルシフトでシフトダウンして減速するからかなぁ。 タイヤの溝は、先日の車検前点検では、フロント（DUNLOP）が残6.8mm、リア（GOODYEAR）が残5.0mmでしたが、今回では、フロント（DUNLOP）が残5.7mm、リア（GOODYEAR）が残4.7mm。 フロント一気に減っているなぁ。測り方とかもあるかもしれないですが。 タイヤどうしますという話になりましたが、ノーマルタイヤは来春だな。リアのGOODYEARを２本を替えるか。 それより先にスタッドレス交換なんですよね。もう限界。ウエット路面ではかなり滑るし。 で、ディーラーさんにお願いするのと、外で頼むのとどっちが安いか聞いてみると、タイヤの種類にもよるそうです。 DUNLOP WINTER MAXXを入れるつもりなんですが、DUNLOPなら近くのカーポートマルゼンのほうが安いかもだそうです。いずれにせよ、まずはどこかで見積をとってもらって、それを持ってきてもらったら同様の価格かそれ以下でできる場合もあるけど、マルゼンは原価を割っている場合もあるそうで、そうなると勝負できないとのことでした。 ９月に決算があるかもなので、そこでリサーチしてみるか。 ということで、次の車検までの点検パックも入ってお支払い。約20万円かぁ。 帰ります。 やっぱりCIVICは楽しいね。 次の車検を通すかどうか迷うところですが、その時に乗りたい車があるかどうかだよなぁ。 人生で乗れる車ももうあと１台か２台だからなぁ。 |
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７月２９日は夏休みをとって、草屋根の会で１日尼崎市と宝塚市の村野藤吾建築ツアーをしてきました。 ご近所の建築物でもまだまだ知らない事たくさんありますね。 詳しくはこちらからご覧ください。 |
| 先日、有線でスマホ充電しているときにケーブルが引っかかって、増設シガーソケット＋USB給電機が壊れました。 まぁ、５年装着していますから、そろそろ経年劣化もありますかね。 ということで同じ商品がまだ販売されているので、再度取付することに。  Te-Rich シガーソケット３シガーソケット＆４USBです。 根元（車本体）側のシガーソケットの方にはボルトメーターもついているので、CIVICには電圧計がないので結構重宝します。 最近はシガーソケット自体がない車が増えてきていますが、シガーソケットを利用する車載機器ってまだ結構あるのですよね。 で、春に入院したmisenさんのお母さんがそろそろ退院なのですが、乗せて帰ってあげないといけないので、後部座席にアシストグリップを設置することにしました。  カーメイト CD12 グリップフロントシートのヘッドレストに挟みこむのですが、実は今もいろいろフックをつけているのですよね。  設置前一旦ヘッドレストを抜いてつけてみるか。  装着できたまぁ大丈夫かな。 |
| 2021年10月から乗っているCIVIC。 ８月には早目に車検を受けて丸５年となります。 さて、そこで悩むのがタイヤ交換。 ゴムの劣化とかあって、５年で交換というのが安全上にもいいんですよね。 現在装着のタイヤは ●ノーマルシーズン（235/40 R18） フロント：DUNLOP SP SPORT MAXX 060+（2025.04〜） リア：GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 2（2021.10〜） ●スタッドレス（215/50 R17） フロント・リア：DUNLOP WINTER MAXX（2021.12〜）  2025のタイヤタイミング的に、実際走っていてもスタッドレスはウエットの時にかなり滑るようになってきたので、この冬には交換だなぁ。 ノーマルタイヤは、一度縁石に擦って２本だけ交換したので、４本丸々交換すると新しい２本がもったいない。 ちなみに、先日の車検前点検では、フロント（DUNLOP）が残6.8mm、リア（GOODYEAR）が残5.0mmでした。 新品時は約8mm、法的な使用限界は1.6mmですが、4mm切るようなら実質交換だなぁ。 さて、近年原材料価格や物流費、エネルギーコストの上昇などの影響により、国内外のタイヤメーカーで価格改定が相次いで発表されています。 加えて、中東情勢の不安もあり、今後も上がるんだろうなぁ。 「小売り物価統計調査による価格推移」ってサイトで出している、自動車タイヤの価格推移（過去11年間・全国平均）を見ると、確実に上がっていますね。  右肩上がり2026年5月の平均価格は20,433円。 2015年1月〜2026年5月（過去137か月の期間）で全国内で自動車タイヤが最も高かったのは2026年2月で21,103円、逆に最も自動車タイヤが安かったのは2015年10月で16,145円だそうです。 全国エリアで自動車タイヤの最高値期（2026年2月）と最安値期（2015年10月）との価格差は4,958円となっています。 約5,000円かぁ。30％の増ですね。 これ、すべてのタイヤなので、CIVIC用にということで、例えばMICHELIN Pilot Sport 5の価格推移を、価格.comで見てみます。  期間は短いけど２年ということで、2024年7月からの価格推移になりますが、この期間での平均最安値（2024.年8月15日）で32,754円、平均最高値（2026年6月6日）で39.027円だそうです。 その価格差は6,273円、19％の増ですね。 うーん。CIVICのタイヤは元から高いからなぁ。 車検も受けて、スタッドレスとノーマルタイヤの計８本を全交換したら、きっと60〜70万いくだろうなぁ。 とうことで、冬前にスタッドレス４本交換。これは仕方ない。 ノーマルは来春スタッドレスから履き替えてもう１シーズン使おうかな。その上で、フロントだけ２本交換で経済的にいこう。 |
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