Rockzの愛車CIVICと、車の話題の部屋です。
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Last Update 2026/09/06
| 19歳で普通自動車免許を取得し、まずは三菱ランサーRS、TOYOTA カリーナと学生のうちは親父号を借りて乗っていましたが、社会人になり、自分で稼いで新車を購入したのが、Honda
DOMANIでした。 それから現在のCIVICまで7台、すべてHonda車、すべて同じディーラーから購入して乗り継いできています。 |
Honda CIVIC LX (6BA-FL1) 2021.10.02〜現在 詳しくはこちら |
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Honda JADE RS (DBA-FR5) 2015.07.18〜2021.10.02 走行距離 62,717km 詳しくはこちら |
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Honda STREAM RSZ (DBA-RN8) 2009.12.19〜2015.07.18 走行距離 80,922km 詳しくはこちら |
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Honda Edix 20X (DBA-BE3) 2006.03.24〜2009.12.19 走行距離 57,742km 詳しくはこちら |
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Honda ODYSSEY MQ (LA-RA6) 2001.10.27〜2006.03.24 走行距離 54,649km 詳しくはこちら |
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Honda ACCORD SiR (E-CF4) 1998.06.13〜2001.10.27 走行距離 約28,000km 詳しくはこちら |
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Honda DOMANI Si-G (E-MA5) 1994.06.15〜1998.06.13 走行距離 約27,000km 詳しくはこちら |
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8月30日〜31日に、避暑で西祖谷に行ってきましたよ。 お気に入りのお宿の「祖谷美人」さんには4年ぶりの訪問でした。 初日は讃岐うどん食べて、伊予和紙とか見てから西祖谷へ。 たらふく食べましたねー。 初日の詳しくはこちらからご覧ください。 |
| 時期的には少し早いのですが、さっさとCIVIC2回目の車検を昨日受けてきました。 もう5年かぁ。 -09:30- さて、ではCIVIC持っていきますか。 夕方まで一旦預ける-09:50- 少し早いですが、マイディーラーのHonda Cars 兵庫・西宮店に到着。 営業開始は10時からなので、駐車場で待っていてください。時間になればお呼びに伺います。とのこと。 働き方とかでいろいろあるんだろうなぁ。 駐車場に移動すると、同じように待っている方が先に2台ほど。 お、Super-ONEの試乗車がありますね。 TEST DRIVEステッカーにQRその後も2台ほど駐車場に来ていました。 -10:00- 開店です。営業さんたちがわらわらとやってきていました。 担当の内橋氏が迎えに来てくれました。 席に案内され、しばし待ちます。 ショールーム内の机のレイアウトが変っていましたね。 今回はMT-10も入れる 昼休みもきちっととります時代ですなぁ。 さて、サービスさんが来られて、車検時の点検内容の確認。 そして、代車の手続きです。 出来上がりは17時頃とのことですので、またその時来ますねー。と代車を借りて帰ります。 代車はFREED AIRですね。今年の2月に登録した3,000kmほどの走行距離のほぼ新車です。 6AA-GT5モデルチェンジでちょっとずつでかくなていますが、5ナンバーサイズなんですよね。 では一旦帰りますか。 ハンドルまわりCIVICと比べるとビューポイントが高いので違和感ありありですね。 ハイブリッドなのもちょっとストレス。 3列シート現行モデルは、2列目シートはキャプテンシートで独立しているのが標準です。 -10:25- 一旦帰宅しました。 背が高くなった家の地下駐車場のシャッターも無事くぐれています。 夕方までは家のこといろいろと。 -16:30- では、CIVIC受け取りに行きますか。 駐車場に置いておいただけFREEDはパッケージ的には秀逸なんでしょうけど、個人的には運転しても楽しくないですね。 コーナーが楽しい車が自分には合っている車なんでしょう。 直線番長はいらない。でかいワンボックスで高速でオラオラ走っているのがよくいますが、峠はめちゃくちゃ遅いし(笑) 助手席側ボックス 助手席カップホルダー-16:55- 再びマイディーラーのHonda Cars 兵庫・西宮店に到着。 ただいまFREEDは最初から駐車場に停めて、ショールームへてくてく。 席に案内されます。 フリー自販機のコーヒー飲む待っている間に隣のテーブルの老夫婦とサービスさんの会話が聞こえてきます。 どうやら、千葉の豪雨災害のことのようで、なぜ水没したら動かせなくなるのかの話でした。 水没したら電気系がアウトでエンジンかからないから動かせないという認識だったのですが、サービスさん曰く、今はサイドブレーキも電気式なので、電気系やられるとサイドブレーキも解除できなくて、レッカーするのも大変なんだそうです。 なるほどー。そこは盲点でしたな。 さて、CIVICの車検結果が来ました。 ブレーキパッドの残りは、フロント8.3mm、リア8.0mm。フロント荷重のほうが大きいのに、残がでかいな。元の厚みが違うのかな。 にしても、減りが全体的に少ないのはパドルシフトでシフトダウンして減速するからかなぁ。 タイヤの溝は、先日の車検前点検では、フロント(DUNLOP)が残6.8mm、リア(GOODYEAR)が残5.0mmでしたが、今回では、フロント(DUNLOP)が残5.7mm、リア(GOODYEAR)が残4.7mm。 フロント一気に減っているなぁ。測り方とかもあるかもしれないですが。 タイヤどうしますという話になりましたが、ノーマルタイヤは来春だな。リアのGOODYEARを2本を替えるか。 それより先にスタッドレス交換なんですよね。もう限界。ウエット路面ではかなり滑るし。 で、ディーラーさんにお願いするのと、外で頼むのとどっちが安いか聞いてみると、タイヤの種類にもよるそうです。 DUNLOP WINTER MAXXを入れるつもりなんですが、DUNLOPなら近くのカーポートマルゼンのほうが安いかもだそうです。いずれにせよ、まずはどこかで見積をとってもらって、それを持ってきてもらったら同様の価格かそれ以下でできる場合もあるけど、マルゼンは原価を割っている場合もあるそうで、そうなると勝負できないとのことでした。 9月に決算があるかもなので、そこでリサーチしてみるか。 ということで、次の車検までの点検パックも入ってお支払い。約20万円かぁ。 帰ります。 やっぱりCIVICは楽しいね。 次の車検を通すかどうか迷うところですが、その時に乗りたい車があるかどうかだよなぁ。 人生で乗れる車ももうあと1台か2台だからなぁ。 |
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7月29日は夏休みをとって、草屋根の会で1日尼崎市と宝塚市の村野藤吾建築ツアーをしてきました。 ご近所の建築物でもまだまだ知らない事たくさんありますね。 詳しくはこちらからご覧ください。 |
| 先日、有線でスマホ充電しているときにケーブルが引っかかって、増設シガーソケット+USB給電機が壊れました。 まぁ、5年装着していますから、そろそろ経年劣化もありますかね。 ということで同じ商品がまだ販売されているので、再度取付することに。 Te-Rich シガーソケット3シガーソケット&4USBです。 根元(車本体)側のシガーソケットの方にはボルトメーターもついているので、CIVICには電圧計がないので結構重宝します。 最近はシガーソケット自体がない車が増えてきていますが、シガーソケットを利用する車載機器ってまだ結構あるのですよね。 で、春に入院したmisenさんのお母さんがそろそろ退院なのですが、乗せて帰ってあげないといけないので、後部座席にアシストグリップを設置することにしました。 カーメイト CD12 グリップフロントシートのヘッドレストに挟みこむのですが、実は今もいろいろフックをつけているのですよね。 設置前一旦ヘッドレストを抜いてつけてみるか。 装着できたまぁ大丈夫かな。 |
| 2021年10月から乗っているCIVIC。 8月には早目に車検を受けて丸5年となります。 さて、そこで悩むのがタイヤ交換。 ゴムの劣化とかあって、5年で交換というのが安全上にもいいんですよね。 現在装着のタイヤは ●ノーマルシーズン(235/40 R18) フロント:DUNLOP SP SPORT MAXX 060+(2025.04〜) リア:GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 2(2021.10〜) ●スタッドレス(215/50 R17) フロント・リア:DUNLOP WINTER MAXX(2021.12〜) 2025のタイヤタイミング的に、実際走っていてもスタッドレスはウエットの時にかなり滑るようになってきたので、この冬には交換だなぁ。 ノーマルタイヤは、一度縁石に擦って2本だけ交換したので、4本丸々交換すると新しい2本がもったいない。 ちなみに、先日の車検前点検では、フロント(DUNLOP)が残6.8mm、リア(GOODYEAR)が残5.0mmでした。 新品時は約8mm、法的な使用限界は1.6mmですが、4mm切るようなら実質交換だなぁ。 さて、近年原材料価格や物流費、エネルギーコストの上昇などの影響により、国内外のタイヤメーカーで価格改定が相次いで発表されています。 加えて、中東情勢の不安もあり、今後も上がるんだろうなぁ。 「小売り物価統計調査による価格推移」ってサイトで出している、自動車タイヤの価格推移(過去11年間・全国平均)を見ると、確実に上がっていますね。 右肩上がり2026年5月の平均価格は20,433円。 2015年1月〜2026年5月(過去137か月の期間)で全国内で自動車タイヤが最も高かったのは2026年2月で21,103円、逆に最も自動車タイヤが安かったのは2015年10月で16,145円だそうです。 全国エリアで自動車タイヤの最高値期(2026年2月)と最安値期(2015年10月)との価格差は4,958円となっています。 約5,000円かぁ。30%の増ですね。 これ、すべてのタイヤなので、CIVIC用にということで、例えばMICHELIN Pilot Sport 5の価格推移を、価格.comで見てみます。 期間は短いけど2年ということで、2024年7月からの価格推移になりますが、この期間での平均最安値(2024.年8月15日)で32,754円、平均最高値(2026年6月6日)で39.027円だそうです。 その価格差は6,273円、19%の増ですね。 うーん。CIVICのタイヤは元から高いからなぁ。 車検も受けて、スタッドレスとノーマルタイヤの計8本を全交換したら、きっと60〜70万いくだろうなぁ。 とうことで、冬前にスタッドレス4本交換。これは仕方ない。 ノーマルは来春スタッドレスから履き替えてもう1シーズン使おうかな。その上で、フロントだけ2本交換で経済的にいこう。 |
| 秋に2回目の車検を迎えるCIVIC。 車検前点検で20日にマイディーラーのHonda Cars 兵庫・西宮店に行ってきました。 雨ですフリードリンクなので、コーヒーいただこう。 今日は蒸し暑い何か気になるところありますか?と聞かれたので、「豪雨の時に、フロントの距離センサーが誤動作を起こす。何もないのに鳴りっぱなしになるので手動でOFF。乾くと正常になる。まぁ、これはどれでもありえる可能性が高いのでがまんはできる。」ということはお伝えしました。 車検の見積を出してもらうために、一通り点検してもらいます。 1時間ほどかかるそうです。 ザ・コンサルタント2を観よう予定通り1時間ほどで点検終了。 車検時には、2年延長の点検パックも申し込もう。 ディーラー提案のメニューの中で、プラグ交換が入っていましたが、どうします?とのこと。 イリジウムプラグなので、10万kmはもつそうですが、現在4万kmほど。てことで、まだいいかな。安心みて7万kmを目途に交換しよう。 それとは別に、スラッジナイザーしよう。 車のエンジン内部のオイルラインに蓄積した汚れ(スラッジ)を、専用の機械と洗浄液を使って高圧で洗い流すエンジン内部洗浄サービスです。 あと、フロントの距離センサーはバージョンアップのパッチがあったとのこで、それ当てたそうです。 制御系のプログラムの問題なのかなぁ。 これでしばらく様子見してくださいとのことでした。 てことで、8月22日の朝に持ち込んで、代車借りて、夕方引き取るという段取りで車検予約も完了です。 帰るか。 サービスピット今回の車検通したら、その2年後どうするかな。魅力的な車が出たら考えるけど、どうかなぁ。 人生で車選べるのも、あと1回か2回かなぁ。最後までHomdaで行くか。どうかなぁ。 |
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5月31日にイカ狙いの半夜釣りで久美浜に行ってきました。 釣果はイマイチでしたが、それなりに楽しんできましたよ。 いっぱい釣れたらもっと楽しかったのですけどね。まぁ仕方ない。 詳しくはこちらからご覧くださいね。 |
5月28日に、Hondaは「LEGEND、CIVICのリコール(低圧燃料ポンプ)」として国土交通省に届け出たと発表しました。詳しくはこちらとこちら。
とのことです。 CIVIC(6BA-FL1)での対象は、車台番号 FL1-1000060〜FL1-1001171、令和3年7月5日〜9月7日製造の1,112台です。 我が家のCIVICはこれ以降の生産でしたので、リコール対象車とはならなかったのでやれやれ。 恐らく、新型CIVICが発表され、即オーダー入れた方は対象でしょうね。私は発売を待って試乗してからオーダーしましたので。 ちなみに、Hondaはリコール・改善対策・サービスキャンペーン対象車両検索ができます。(こちら) ![]() 我が家のCIVICは2024年のリコールのみが該当で、対策済みです。(こちら) 大雨の時とか、フロントのコーナーセンサーが鳴りっぱなしに鳴る時があります。内部に雨入って、誤動作しているのでは?と疑いたくなりますが、これは水、雪、泥などがセンサー表面についていると超音波の発信・受信が正常に行えなくなり、誤動作することがどの車にもありえるので、リコールにはならないようですね。 障害物もないのに、大雨の日などで鳴りっぱなしではうるさいので、そういう時は潔くセンサーOFFします。 雨あがれば、鳴りっぱなしもおさまっていますのでね。 |
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