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　↓　大晦日 （2003/12/31）

昨日、洗車ができなかったので、今日はしようと意気込んでいたら、朝から時雨れていた。 てことで断念。 午前中はちょいと買出しに。 途中、大晦日に宅配する軽四トラックの後ろについた。 自分の車が走っているところって、考えたらあんまり見ないよなぁと思い、一枚撮ってみました。 結局、キャリアーつけて、スタッドレスにしても忙しすぎてスキーに行けず。 車も洗えず、ガソリン満タンクにして正月を待ちます。

　↓　いまさらながら （2003/12/28）

箱です　手提げになります 中身 ４ｔジャッキ

タイヤ履き替えたあとになんだが、前から欲しかったシガーソケットで使える電動インパクトレンチを購入。 ホームセンターで安く売っていた。 使い勝手は春までのお楽しみだ。 とりあえずは車に積んでおくとしよう。 旅先で出番がありませんように。 プラスチックのケースの中はレンチ本体と、アルミＯＫのソケット３種。 あと、バッテリーからも取れるように変換（？）アダプター。 そして、作業用手袋と称した「軍手」。 さらに、６ｔ買って小失敗、２ｔ買って大失敗した油圧ジャッキ。 今度はちゃんと使い物になるかは、これまた春までのお楽しみ。 こいつも旅先での出番がないことを祈ろう。 う〜ん。計画性最近ないな。

　↓　スタッドレスタイヤに履き替えました （2003/12/20）

雪の中作業 チェーン使うかな？

先週、雨と日没タイムオーバーでスキーキャリアしか装着することができなかった。 本日、タイヤをスタッドレスに履き替えるべく雪降る中作業をした。 スタッドレスは３シーズン目。 おそらく今シーズンが限界だろう。 今まで使っていた油圧６ｔジャッキはゆうちゃんのところに嫁ぐので、４ｔジャッキを購入して使用する予定だった。 が、買いに行く暇がなく、しかたなく車載ジャッキで。 また、シガーソケットから電源を取って使うインパクトレンチで楽々やろうと思っていたが、こちらも買いに行く暇がなかったので、車載工具で作業をした。 う〜ん。 結局４本替えて約１時間。 疲れたぞ。 ついでにタイヤの点検をしたところ、30,000km近い走行距離なので、そろそろ溝がヤバイ。 加えて４本のタイヤの２本に釘刺り、３本に切れを発見した。 補修しようかとも思ったが、春に履き替えることを決意。 ほおっておくことにして、積み重ねてカバーをかけてしまってしまった（笑） あと、一度も使ったことのないタイヤチェーンも積んでおいた。 そして、先日売店で買ったちっこいクリスマスツリーを載せてちょいとクリスマス気分（笑） 　　　　まぁ気分だけですが

　↓　ボーイスカウト忘年会に行ってきました （2003/12/14）

　↓　スキーキャリアつけました （2003/12/13）

スキーシーズン到来！！のはずなのですが、今年は雪が遅い。 しかし、ホームのハチ高原も今日がオープン日なので、いつでも出撃できるよう、キャリアを装着。 スタッドレスは後日履き替えるとしよう。 てことで、親父号といっしょにツーショット。

　↓　大阪モーターショー （2003/12/12）

　↓　東京モーターショー （2003/11/19）

幕張メッセです	カロッツェリアのブース 期待したほどでは・・・	力の入っていたミニ

BMW　6シリーズです	こちらZ4	いつかは欲しいねXシリーズ

ルノーのF1	こちらHONDAのF1	HONDA　HSC S2000の後継か？

ラグレイドの後継と噂されるASM	LED多用です	SUBARUのエンジン 美しいですね〜

インプレッサのWRCモデル	アルファです	ランボルギーニ

これもランボ	フェラーリです	でもフェラーリのF1はブリジストンブースにあったり

トヨタのF1はミシュランのブースにあったり。	HAMMERです いいな〜でも日本向きじゃないよね　幅が	BMWのF1です

　↓　小技をふたつほど施しました （2003/10/26）

BMWサイドとAbsoluteサイド	上　安物サイド 下　純正サイド

	純正の方がしっくりきている	５Ｗ球もシルバー処理して目立ちにくいものに

取替前	取替後　視認性上がるか？

最後に昨日購入した２ｔ油圧ジャッキをかましてみる・・・と・・・ストロークいっぱいまであがってもタイヤが浮かない！！ が〜ん。 ということで、哀れいきなりお蔵入り。 ６ｔジャッキがまた復活したのでした。

　↓　１年点検に行ってきました〜New ODYSSEY 発売！！ （2003/10/25）

フロントビュー　M デザインは黒豹	フロントあけたL 豪華装備満載車 後ろは先代Abusolute	まずはエンジンから 年々触れるとこなくなっていますね

３連立体メーター 見やすい	センターコンソールまわり 慣れれば割といいかも	シートに内臓のサイドエアバック

サイドカーテンエアバッグはピラーに ３列目までガード	２列目から見た１列目 ここはストレスなし	折りたたみ式センタートレーに電源取りがついていた

３列目からみた前 ３列目は長距離向きではないな	ラゲッジスペースはゴルフバッグが横置できるようになった	２本出しマフラー

で、取り外したローターを見せてもらいましたが、見た目はこれといった歪はない。 実際あっても1mm以内だとか。 しかし、帰りは新品ローターになってすこぶる快調！！ ま、しばらくは慣らしてひきずりもって走っていたが、ちゃんと効くようになったら今までのストレスがどっかいってしまいました〜。 今後はハードフレーキングはしないでおこうか・・・しないでいられるかな（笑）

なんやかんやたくさんいただいて帰りました。 カタログ一式に、販売促進用ビデオとDVD、小説オデッセイ、ASIMOのマスコット人形。 いや〜、忙しいところつきあってくれてありがとう。 HONDA CLIO 兵庫・西宮店の営業今北さん！！ 皆さん、HONDA車を買う時はぜひこの人に（笑）

作業終了後、昼食をとって帰ることにした。 帰りながらどこにいこうか考える。 ちなみに時間は１２時半ごろ。 「宮っ子ラーメン」「中山製麺所のうどん」「だんじょう軒」「希望軒」すべていっぱい。 で、最後に残った食べたいものといえば、「優」のお好み焼き風ピラフ＝おこピラ 堪能いたしました。 今日はHONDAさんでたくさんあそばせていただきました。 ありがとさ〜ん。

　↓　New ODYSSEY 発表！！ （2003/10/18）

　↓　いよいよ明日 （2003/10/16）

　１年点検に出します

　↓　小説ODYSSEY （2003/10/10）

　↓　新型ODYSSEYついに発表！？ （2003/10/07）

　ブレーキ

　↓　ホーネット誤動作！！ （2003/10/06）

　↓　ダイビング＆道の駅攻略にいってきました （2003/10/05）

　↓　パーツ到着しました （2003/09/23）

カーテシランプ サイドウインカー

手配していたパーツが到着。 一つはヨーロッパ・ホンダのカーテシランプ。のレンズ。 普通はクリアなんだけど、ヨーロッパ車は赤らしい。 ドアを開けると後方より見ると赤く光って視認性アップ！かな？ 近々装着予定。 もう一つはサイドウインカーレンズ。 某ヨーロッパ車の部品を流用。 一応ホンダ車に装着できるよう改造しているらしい。 これも近日装着予定。 ま、ちょこっとした小細工ですな。

　↓　パーツ手配中 （2003/09/18）

　↓　ホーネット復活しました （2003/09/13）

　↓　オートキャンプに行きました （2003/09/10）

　新型ODYSEY発表！

　ホーネット故障

　↓　VTECプレートつけてみました （2003/08/31）

貼る前 貼ったあと

Yahoo!オークションで、VTECのプレートをゲットしてきました。 で、さりげにアクセントということで貼り付け。 リアゲートの左側が空きスペースなので、そこに貼り付け。 う〜ん。あまりにもさりげすぎて、メーカー純正のように思えてしまい、あまり効果がなかったかも・・・。 まぁいいや。 自己満足な一品。 　　　　こんなのです

　↓　気合いれて洗車 （2003/08/03）

　↓　ODYSSEYフルモデルチェンジ （2003/07/30）

　↓　みらんと食べるピザの会 （2003/07/26）

　タッチアップペイント買いました

で、今日HONDAで買った、タッチアップペイントがこちら。 ディラーに注文していたタッチアップペイントが入ってきたので、購入してきました。 こういう商品買っちゃうのは、けっこう屈辱なのですが、いたしかたありません。 高熱でぶつけたミラーのハウジングは、下地まで出ちゃっていたので、修復不可能ですな。 てことで、こいつの出番です。 よ〜く見ると、フロント左のエアロも知らない間にこすっていたりしたので、来週あたり徹底的に洗車して、その後、美装するとしましょう。 ちなみに15mlで700円。 メーカー純正色ですが、高いか安いか（笑）

　↓　ミラーとっかえました （2003/07/24）

割れたよ（T_T） 元通り

まことに恥ずかしい話なのですが、体調不良で病院に行った時のこと。 ある細い道を過ぎる時、「バキッ！」という音が・・・。・見ると、左のミラーのハウジングが電柱と接触し、その衝撃で鏡面がはずれて落下、割れてしまいました（T_T） で、早速HONDAに注文し、本日入荷・取付しました。 ついでに、オイル交換もして、いつものHONDA純正添加剤入り。 そして、最近気になることが・・・100km/hまでの実用域では問題ないのだが、そこから上でブレーキを踏んで、100km/hに落とすと、ハンドルがブレる。 これを相談したところ、元々、高速重視のセッティングではないので、それを言われると辛いです。とのこと。 まぁいいか。 コントロールできる範囲だし。 それよりも、車が汚すぎるので、洗車したいところだ。

　↓　信州にいってきました （2003/07/16）

　↓　保険の更新しました （2003/07/03）

　↓　ダイビング行ってきました （2003/06/28）

紀ノ川ＳＡの巨峰ソフト

海の中には巨大なシャコ！	そしてクマノミがたくさん

道の駅「南部川」	帰りの紀ノ川ＳＡはシュークリーム

　↓　抹茶パフェを食べてきました。 （2003/06/15）

「祇園辻利」の２階が茶房 並んでいます	茶寮都路里の入り口

	「特製都路里パフェ」 抹茶アイスに白玉・抹茶玉・抹茶寒天などが入って1,000円也	「味彩」 薩摩芋アイス・桜アイス・抹茶アイスに白玉・抹茶玉 抹茶寒天・ほうじ茶寒天・果物が乗って1,200円也 季節限定

　↓　フレンドシップシステム （2003/05/31）

　↓　蛍オフ （2003/05/25）

　↓　オイル交換しました （2003/05/22）

　↓　連休最終日にちょっとおでかけ （2003/05/05）

　↓　やっぱり謎の給油ランプ （2003/04/30）

昨日、給油ランプが点灯した。その後、たっぷり80kmは走った。 すでにＥをかなり下回り、キーをまわしてもほとんど針が上がらない状態。 60リットルは入るだろう・・・と思って給油したら、56.1リットル。 そんなものなのか・・・あと50kmは走れたってことだな。

　↓　謎の給油ランプ （2003/04/11）

　↓　有馬温泉へ行ってきました （2003/04/05）

毎度おなじみH係長号 北極星 オムライス 以下撮ったが使えず・・・。

会社の同僚が見つけてきた、有馬温泉で１泊２食で10,000円のプラン！こりゃあ安いということで、４日・５日で行ってきました。 今回はＨ係長のクラウンでの移動。 ４日午後休暇をとって集合。 ４月４日（第１日） -１２：４５- 出発。 Ｈ係長の願いにより、昼食は天保山マーケットプレース内にある、「なにわ食いしんぼ横丁」に行くことに。 戦争の影響か、ナビが正常に動作しないようだ。 -１３：１５- 天保山に到着。 「千日前・自由軒」のカレーが食べたかったが、山ほど並んでいたので「北極星」のオムライスを食すことに。 味は・・・普通だった。 -１４：１５- では有馬に向けて出発！ -１５：００- ２次会用部屋持込酒類を購入。 ここより運転させてもらう。 -１６：００- 有馬に到着。 宿泊は「ViVi有馬」さんだ。 風呂に行く。７種類の風呂があるという。 う〜む。まぁまぁ。 サウナはソフトサウナというだけあって暑くなくて不満。 -１７：３０- 宴会開始！ -１９：００- ２次会開始！ -２５：００- 眠りに入る。 ４月５日（第２日） -０８：３０- 起床そして朝食。 -０９：２０- チェックアウト。 帰り道に家に寄ってもらい、おろしてもらうことになった。 それまで運転させてもらいます。 やはりナビがおかしい。 -１０：００- 帰宅です。 う〜ん。リフレッシュできた〜！！ こんなのがあと２・３日続けばかなり復活できるのになぁ。 ということで、格安近所の温泉ツアー。また行きたいものだ。

　↓　ETC誤動作 （2003/04/03）

　↓　早かった花見 （2003/03/30）

花見したいなぁと思い、姫路城まででかけてみましたが、早すぎましたね・・・。 で、姫路セントラルパークにも久しぶり行ってみました。 以下、日記から  ■花見第一弾 桜の花見をしたいと思い、本日開花予想の姫路城に行くことに。 朝の遅い時間に出発し、途中いろいろハプニングがあったものの、姫路へ到着。 しかし、姫路城には桜は咲いていなかった。 その代わりに姫路セントラルパークで遊ぶ。サファリで間近に動物を見たり、動物の赤ちゃんをさわって喜んでいた。 帰り。またしてもハプニング。 休みの日しか運転しない人が多いのは辛いよな〜と思う。 日頃から養われた合流のタイミング、危機回避能力などがないと、日曜の道路は混む一方、事故が増える一方。 停滞１６ｋｍを体験。 帰ってきて持ち帰ってきた仕事をする。 明日で一応今の職場が終わり。人事上は明後日からは新職場ということになる。 新しい職場に早くなじめますように。

　↓　リコール （2003/03/26）

　↓　新しいETCカードがきた （2003/03/22）

　↓　さらば冬仕様 （2003/03/17）

スタッドレスタイヤをノーマルタイヤに履き替え、スキーキャリアをはずして、春仕様（？）に。 ついでに、NO2バルブキャップにかえました。 さて、これで越野さんを迎撃！！

　ど根性ラーメンを食べてきた

越野さん た〜んと食べてくださいね	おしながき	挑戦の心得 ３杯食べると永遠にタダ

ど根性ラーメン ２玉分相当　もやしはひと袋？	４人はど根性	kuppiさんは普通のラーメン 対比です（※決して遠近法によるものではありません）

ど根性餃子 でかい！！	某寺院にて	おまけ びっくりドンキーのびっくりコーラ

　↓　岐阜へスキーに行ってきた （2003/03/05）

大駐車場より 宿泊した、ホテル・レインボー

３月２日（日）〜４日（火）の３日間、岐阜の鷲ヶ岳へスキーに行っていまいりました。 ３月２日（日） 早朝（２時ごろ）出発。 中国道・宝塚ＩＣから名神へ。 途中、名神・多賀ＳＡで給油＆夜食休憩。 「名物多賀ラーメン」を食すが普通だった。 その後一宮ＪＣＴより東海北陸道へ。 東海北陸道は途中から対面１車線となるので、明け方近くにはスキー場へ行く車の列となる。 が、思ったほどは渋滞なし。 しかし、東海北陸道・高鷲ＩＣ直前の、東海北陸道・ぎふ大和ＰＡで眠さに負けて仮眠をとった。 ちなみに東海北陸道・高鷲ＩＣにはETCがなかった・・・。 宿泊はゲレンデそばの「ホテル・レインボー」さん。 ３月３日（月） 一日スキー。 ３月４日（火） 前日夜は雪。しかし、道路には積もっていなかった。 昼過ぎに鷲ヶ岳を出発。 高鷲ＩＣより東海北陸道に入り、東海北陸道・関ＳＡでかる〜く昼食。 一宮ＪＣＴで名神に入ったころから様子がおかしくなる。 雪だ・・・。 融雪材散布車２台平走に行く手をはばまれ、５０ｋｍ規制を余儀なくされる。 結局、名神・瀬田東ＩＣあたりまでその調子。 名神・大津ＳＡで給油して、あとはひたすら帰ってくる。 往復約５８０ｋｍの冬装備走行でした。 i以下、日記より

３月２日（第１日）  ■今日からスキー 《画像は夜ライトアップされたゲレンデ》 今朝超早朝に家を出発。 行き先は岐阜県鷲ヶ岳。家からはほぼ３時間だ。 高速、一般道ともほぼ雪はなく、駐車場ゲートをくぐったあたりから一部凍結。スタッドレスでも滑る状態。 午前中は雪質は凍結でガリガリ状態。２〜３回滑って休憩。 午後は雪質もよくなり、機嫌よく滑る。 ２時を過ぎるころには帰る人が多く、ガラガラ状態でいい感じで滑った。 今日は割といい天気だったが、明日もよくなることを祈ろう。 ３月３日（第２日）  ■スキー２日目 《画像は雨・雪がやんで、幻想的に見えた風景》 朝、起きると曇っていた。朝食とって、準備をしていたら雪がちらつきはじめた。 おお、今日は朝からガリガリに悩まされずにすむかも。 午前中は昨日と同じコースを滑る。 休憩して、昼前はさらに上のコースへ。さきほどまでのコースより急だが、座り込むボーダーがいない分滑りやすい。 しかし、休憩している間に雨になり、雪質はいきなり重くなる。 昼は、インド人が作ったカレーと言うのを食べる。ナンがついていて、インド人がいた（笑） 午後は、昼前に滑ったコースを滑り続ける。しかし、雨はやまず、視界不良。 その後、雪に。かなり寒い。 夕方、休憩し、さあ、あと１本と言う時、ようやくやみ、山々は、幻想的な雰囲気に。 今日は一日楽しく滑れた。 天気予報によると今夜半から雪。明日はいいコンディションで最終日を楽しみたいものだ。 ３月４日（第３日）  ■滑った滑った 《画像は朝一番、誰も滑っていないきれいなゲレンデ》 今日はスキー３日目で最終日。 朝目覚めるといい天気。今日一日いれたら期待できたが、いかんせん午前中のみ。 ま、朝食とって、チェックアウトして、滑りに行く。 さすがに火曜日の朝。人はまばら。 とりあえずは昨日いい感じで滑った上の方のコースへ行く。が。ガリガリ過ぎておもしろいことはおもしろいが厳しい。 結局、別のコースを見つけ出し、そこを滑っていた。 １２時ちょうど、スキー終了。 着替えてスキー場をあとにしたのは１時前。 途中昼食をとって、順調に帰ってきたら４時半くらいになる予定だった。 東海北陸道から名神へ。 雪だ・・・。 しばらくすると、凍結防止剤散布車が２台並走して、わざとペースを落とさせる。 結果、途中寄り道をしたものの、帰ってきたのは７時半ごろ。 今夜は名神凍結しているだろう。 まぁ、なんにせよ楽しい３日間だった。自己流ながらもパラレルがだいぶん滑れるようになったし。

　↓　RSR新年旅行会〜南紀白浜への旅へ行ってきた （2003/02/23）

　オイル交換をしました

　↓　小技改造その１ （2003/02/16）

かねてより考えていた小技を２つほど実行。 まずその１、サイドマーカーのクリアレンズ化。 ドライバーを使用してレンズと玉替えて再装着。 わずか５分で終了。 見た目スッキリです。 前々からやろうやろうと思っていて、なかなかやれずにいたけど、こんなにあっさりできるなら、もっと早くからやっときゃよかったと思いましたよ。

これを装着 　　 交換前　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　交換後

　小技改造その２

続いてその２、リアワイパーの撤去。 新車購入以来、リアワイパーを使用したのは間違ってスイッチ操作したときぐらいという、ほぼまったく使っていない状態。 ちょっとヤン車入っちゃうからもしワイパー撤去しても変なカバーつけたくないなと思っていたら、けっこう小マシなカバーを発見！！で装着。 ワイパーカバーをはずし、六角ナットをひとつ取るとワイパーは簡単に外れます。 そこにカバーを装着。 六角レンチできつく固定しているからイタズラではずそうとしてもはずれないですよ。 これもやってスッキリのでき。

続いてこれを装着 　　 交換前　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　交換後

　↓　またまたスキーに行ってきた （2003/02/09）

昨日、またまたハチ高原に日帰りスキー。 行きはハイペース気味で巡航。 スタッドレスなので、この辺が限界。 しかし、燃費が悪い。 帰りは渋滞で高速までけっこうノロノロ、高速入れば大雨と日没で視界不良、及び突発の深い水溜りなんかが出没するのでのんびり走行。 ODYSSEYの安定性の成せる技だが、やはり燃費は悪かった。 ５人乗車で６後半km/Lから７前半km/Lといったとこ。 高速乗って10超えないというのは、ちょっと辛いかもしれない。 走らせ方にもよるのだろうが・・・エコが叫ばれているが、エンジンは回したいなと思う。 VTECのエンジン。 エコ走行に努めるなら、最初からエコエンジン搭載車を買っていたと思う。 帰り道、高速道路で事故渋滞。 同乗者を全員下ろしてからだったので、被害にあったのは自分１人だけだった。 後ろから救急車がやってくる。 真ん中をあけ行かせる。 雨がきつい。 反対車線ではパトカーがスピード違反を追跡している。 現場付近に到着。 ４台の玉突き衝突だ。 雨によるものと思われる。 真ん中２台は横向いてサイドウォールに突っ込んでいた。 怖い怖い。 その渋滞をやりすごし、さて、ペース上げようかとしたらすぐまた渋滞。 おいおいなんだよ。 今度は後ろからパトカーが。 また真ん中を開ける。 今度はバンパーが転がったりしていた。 ２ｔトラック２台の衝突。 その後は何事もなく帰宅。 朝５時に出て、帰ってきたのは２２時。 さすがにハードだったな。 以下日記より  ■スキーに行った ７日夜は焼肉に行った。 確かに美味かった！！ビールが進んだ！！ 酎ハイ全メニュー制覇はやめておくとして、ビール全メニュー制覇を。といっても生、黒生、ハーフ＆ハーフ。計５杯。ここらがやめどき。 １０時前に帰宅。さっさと寝る。 ８日朝５時に起床。友人・後輩を転々とピックアップし、ハチ高原に到着したのは１０時ごろ。さすが人が多い。 まず、ビールを１本飲み、午前中はリフト４本ほど滑る。 昼食を食し、午後は林間コースへ。 その後コーヒーブレイクをして、さてと思ったところへ雨のため結局終了。 帰路につくが大渋滞。で、転々とおろしていき、最後には事故渋滞。 帰ってきたら１０時ごろ。 今回は準備運動不測で膝にきた。やはりちゃんとやっとかないとなぁ。ま、そこそこ滑れたのでよしとしよう。 この辺じゃそろそろ限界なのかなぁ。 北海道ぐらいに行きたいものだ。 しかし、あ〜よく遊んだ。

　↓　カニツアーに行ってきた （2003/02/03）

海鮮ミニ丼	大きな甘エビの天ぷら

カニづくしその１	カニづくしその２

修理してもらう

　スキーに行った （2003/01/18）

１月１１日〜１３日にボーイスカウトのスキー合宿に行ってきた。 場所は兵庫県のハチ高原。 RockzはサポートカーとしてODYSSEYで参加。 前２回スキーで雪道を走っていた時に感じた不安、 �@フルタイム四駆にしときゃよかったかな。 �Aスタッドレスは空気圧抜いた方がよかったかな。 というのはまったく気にならなかった。 雪道でフルブレーキングして確認したが、スタッドレスの効きはなかなかのものだった。 あと・・・。スキー場にノーマルタイヤで来るなんてナンセンスだ。 チェーン履くならもっと手前で履いて欲しいな。坂の途中でなんて困ったものだ。 ３日間泊まった「パークホテル白樺館」さんには大変お世話になりました。すごく過ごしやすいホテルなので、ぜひ皆さん利用してあげてくださいね。

雪に凍るUEM号とRockz号 　　　ノーマルタイヤな人たち 　　　ゲレンデは人だかり 　　　お世話になった白樺館さん 　　　　こういう剥製が・・

以下、日記より １月１１日（第１日）  ■今日からスキー 今日から３日間、ボーイスカウトのスキー合宿にきている。 一応実行責任者はいるが、年齢的に引率責任者となっている。約６０人いる。 朝、７時半に後輩の家に迎えにいく。 ８時１５分出発。 途中一回休憩し、１１時半ごろ到着。 自分の車で行ったが、途中凍結していた。多少すべったもののスタッドレスタイヤと運転技量にて乗り切る。 ノーマルタイヤでこういうところにくるやつの神経を疑う。 適当なところでいきなりチェーンをつけるので、子供を乗せたバスが通れなくて遅れた。 昼食後、レンタルする人間のものをあわせて滑りに行く。 今日は２時間しか滑れなかったが、いい感じで滑れた。 明日は朝から滑る予定。 今日はちょいと吹雪いたり、ガスっていたが、さほど寒くはなかった。明日もいい天気であってくれればと思う。 １月１２日（第２日）  ■スキー２日目 朝は３時ごろ目がさめる 今日のために朝からやってきたスキー客の車の音でだ。 通常通り７時に起き、朝ごはんを食べて、スキーへ。 今日は一日滑っていた。かなりレベルアップした。と自分でおもう。 滑れると、どんどん楽しくなるもんだ。 明日午前中で終わりとなるが、あと半日楽しもうとしよう。 今夜の夕食は、ぼたの鍋らしい。 こういう所で、今シーズン初猪となるとは思わなかった。 あと一日。事故、怪我のないように楽しみたいものだ。 １月１３日（第３日）  ■無事終了 スキーの３日間が無事終了した。 今日は朝から昼まで滑って、午後帰ってくるというパターン。 林間コース行ったり、ゲレンデ滑ったり、昨日よりは人間が少なかったようなので、わりと効率よく滑れたかな？ もうこけることもなくなって、パラレルっぽくなってきたのでなお嬉しくて、どんどん滑る。 家庭教師の後輩ＵＥＭは突然の仕事で朝帰ったので、自主練となる。 午後帰路につく。 １６時解散予定にしていたが、ジャストに解散。 事故も、怪我もなく、全員が楽しめた３日間だった。 幼稚園年長から社会人までの６０人が参加する、うちのグループでの初の試みにしてはできすぎだったのではないか？ ひごろの行いのよさに感謝すると共に、毎年恒例とすることにしよう。 ５時ごろ帰宅した。 とりあえず、がんばってくれたODYSSEYを家で洗車。日没直前に終了した。 今年はスタッドレスタイヤ。元とっているな〜。 明日からまた仕事。 そういえば、朝一番から外回り仕事で、立会いがあるのだった・・・。思い出しちゃったなぁ・・・。 体の痛みが出るのはいつかな〜？ 今は若干のふくらはぎの痛みのみだ。痛み、あんまり出ませんように。 自分では若いつもりだけど、いつまでも若いのは気だけかもしんない。 これ、今年から恒例行事になる予定。 来年はもっとうまく滑って、ちびっ子くらいのサポートはもっとできるようになりたいですね。

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