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　↓　Honda Cars 兵庫からHonda モビリティ 近畿へ (2023/05/21)

マイディーラーの、Honda Cars兵庫・西宮店。 今年の４月１日から、Honda モビリティ近畿のグループ会社となりました。 　　　　誕生祭やっています で、Honda モビリティ近畿は？というと、本田技研工業(株)100％出資のグループ企業として、京都府・兵庫県・大阪府・奈良県・和歌山県の全域に拠点を展開している日本最大規模のHonda自動車販売会社となっています。 ・Honda Cars 京都 ・Honda Cars 兵庫 ・Honda Cars 大阪 ・Honda Cars 南近畿奈良 ・Honda Cars 南近畿和歌山 の５社が合併という形ですね。 本社は大阪市北区。社員は４月1日現在で2,318名ということです。 いろいろググっていると、会社沿革を見つけました。 1973年8月　　 会社設立 2007年1月　　 (株)ホンダクリオ大阪、(株)ホンダクリオ近畿、(株)ホンダベルノ大阪、(株)ホンダベルノ近畿、(株)ホンダプリモニュー大阪の5社を統合し、(株)ホンダカーズ大阪を設立 2011年4月 (株)ホンダカーズ大阪北を統合 2020年4月 (株)ホンダカーズ大阪と(株)ホンダ四輪販売南近畿を統合し、(株)ホンダ四輪販売関西を設立 2023年4月 (株)ホンダカーズ兵庫、(株)ホンダカーズ京都、(株)ホンダ四輪販売関西を統合し、(株)ホンダモビリティ近畿を設立 そういえば、昔はホンダの販売チャンネルは、メーカー直営系のスポーツ系・ベルノ店、一般車系・クリオ店、個人販売系のプリモ店も３系列がありました。 マイディーラーのHonda Cars兵庫・西宮店は、昔はクリオ店でしたねぇ。 2007年にCars店に統合された時、プリモ店の方々は大変だったろうなぁ。 今回の経営統合で、社員さんのエリアも広がり、人事異動で遠方ってこともありえそうですね。 まぁ、客としては、これまで同様の業務をしていただければいいのですが。

　↓　久々のDakotaでバーガー (2023/05/18)

先週土曜日は、不整脈も完治となったので、そのお祝い？に久しぶりにDakotaさんで堪能してきましたよー。 ５周年記念グッズもいろいろゲットしましたし。 詳しくは、こちらからご覧くださいね。

　↓　草屋根でのヨモギ摘み (2023/05/07)

ＧＷ初日の２９日は、建築家・前田由利さんの事務所兼ご自宅の草屋根に生えまくっているヨモギを摘み・・・いや抜きに行っていましたよ。 収穫したヨモギで天ぷらや餅もいただけましたー。 詳しくは、こちらからご覧ください。

　↓　草屋根の会・法人会員交流会２日目 (2023/05/06)

草屋根の会の法人会員交流会２日目レポようやく完成ー。 ２日目は、法人会員さんの意見交換会もあったりで、充実しましたね。 詳しくはこちらからご覧ください。 今一度、初日から通してご覧いただける方は、こちらからどうぞー。

　↓　草屋根の会・法人会員交流会１日目 (2023/04/30)

１６・１７日の日月で、草屋根の会の法人会員交流会に、事務局のお手伝いとして運営員で参加してきました。 いやぁ。盛りだくさんでした。 ようやく初日完成ー。 詳しくはこちらからご覧くださいねー。

　↓　CIVICの18ヶ月点検 (2023/03/18)

先週の土曜日、CIVICの18ヶ月目の点検で、Honda Cars兵庫・西宮店へ。 １０時の開店と同時で点検予約を入れておきましたよ。 　　　　Honda Cars兵庫・西宮店 点検パック入っているので、基本的には無料ですが、オイルはMobil1を入れるので、その差額は発生します。 　　　　３月のお茶メニュー 　　　　ホットストレートティーにした 店内Wi-Fiがあるので、タブレット持ってきたから、AmazonPrimeでビデオ見るかな。 　　　　作業時間は１時間くらい 途中、担当営業の坂下氏がやってきて、少しお話。 今回、ネット申込で室内除菌とかサービスでできたけど、次回からはネット申込特典がボックスティッシュ１箱になるそう。 あと、昨年11月ごろから言われていましたが、ホンダは他メーカーと同様の「地域ディーラー広域合併」を実施し、近畿の直営ディーラー３社を統合し、「ホンダモビリティ近畿」を来年４月に発足させます。 新会社は近畿５府県をカバーし、約１３０拠点と２千人超の社員を抱える大型販売会社となるそうで、担当の坂下氏も、今後大阪に異動なんてこともあるかもとのこと。 大阪が一大勢力なので、そこに定休日なども合わすことになるので、毎週火曜・水曜が完全定休日になるとのことでした。 ということで、点検終了。 ブレーキパッドもまだ大丈夫でしたね。 そんなにハードに走っていないし、まだ12,000km程の走行距離だし。 　　　　ショースペース ピットには、CIVIC TypeRがいましたよ。 　　　　おー というわけで帰宅します。 　　　　葛飾ナンバーなんて初めて見た 花粉で汚れていましたが、きれいに洗車もしてもらえました。 　　　　おかえりー コロナも落ち着いてきたし、距離伸ばしたいなぁ。

　↓　ノーマルタイヤに履き替えた (2023/03/07)

先週の土曜日、もう寒波は来ないだろうし、近々北にも行かないので、スタッドレスタイヤからノーマルタイヤに戻すことに。 手術入院以来、腰痛がひどくて、うーん。タイヤ持ち上げられるかなぁ。 ということで、新たなツールを導入。 エマーソン　タイヤリフター　クルピタ丸　EM-239 　　　　これです ハンドルを回すと幅が狭まり、タイヤのアールと合ってそこで支えるというもの。 支える部分も回転するので、タイヤを乗せて回転させることができます。 　　　　なるほど 外す時と、装着する時の両方サポートできます。 　　　　外すとき 　　　　装着するとき では、交換しますか。 裏からノーマルタイヤを出してきます。 　　　　さーやるぞ クルピタ丸を組みますか。 　　　　できた 一度組み立てたら、分解することはないだろうなぁ。 マサダの油圧ジャッキ、十字レンチ、トルクレンチ、タイヤ止め、純正ナットなどは車載しているので、出して準備。 ジャッキポイントにジャッキを噛ませ、ボルトを緩めます。 スタッドレスタイヤもノーマルタイヤもロックナットを使っていますが、テーパー（スタッドレス）と球面（Honda純正）の座面違いなので、間違えないようにしないとね。 中華なタイヤ空気圧モニターのセンサーも取り替えておきます。 そして、ジャッキで上げ、タイヤが浮いたところで、クルピタ丸を入れます。 　　　　こうかな ナットを完全にはずしきって、スッと引っぱると簡単にタイヤが外れました。 　　　　すげー いや、これね、この楽さ、ちょっと感動しましたよ。 リアブレーキまわりはそう汚れていませんね。 　　　　ディスクもきれい クルピタ丸からスタッドレスタイヤを下し、ノーマルタイヤを乗せるのは楽にはなりませんが、トータル的には腰への負担は激減ですねー。 　　　　フロントもまだきれい タイヤに噛んだ小石も、クルピタ丸に乗せて回すとちゃんと確認して除去できます。 　　　　いいねー 履き替えて、車載のパンク修理キットのコンプレッサーで空気を入れます。 　　　　応急用だからゲージ不正確かな ちょっと低めだったので、２．２くらいになるようには入れたのですが、作業後、空気圧モニターで確認すると、１．９になっていました。 なんでだろう。 来週、１８ヶ月点検だから、空気圧はディーラーで確認してもらおう。 というわけで、スタッドレスタイヤは家の裏へ。 　　　　また冬に 　　　　ノーマルタイヤに戻りました やっぱり、スタッドレスは乗り心地がイマイチでしたね。 コーナーで腰砕けみたいになることもあるし。 まぁ、今シーズンは、京都で大雪の中走ったので、モトとれましたかね。 しかし、クルピタ丸。恐るべしだなー。 組み立ている際に、ハンドル部分を組み立てるのに、工具が不十分（太い六角レンチがなかった）で、なかなかハンドルが組み立てられず大変でした。 他のサイズの六角レンチはついていたのになぁ。

　↓　家族のカニツアー２日目レポ (2023/02/12)

無事に手術入院を終え、退院できたのでカニツアーレポの２日目を完成させました。 ２日目は、尾江さんで朝食をいただいてから、かに一番さんでお土産買って、木下酒造さんに寄って、ジャランさんでランチして帰ってきました。 雪の影響も昼くらいまでで助かりましたよ。 詳しくはこちらからご覧くださいねー。 初日から通して今一度ご覧いただける方はこちらからお願いします。

　↓　家族のカニツアー１日目レポ (2023/02/05)

ようやく、１月２９・３０日の家族でカニツアーレポの初日が完成。 ここのところ、ドタバタしているのでなかなか作成できませんでした。 そして、２日目は今週木曜から入院になるので、いつできるかは不明です。 日曜には退院するのですけどね。 初日は、小町公園行って、京都丹後うさぎ屋さんでランチして、金毘羅神社で狛犬ならぬ狛猫みて、竹野酒造さんで楽しい時間をすごさせていただき、アミティ丹後で野村克也ベースボールミュージアムをみてからの、民宿尾江さんでカニ堪能でしたー。 大雪でしたが。 詳しくはこちらからご覧くださいねー。

　タイヤ空気圧センサー電池交換 (2023/01/28)

年末から、１個ずつ中華なタイヤ空気圧監視モニターのタイヤバルブに取り付けてあるセンサー電池が無くなりつつあった。 年越して、ついに４個ともバッテリー残がないような感じに。 気温低下すると、てきめんにバッテリーLoだなぁ。 　　　　もうだめだな 　　《クリックで動画再生》 なかなか交換する時間がなかったのですが、先週土曜日にようやく交換。 　　　　センサー部外してきて室内で作業 バルブキャップがセンサーになっていて、それぞれ位置が決まっています。 バラして電池交換していきますよ。 　　　　CR1632 ４個でいのに、５個セットしかなかったのでAmazonで注文。 　　　　カバー外して横から出し入れ てことで、ささっと終了。 　　　　元の位置へ まぁ、だいたい１年かなぁ。電池もって。 いきなりパンクはわかりやすいんですが、スローパンクチャーでパンク進行されるのが一番怖いので、お守りで装着しています。 空気圧と、タイヤ周辺の温度もわかるので、なかなか重宝していますよー。

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