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今年も１日・２日で後輩たちとカニカニツアーしてきましたよー。 とりあえず、初日レポ完成ー。 詳しくはこちらからご覧くださいね。 今年のレポは今年のうちに完成無理だった・・・。 |
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CarRoomの過去記事です。 |
今年も１日・２日で後輩たちとカニカニツアーしてきましたよー。 とりあえず、初日レポ完成ー。 詳しくはこちらからご覧くださいね。 今年のレポは今年のうちに完成無理だった・・・。 |
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先月は毎年恒例の、人間ドックにいってきましたよ。 2010年以来、東北に行っていた2011年を除いて毎年行っています。 人間ドックだけではつまらないので、２日間楽しみましたよ（笑） ２日分完成しています。 初日のこちらから順にご覧くださいね。 |
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東北最終日は、ニッカウヰスキー宮城峡蒸留所に見学に行って、青葉城とかに寄って帰りましたよ。 ようやくレポ全編完成ー。 最終日の詳しくはこちらからどうぞご覧ください。 今一度、初日からご覧いただける方はこちらからよろしくお願いいたします。 |
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東北３日目は、この旅最大の目的、金華山三年参りの最終年参りです。 昼からは仙台へ移動して、「仙台うみの杜水族館」に行きましたよ。 ３日目の詳しくはこちらからご覧くださいね。 今一度、初日からご覧いただける方はこちらからよろしくお願いいたします。 あと一日、もう少しお時間いただきます。 |
| 先々週月曜日に、先週末の日本海に備えて、スタッドレスタイヤに履き替えてきました。 先に、一週間前に持っているSTREAMの純正のアルミホイールをホンダに届けておきました。 新しいスタッドレスタイヤ、セットしておいてね。 てことで、１２月の最初の土日は日本海側に行くので、１１月末で、念のため保険の意味でスタッドレス履いておくことにして、１１月２６日にタイヤの入れ替えしてきました。 ※あらかじめ言っておきますがスタッドレスを履いたからといって、１００％安心なわけではないです。 というわけで、１１月２６日の仕事帰りに、Honda Cars 兵庫・西宮店へ。  クリスマスツリー今回は、スタッドレスタイヤへの履き替えと、オイル交換もしておいてもらいましょう。 MT-10もいれておくか。  紅茶いただきました１時間くらいかかるということで、間ちますよ。 そして、作業終了して帰宅します。  DUNLOP WINTER MAXX 02メジャーなサイズでないタイヤは高いですよ。 まぁ、安全に関する出費なんで仕方ないです。 ひとまず、過信とかない限り、安全マージンをとっておけば、ドカ雪で道が雪で覆われていない限り但馬や丹波の凍結、降雪はこれで突破できますよー。 何シーズンもつかあな。 帰りに実家寄って、ノーマルタイヤの保管してきました。 というより、今年は暖冬みたいなんですけど、スタッドレスの出番はあるかな。 |
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東北２日目は雨でした。 朝は石巻で市場食堂に行って、山形へ。 お城巡りしてきましたよー。 ２日目の詳しくはこちらからご覧ください。 今一度、初日からご覧いただける方はこちらからよろしくお願いいたします。 全編完成にはもうちょっとお時間いただきます。 |
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先月末は、親父と親父の友人のＹ瀬さんを連れて、東北４日間の旅に出ていましたよ。 ようやく初日が完成ー。 伊丹空港から仙台空港へ飛び、第二の故郷の女川と石巻をうろうろした１日でした。 詳しくはこちらからご覧くださいね。 全編完成にはちょっとお時間いただきます。 |
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先月１６日は、休暇とって、日本海に初めての根魚釣りに行ってきました。 かなーり楽しめましたが、釣果がね・・・。 詳しくはこちらからご覧ください。 |
| 昨シーズンでスタッドレスタイヤが終わってしまったので。冬を前に、そろそろスタッドレスタイヤの算段をせねばと、ホンダに見積してもらうことにしました。 以前は、タイヤ館とかで買っていたのですが、タイヤ館ではタイヤ履き替えの予約ができないので、場合によっては休日の朝一番に行っても、終わったら夕方という場合もあったりで。 車検はディーラーで受けているので、エンジンオイル交換や定期点検も近いので、ついでにタイヤ交換もやってもらおうという考えです。 前に乗っていたSTREAMの純正アルミホイールがJADEにも合うので、そのホイールを利用してのスタッドレス装着です。 スタッドレスは早目に言っておかないと欠品になったりするので、５日（月）の夜に思い出してホンダに電話したら、担当者外出て直帰の模様。 見積もっていまた木曜にでも電話してねってことで、ブリジストンの最新型スタッドレス、VRX2でとりあえず見積もってもらうことにしました。 前回は、同じブリジストンのVRXでした。その前をたどるとREVO GZ、REVO 01とブリジストンを使っていましたね。 その前、最初にスタッドレスを買った時は、ヨコハマのでした。 今から２０年以上前でしたが、あれはアカンやつでした。安かったのはよかったけど、ブレーキかけても止まらなかったなぁ。 それ以前は金属チェーンでしたねぇ。 で、ヨコハマがダメダメだったので、その次はお金は安全には替えられないということで、ブリジストンに。 ひとつには、当時のホンダディーラーで付き合いのあったタイヤ屋さんがブリジストンだったので、値引きが他メーカーより効いたということで。 その当時はまだブリジストンのタイヤ館もなかったしなぁ。途中からはタイヤ館ができて、そこで交換していましたけどね。 ということでブリジストンが続いていました。 見積結果を待ちましょう。 火曜日・水曜日は休みなんですよね。ディーラー。 ８日（木）、電話がかかってきます。 STREAMの純正アルミホイールでは、オフセットが若干違うので合うかどうか不明で・・・。と切り出すので、いやいや、２シーズン履いていたし。 担当営業は今年から代わった人なので知らなかったようですね。 ということでそこはクリア。 値段の話を聞くとVRX2ではびっくりするくらいの金額。 昨年４月から原材料の高騰でタイヤ価格が高騰しているとは聞いていましたが、５年前購入の５割増くらいかもしれない。 では、ひとつ前のモデルのVRXならどうなる？他におすすめある？と聞くと、VRXでの見積を書いてくれるのと、個人的にはダンロップのWINTER MAXXもいいですよとのこと。  BRIDGESTONE BLIZZAK VRX2 DUNLOP WINTER MAXX 02んじゃ、これから仕事帰りに寄るよということでホンダへ。  もうクリスマス仕様VRXでの見積は、VRX2の２万円減ほど。WINTER MAXX 02ではVRX2の３万円減ほどです。４本でね。 うーむ。 VRX2とWINTER MAXX 02ならぶっちゃけどう？と聞いてみます。 ブリジストン BLIZZAK VRX2は、北海道での装着率No.1という宣伝文句で、確かに氷上性能、雪上性能は抜群にいいようですが、乾燥路面を走ることが多く、ロングライフという点ではWNTER MAXX 02がいいかもとのこと。 ちなみに、営業・坂下氏の自分の車もWNTER MAXX 02ということだそうです。 VRX2は2017年に投入の最新製品、WINTER MAXX 02は2016年に投入の最新製品です。ダンロップは2017年には新型出さなかったのですね。 他にもグッドイヤーとか入りますよということでしたが却下。基本、スタッドレスのチョイスは国産です。ドイツやアメリカ基準のスタッドレス性能を日本でと言ってもね。 がんばってもう一声値下げしてくれたので、WINTER MAXX 02で決定しました。 一週間くらいで入荷するとのことなので、入荷したらまずホイルだけ持ってきてセットしてもらい、また数日後にタイヤ入替とオイル交換、早目の半年点検をしてもらうことにしました。 １２月第一週に日本海側行くので、作業は２６日（月）の仕事帰りにしますかということに。 あんまり早く交換してもね。 ちなみに、スタッドレスのタイヤのゴムは、大きく分けて吸水系と密着系（撥水系）があります。 ブリジストンは吸水系、ダンロップは密着系（撥水系）です。 吸水系はトレッド面を柔らかい素材にして、ゴムの隙間に雪や水を溜め込み、遠心力で後ろへ飛ばすというもの。 密着系（撥水系）は、トレッド面にサイプ（ゴムが倒れこみやすいように入れられた切り込み）加工しエッジ効果で氷を引っ掻いて進むというもの。 吸水系は積雪の多い地域で有利。密着系（撥水系）は朝晩の路面が凍てついた状態が多い地域で有利ってことです。 ・・・。なんだ。関西都市部に住んでいて、シーズンに何度かスキー場行くくらいなら、密着系（撥水系）のほうがいいんだ・・・。 ちなみに、吸水系と密着系（撥水系）では雪上性能に大きな差はないそうです。 昔は氷上性能は吸水系のほうが断然よかったそうですが、年単位で進歩が著しい今ではその差もあまりない模様。 その後、少し雑談を。 やっぱり、最近は車売れないそうです。若者は車買わないもんね。しかも残念ながら魅力的な車が少ないし。 環境配慮とローコスト追及の結果だな。共通部品多すぎ。 ホンダはまだましなほうらしいですけどね。 インサイトもまた復活だねって話で、若干大きくなってセダンで出るそうです。 そういえば、モデルチェンジのたびに少しずつ大きくなる。Fitもモデルチェンジのたびに大きくなって、今や全長４ｍを超えるモデルもあるそうです。 アコードやシビックだって昔から思うとでかいし。３ナンバーだし。 あれは、もはやアコードやシビックではないな。 そういえば、日産に販売首位抜かれたよねって話をしていると、どうやら日産は社員にはノートに乗らせているらしく、それも加算されている疑惑があるそうです（笑） 前の担当の、井元氏も元気ですよという話で、そういえばこの前電話かかってきて、「JADEでサイドミラーに表示される車両接近警告ランプって、社外品でないですよね」って電話がかかってきたったのだよねってことに。 坂下氏が、JADEのマイナーチェンジの車内試乗会に行ったときに、車両警告ランプは搭載しないのか聞いたそうです。 すると、ミラーに設置するだけでなく、車両後方とか側方にセンサーを仕込まなきゃならないので、結構コストがかかるそうで断念したとのことでした。 そうなのかー。 ということで帰宅します。 タイヤ入ったらまた連絡してねー。 |
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先月１４日は、篠山と亀岡でおいしい秋の味覚を楽しんできました。 やっぱり兵庫の秋はいいよねー。 詳しくはこちらからご覧くださいね。 |
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八王子で目覚めたら、仕事の呼び出しがあったので、帰りは、本当に帰るだけになりました。 とはいうものの、いろいろありましたが・・・。 詳しくはこちらからご覧ください。 初日から通してご覧いただける方は、今一度こちらからご覧くださいね。 |
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９月２９日・３０日と一泊で東京行ってきましたよ。 久々自走で。 台風近づいていましたし。 でも、おやじんと乾杯できて、本当に楽しかったです。 詳しくはこちらからご覧くださいね。 |
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９月２１日に、午後仕事を休んで、Ｈ先輩主催の釣りツアーに行ってきましたよ。 今回もイカを狙っていたのですけどねー。 うーん・・・。 詳しくはこちらからご覧ください。 |
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９月２８日に、午後また仕事を休んで、Dakotaでおいしいバーガー食べてから篠山にちょっと買い出し行ってきましたよ。 詳しくはこちらからご覧くださいねー。 |
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道後温泉からの帰りは、しまなみ海道をうろうろして、楽しんで帰ってきましたよ。 海からしまなみ海道見たのも初めてでしたー。 あと、村上水軍も堪能しましたし。 詳しくはこちらからご覧くださいね。 初日から通してご覧いただける方は、今一度こちらからご覧ください。 |
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三連休の後半、日・月で、来年早々から耐震工事でしばらく大部分が閉鎖となる道後温泉本館に行ってきましたよ。 初日は、讃岐うどん食べてからの、タオル美術館から道後温泉。 いやー。待ったなぁ。 詳しくはこちらからご覧ください。 |
| ５月１７日のニュースリリースで、いい車なんだけどまったく売れていない、Honda JADEがマイナーチェンジしました。 （こちら） 発売時点では1か月の販売計画を3,000台と想定していていました。 ところが売れ行きは発売直後から伸び悩み、ターボを加えても状況は変わりませんでした。 2017年1〜12月の月販平均台数は166台なので、目標に掲げた3,000台のわずか６％にとどまっていました。 そんな６％のうちの１台がうちのJADEなんですけどね（笑） これまで、１列目：２、２列目：２、３列目：２の６人乗りだったのに対して、１列目：２、２列目：３の５人乗りに。 ・・・。そういえば、STREAMも末期は５人乗りバージョンが出て、その後しばらくしてカタログ落ちしましたなぁ。 今回のマイナーチェンジもそんな感じで３列目を捨てて５人乗りにしたのかなぁと考えていました。  マイナーチェンジ後 見た目は変わらない てことで、ずっと放置していたのですが、結構細かいところでかわっていた模様。 諸元表で見比べてみましょう。
色ついているところが変わったところですが、結構細かいところで変わっているなぁ。 気づかなかったけど、タイヤがインチアップしている！ 外観上、微妙に変わっているのは、フロントマスクの形状とか。 内装では、２列目中央にはアームレストとセンターコンソールが装着され、スライド機能が備わらず、座面が固定されています。 そして、このセンターコンソールは反転型で、ポルシェ パナメーラの後席をイメージした面もあるそうです。 荷室容量は後席を使った状態で４４０リットルを確保しました。ゴルフバッグが４個収まります。 床下にも２３リットルのアンダーボックスを装着しています。 リアゲートを少し寝かせたから、背の高い角張った荷物は積みにくくなりましたが、ヒンジが前寄りに装着されるから開閉時にリアゲートが後方へ大きく張り出さないようです。縦列駐車をしているような状態でもリアゲートを開閉しやすいってことですね。 それいいなぁ。 エンジンそのものは変わっていませんが、RSではCVT（無段変速AT）に、エンジン回転が上下動を繰り返しながら速度を高める有段式に似せたステップ変速制御を採用。エンジン回転を高効率な領域で固定できるCVTのメリットは薄れるが、メリハリのある加速感が得られるらしい。 またブレーキングした時にエンジン回転を高めて減速感を向上させるブレーキ時ステップダウンシフト制御も採用したようです。 このあたりは、走りが好きな人にはたまりませんな。 タイヤはインチアップしましたが、扁平率が５％ダウンなので、振動ではちょっと不利側。 まぁ、結果としては、個人的には元々ミニバンではなく、ワゴンな使い方しているので、今回のマイナーチェンジは興味なかったのですけどね。 このタイプ出すなら、インプレッサやアクセラに対抗できるようなものが欲しいな。 シビックワゴンはでかくなりすぎたし。 でも、今の世間的な流行りにはニーズないね（泣） |
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８月１１日に、日中、続日本100名城のスタンプラリーを開始して、夜はイカ釣りしてきましたよ。 お盆渋滞をうまく抜け走りましたが、波は高かった（泣） 詳しくはこちらからご覧くださいねー。 |
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７日に、休暇とって高野山までいってきましたよ。 ちょっとだけ暑さマシでしたが、それでもやっぱり暑い！ 詳しくはこちらからご覧ください。 |
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７月３１日に、休暇とって佐用の旧・南光町の向日葵畑を堪能して、前日に新規開店した「Dakota ・Rustic Table・」さんのお祝いに駆け付けましたよ。 北垣さんのバーガーが、また食べられるとは、なんと嬉しいことでしょうか。 詳しくはこちらからご覧くださいね。 |
| ７月はJADEの車検月。 ちょっと早いけど、先月１９日にディーラーに出して車検通しました。 ６月１９日 仕事帰りに「Honda Cars兵庫・西宮店」に寄って帰ります。  阪急西宮ガーデンズということで、「Honda Cars兵庫・西宮店」にやってきましたよ。  久しぶり。そういえば、春に知っている店員さんがゴソっといなくなってから初めてだな。 新しく担当になった、営業・坂下氏とご対面。  今日は紅茶いただく でかいエンブレム点検パック、２年分入っておきます。 ただ、次回の車検は受けるかわからないので、車検なしパックで。 あと、交換系は一通り交換してもらいます。 最近、アイドリングストップもしなくなってきたので、バッテリーも交換です。 受取は２２日になるので、車通勤が困るので、代車を借ります。 必要最低限度のものだけ車から降ろします。  JADEまたねー。代車は真っ赤なFitでした。 現行型の、いわゆるFit3ですね。  インパネ フラットなタッチパネルサイドブレーキはフット式ではなく、「サイド」レバーブレーキです。  ブレーキドリフトはできないで、1.3なのか、1.5なのか車検証みないとわからないね。  帰宅そんなわけで、しばらくFitです。 ６月２２日 車検が終了したので、JADE取りにいきます。 仕事帰りにまた「Honda Cars兵庫・西宮店」に行きますよ。 おや？前の車はなんだ？  面白いのいる  あ コペンか今日も阪急西宮ガーデンズ前を通ります。  新しく立駐できた  ガーデンズそして、「Honda Cars兵庫・西宮店」にやってきました。  今日もきました。案内あるまでお茶いただいて待ちます。  今日はアイスコーヒーということで、支払いして帰宅します。 ナビも地図更新してもらったりしましたし、次はまた２年後に車検だなー。 その時に乗り換えたくなるような車が出ているのか・・・。  引き続きよろしくー。 |
| ６月１８日の大阪府北部地震、その日、私は車で通勤の最中で、西宮市内で信号待ちでした。 ちょうど左折で交差点に進入したところ、その先が渋滞で止まってしまって、待っていたところです。 ふと、ドライブレコーダーに動画残っているかもと見てみたら、残っていました。  クリックで地震発生時の様子を（音声はカットしています）※動画はPastContentsに移動した際消去しました。 揺れる少し前に電線が揺れ出したので、風かなと思ったら結構揺れました。 ちなみに、西宮市は震度５弱。 揺れてから緊急地震速報がきたので、直下型というのはすぐわかりました。 バスはそのままいっちゃいましたけどね。 阪神淡路大震災の時に、激甚災害地区内で被災した身としては、生きている間にもう一度、震度７クラスを体験したくないものです。 ちなみに、高速は一気に通行止めでした。  あああー。都市部の交通網遮断されるとだめですね。 |
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１０日は、亡くなったあきさんにご報告をしたいことがあって、久々に八鹿の「YOU SHOP ツカモト」さんへ。 その前に、TKG（Tamago Kake Gohan＝たまごかけごはん）もしてきましたが。 詳しくはこちらからご覧くださいね。 |
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４月２２日は日帰りで鈴鹿サーキットへ。 Enjoy Honda SUZUKA 2018でしたが、SUZUKA2&4レースも開催されていましたよ。 かなりの画像数なので、覚悟の上ご覧ください。 詳しくはこちらからどうぞー。 |
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ようやく麺ツーのレポ２日目完成しましたー。 いやぁ。讃岐うどんんはうまいです。 またすぐに食べに行きたくなりますね。 ２日目の詳しくはこちらからご覧ください。 今一度、初日から通してご覧いただける方はこちらからよろしくですー。 |
| 話、前後しますが、麺ツーの前にスタッドレスタイヤからノーマルタイヤに履き替えました。 今のスタッドレスは、STREAMの頃から履いて５シーズン目。 来シーズンはニュータイヤにしないとですね。 スタッドレスは、柔らかめで、それで凍った道に食いつくので、ゴムが硬化してくると、性能発揮できません。 ３月１９日 仕事帰りに実家寄って、ノーマルタイヤ積みました。  積めるってステキ３月２３日 前回の点検でオイル交換したのに、またオイル交換ランプが点くなぁ。  今日行ったらリセットしてもらおうそして、また仕事帰りにタイヤを履き替えに行きます。  ホンダ―さて、タイヤの履き替えと、タイヤ自体は次回新品入れるので、ホイルだけ持って帰りたいのでタイヤ外してもらうようお願いします。  コーヒーいただくここで、衝撃的な発表が。 業務の仲良しのお姉さん、担当の営業さん、仲良しのメカニックと一気に全員異動とのこと。 なんだよ。もうここに来なくてもいいってことか？ よく知っているのは工場長だけとなりました。 後任の営業担当は後日決めますってことでした。 そして、Enjoy Honda SUZUKAのチケット、今年もいただけました。  ありがたや  パンフレット来年からはもらえないかなー。 業務の宮原さんも、営業の井元さんも、メカの楓さんも、今までいろいろありがとうございました。 新天地で皆さんがんばってくださいね。 そして、タイヤを履き替え、ホイルだけ実家に運んでから帰宅しました。 これで、来週の麺ツーはいい感じで走れるなというところ。 で、麺ツーレポに続きます。 |
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３月３１日・４月１日で久しぶりに麺ツーしましたよ。 といっても、バイクはないので、麺ツアーかな（笑） まずは初日レポできました。 詳しくはこちらからご覧くださいね。 |
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２月２５日のことですが、パトカーに捕まっちゃいましたよ。 ７年ぶり。 反則は、「横断歩行者等妨害等」ってことで、歩行者を立ち止まらせたってことです。 歩行者は、「行け行け」って手を振っていましたが、それでも止まらないのは、歩行者優先の原則から言うとＯＵＴですな。 ２点減点 反則金９，０００円 うー。 次回更新時は、このままいけば５年更新ですが、ゴールドじゃなくなりますね（泣） うー。 |
| もう３月ですね。 スタッドレスタイヤからノーマルタイヤへの履き替えの話題ではないです。 昨年１１月２６日に、翌週のカニツアー対策で急遽スタッドレスに履き替えたのですが、レポたまっていてなかなかアップできませんでした（笑） １１月２５日 朝のお散歩のついでに、家に寄ってスタッドレスタイヤを積んで帰りました。  セダンじゃ積めないもんなぁ１１月２６日 というわけで、作業を昼１時を指定されたので、ブランチして早めにいきますか。  フレンチトーストしたでは行こう。 -１２：５０- Honda Cars兵庫・西宮店にやってきました。  Hondaです 陸橋の側道下をＵターンして到着早速作業してもらいますよ。  コーヒーいただいた 世間はクリスマスえっと、今３月ですけど、行ったのは１１月末でそのこと書いていますから（笑） 担当の営業の井元氏がやってきたので、話していると、シビック・ハッチバックの試乗車が空いているので、乗ります？ってことで、乗せさせてもらいます。 ええ、勝手知ったるで、勝手に乗ってきてくださいねってことで（笑） とりあえず、現車を見に行きましょう。  スタッドレス履き替えするのに車体の底見ている？自分の車の底なんてみないからなぁ。 さて、シビック・ハッチバックです。 今回の試乗車は、1.5LターボのCVTです。  エキサイトスポーツパッケージのオレンジライン入り リアもカッコイイ中みていくか。  ２列目はほぼおまけだな コックピットと言う感じでいいいね メーターは戦闘機っぽい シフトレバー ２列目はやっぱりオマケだなシートに座ってみました。  こんな感じスタートしますか。  お 右にボタンがあるんだJADEは左にあるんですけどね。 右につけるか、左につけるかはどう決めるんでしょうか。  パーキングブレーキは電気式ですではちょこっと走りますか。 お、ダウンサイジングターボの効きが、JADEよりドッカンな感じで効きますねー。 ついつい踏み込んで楽しんでしまいます。 マルチインフォメーションインジケーターは、センターメーター内で確認できます。  手元スイッチで切り替え 一番右のマークは・・・。おおー！ターボメーターがあるぞ。 これ、JADEにも欲しい！！  スイッチ左  スイッチ右 ターボメーターはこんなの 効いているところが撮れない・・・。ということで、戻ってきました。 エンジンルームの中も見てみよう。  意外とギッシリ VTEC TURBOシートアレンジも見ておくか。  標準状態 トノカバー シートを倒してフラットにということで、シビックを返却していまた待ちます。  ウーロン茶でいろいろクーポンがありますね。  あーバッテリーもそろそろかな最近、アイドリングストップしないんですよね。 なんかバッテリーマークも出ているし。 聞いてみたら、アイドリングストップ車用のバッテリーってのがあって、電極の耐久性が高いんですかね。 それでも電極が弱っているようで、気になるなら交換ですねってことです。 車検の時に替えようかな。 -１４：４０- そんなわけで作業終了して帰路につきます。  雨降りそうだな家に寄って、ノーマルタイヤをラックにしまっておきます。 で、念のためにのチェーンと、雪かき用スコップ、モップなども積み込んでおきました。 やれやれ。これで冬道も安心かな。 これを書いている今現在では、もう半月くらいしたらノーマルに履き替えなんですけどねー。 |
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建国記念の日に、相生へ牡蠣を買い出しに行ってきましたよー。 相生の牡蠣はやっぱりうまいですね。 詳しくはこちらからご覧くださいね。 |
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今年も、年に１日だけ蔵見学ができる、「秀月」の狩場酒造場へ行ってきましたよ。 何度見ても楽しいですねー。 詳しくはこちらからどうぞ。 |
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１月２７日に、バイク仲間の、たびとむさんと呑んだのですが、その前に日中は結構うろうろしていたので、その模様はこちらで（笑） 詳しくはこちらからどうぞー。 |
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先月末に、平日一日休んで、美術鑑賞がてら、明石で遊んできました。 のんびりできましたよー。 詳しくはこちらからご覧ください。 |
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もう２月ですが、今年初レポは先月のスキー合宿です。 今年から１泊２日に規模縮小しましたが、それはそれで楽しゅうございました。 詳しくはこちらからご覧くださいね。 |
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先月２３日の天皇誕生日は、徳島の大塚高裁美術館を堪能してきました。 ようやくレポ完成。 これで去年の宿題はすべて終わりました（笑） 詳しくはこちらからご覧ください。 |
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