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東北派遣により、一時は断念しかけた東京モーターショーですが、なんとか見に行くことができました。 当然、新型TMAXもじっくりみてきましたよー。 詳しくはこちらからどうぞ。 |
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MotorcycleRoomの過去記事です。 |
東北派遣により、一時は断念しかけた東京モーターショーですが、なんとか見に行くことができました。 当然、新型TMAXもじっくりみてきましたよー。 詳しくはこちらからどうぞ。 |
 イタリア・YAMAHAのページでの2012TMAX、結構カッコイイプロモーションしています。 No Music,No Lifeみたいな感じですかね。 さて、そのイタリアYAMAHAのページに2012TMAXの値段が載っていました。 TMAX 10,290ユーロ TMAX ABS 10,790ユーロ 日本円に換算すると、11月15日23:00現在のレートで、1ユーロが104.22円ということになっています。 てことで・・・。 TMAX 1,072,423円 TMAX ABS 1,124,533円 となります。 まぁ、妥当なラインなんでしょうね。 |
 １１月６日にヨーロッパで2012年型TMAXが発表されました。 上の画像を見ると、パッと見は初代からのスタイルを引き継いだものとなっていますね。 さて、では詳細をみていきますか。 ホームページで掲げている2012年型のポイントは以下の通り。 ・ダイナミック＆アグレッシブな新しいスタイル ・強化された新しいベルトドライブと快適なハンドリング ・530cc、4 ストローク水冷エンジン ・加速性能が向上するトルク ・軽量ダイキャストアルミフレーム ・282mmに拡大されたリアディスクブレーキ ・フロント＆リア15インチホイール ・２段階調整可能なフロントスクリーン ・メーターまわりのデザイン一新 ・スポーツスタイルのマフラー ・パッセンジャーシートの快適さ向上 ・シート下とグローブボックスの収納 だそうですね。 スタイルは初代からの流れを汲みつつ、未来的に進化しています。    フロントフェイスがかなり変わりましたね。これは好みが分かれるところでしょう。 今回初めてプロジェクターライトを採用していますね。 リアはベルトドライブが剥き出しです。劣化とかのこと考えたらカバーしているほうがいいんじゃないの？と考えるのは素人目ですかね。 メーターまわりは今まで丸いデザインだったのが、今回角ばったデザインに。最近の流行ですかね。 ベルトドライブは従来のものと違い新設計です。 詳細はよくわかりません。快適なハンドリングも謳っていますが、パワービームはどうなるんでしょうかね。 なぜ、530ccなんでしょうか・・・。30ccってのがヨーロッパでの税金対応なのかはよくわかりませんけど、HONDAのインテグラが700cc、BMWコンセプトＣが670cc、アプリリアSRVが850ccで発表される中、YAMAHAのこだわりはなんでしょうか・・・。重さとパワーのバランスでしょうね。車両重量は217kgと現行車より8kg軽くなっています。 これは魅力です。 コーナー大好き人間としては、やはり軽さは重視です。 あと、大パワーもいいですし、750ccくらい（せめて600ccとか）になったらいいなぁという希望はありましたが、アクセル全開できて、ぶんまわせて、パワー使いきれる楽しさを味わうのはこのくらいかなとも思ったりします。 30ccの排気量アップで52.3 Nのトルク。国内に入ると同じとは言えませんが、現行車が44Nで8Nのアップになりますが、それがどう感じられるかですね。 リアディスクブレーキローターが282mmに拡大されたみたいですけど、現行は何mmでしたかね。今、手元にTMAXないので測れません。 高さ調整可能なフロントスクリーンはいいですねー。でもこれ手動でしょうね。多分。そういうスイッチ見当たらないし。 グローブボックスも引出式のに変わっていたりするみたいですね。 全体的なスタイルですが、局部を見ると変わって行っているのがわかりますが、トータル的にみるとそう悪くないですね。      リアはLED化してそらにスリムに。このあたりは流行のデザインってところでしょうか。 既にアフターパーツも純正で用意されているようです。  ショートスクリーン・・・。これはイマイチかなぁ タンデムバックレスト リアから見るとデザイン凝っています。アクラポビッチのTMAX用マフラーがメーカーオプションとして用意されていますね。すごーい。 国内では無理だろうけど。軽量化になるし、音の問題さえクリアできればいいんですけどね。  YAMAHA魂スペースは何やらかっこいいカバーノーマルでどこまでするのかわからないですけど、カーボン柄のパーツも結構ありますね。  フットプレートは今度はオプション? ライセンスプレートもレーシーなのがトータル的にみると、私個人としてはこれまで乗り継いできたことを考慮外にしても、これは買いだと思います。 ツアラーとして見るなら排気量はもっと欲しいところですが、コーナリングマシン、マルチユーズといった、元々TMAXが持っていた「走る楽しみ」を満喫するには、中途半端と言われようが若干の排気量とトルクアップは歓迎すべきものでしょうね。 重量も逆に現行型より下げ、初代とほぼ同じ重量にもってきたところは嬉しいですね。 やはり、重いバイクより軽いバイクのほうがコーナーは早いと思います。経験上。コーナーが早くないと私自身はバイクとしては楽しくないですからねー。峠は楽しい。 軽くて、扱いやすく、パワーをフルに楽しめる。どこにでも行ける相棒としては、次期Rockz号に早くも内定ってところでしょうか。 国内販売は来年夏くらいかなぁ。100万は超えてくるでしょうけど。 |
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一昨日は、５ヶ月間、石巻にいる間に車検がきてしまうTMAXを預けに、あきさんのとこに行っていましたよ。 そのあと、夜は「北梅」さんで飲んでいました（笑） 詳しくはこちらからどうぞ。 |
| 夏は、母親の闘病と死去があったので、予定すべてキャンセルしてツーリングに行けませんでした。 その反動で、１１月に九州に行こうとしていましたが、１１月から来年３月末まで東北に震災復興に派遣されることになったので、また中止です。 今年はそういう年なんだと諦めることにしましょう。 というか、今年の１２月、TMAX車検なんですよね。 こっちにいないんだけど、どうしようか・・・。 |
| 今年は東北の地震、お袋の闘病、そして死去といろいろあった年なので、まったくと言っていいほど長距離ツーリングに行けていないです。 てことで、ストレスもたまりまくっているので、行く予定を立ててみました。 １１月１０日（木） -１５：３０- 仕事を２時間休暇とって会社から出発 -１６：３０- フェリーさんふらわあ大阪南港かもめ埠頭に到着 -１７：５５- 鹿児島県・志布志港に向け出港 夜は船内バイキングです １１月１１日（金） -０８：５５- 志布志港到着 県道３号から県道５４号、Ｒ２２２と走ります。 -１０：００- 飫肥城跡到着。100名城スタンプゲット！ -１１：３０- Ｒ２２２を走り都城市へ。 都城が新・ご当地グルメとして推す、「都城焼肉三昧炭焼定食」というのを食べてみましょう。 （店未定） -１３：３０- Ｒ１０を走り、鹿児島城へ。100名城スタンプゲット！ -１５：００- 九州道・鹿児島ＩＣから人吉ＩＣまで高速ワープ。 人吉城で100名城スタンプゲット！ -１６：３０- 九州道・人吉ＩＣから御船ＩＣまで高速ワープ。 熊本泊です。 １１月１２日（土） -０８：００- 出発。 Ｒ５７を阿蘇山沿いに走り、大観峰を経由します。 -１０：３０- 竹田の「丸福食堂」で鶏の骨付き唐揚食べます。 県道４１２号を走り別府方面へ。 -１２：３０- 「マリーンパレスうみたまご」で遊ぶ。 -１４：３０- 大分道・別府ＩＣから九州道・福岡ＩＣへ高速ワープ。 夜は福岡泊です。 １１月１３日（日） -０７：００- 出発 「長浜屋」でラーメン食べます。 九州道・福岡ＩＣ〜中国道・西宮北ＩＣまで高速ワープで帰宅。 こんな感じかな。 とりあえず、宿とフェリーは押さえたので、なんとかなりそうです。 |
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一昨日は、最後の夏休みをとって、近所の乗り物ネタをいろいろと。 こうやってみると、ほんといい立地のところに住んでいると我ながら感心しますですよ。 詳しくはこちらからどうぞ。 |
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２ヶ月ほどまったくTMAXに乗ってあげれなくて、今日は久々にツーリング。 久々乗る感覚を楽しんできましたよ。ちょっとリハビリもあるかな（笑） 詳しくはこちらからどうぞ。 |
| 本当にまったくTMAXに乗っていないので、明日は久々乗ります。 どこに行こうかいろいろ悩んだのですが・・・。奈良・和歌山の奥地は先日の台風でどうなっているかわかんないし、中国地方は今回リサーチ不足ですし・・・。 てことで、近所をぐるっとひとまわりしてみることにしました。 -０７：００- 出発。 六甲を東から西へ縦断して、Ｒ４２８を北上。 吉川から篠山方面へ。 -１０：００- 篠山で、黒豆枝豆売っていたら出来を確認がてら購入。 おなか空いていたら、牛とろ丼食べます。 あとは、猪名川〜宝塚北部の西谷経由で帰宅ってところですかね。 久しぶりだから無理せずのんびりいこう。秋の交通安全運動中だしね。 |
| 急遽発表したばかりですが、計画立ていた後に、親父から９月２４日に秋の彼岸待機命令が出たので、泣く泣く関東遠征急遽中止です。何やってんだか・・・。 予定調整していただいた、おやじん申し訳ないです。 あと、宿もキャンセル。 むー・・・。 バイク乗っていないなぁ。 ２５日に日帰りツーリングしようかと画策中。 |
| お袋の満中陰も済ませましたので、夏にまったくツーリングしていませんでしたので、急遽ちょいと行くことにしました。 マイブームの100名城巡りの関東制覇の旅となります。 ９月２３日（金） -０６：３０- 出発 中国道・宝塚ＩＣ〜東名・沼津ＩＣ〜Ｒ１ -１０：００- 山中城・スタンプGet ターンパイク経由 -１２：００- 「小田原港 魚市場食堂」で昼食 -１３：３０- 小田原城・スタンプGet Ｒ２４６経由 -１６：００- 大和市で泊まります 夜は「なお吉 大和本店」で飲みますかねー。 ９月２４日（土） -０８：００- 出発 東名・横浜町田ＩＣ〜首都高〜京葉道路〜東関東道・四街道ＩＣ -０９：１５- 佐倉城・スタンプGet 東関東道・佐倉ＩＣ〜潮来ＩＣ〜Ｒ５１ -１１：３０- 水戸「五鐵 夢境庵」で奥久慈軍鶏の親子丼 -１２：３０- 水戸城・スタンプGet 徳川博物館 常磐道・水戸ＩＣ〜首都高〜中央道・八王子ＩＣ -１６：００- おやじん邸に泊めていただく ９月２５日（日） テキトーに帰るだけです。 |
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そういえば、６月末にあきさんのとこ行ってから、お袋の看病やら葬儀やらで、バイクに乗るどころかエンジンすらかけていなかったので、今日は早く帰れたのでエンジンかけてみることにしました。 バッテリーキーパーには繋げているので、バッテリー上りはないはず・・・。 キーONで、燃料ポンプの加圧する「ウイ〜ン」と言う音。 セルスイッチを押したてみたけど・・・。んん？セルがまわらない。セルの音すらしない・・・。なんで？？ |
| メーターの明かりが弱くなるでもなく、電圧は１２．５Ｖ程度はきています。 でも、まったくセルモーターが動いていない・・・。 メーターにエラーコードでも出ているかなと思ったけど出ていない・・・。 ピストンの止まっている位置なのか？？と思い、ちょっと前後して試してみますがやはりダメ・・・。 とりあえず、バッテリー上りではない。 考えられるのは・・・。限られた知識の中で考えてみたら・・・。ヒューズ切れ？？セルモーターの故障？？ うーん・・・。みてもらうにせよ、エンジンかからないと、あきさんのとこにも持って行けないしなぁ・・・。 とりあえず、あきさんにメールしてみる。 そして、しばし考える・・・。あるひとつの可能性が浮かび上がりました。 もしかして、エンジン内があまりにもカラカラになりすぎていて、センサーが反応せず、コンピューターが制御して動かないのでは？？ ということは、キーＯＮして、ポンプで加圧して何度か送り込めば、ひょっとしてかかるかも・・・。 １０回くらい、キーのＯＮ／ＯＦＦを繰り返し、「ウイ〜ン」と言う音をさせて燃料を送り込んでみました。すると・・・。「キュルキュルキュル・・・。」おおっ！！セルがまわったー。しかし、燃料が少なすぎたのか、すぐにエンストして、またかからなくなりました。 再び何度かキーのＯＮ／ＯＦＦを繰り返し、そしてセルをかけると・・・。やったー！！エンジン復活ー！！ いやぁ、コンピューター制御って、思わぬところに落とし穴ありますね。 ＥＣＵそのものなのか、インジェクションの仕様なのかわかりませんが、トランポせずに済みましたよ。 あきさん、ご迷惑おかけしましたー。 何はともあれ、本当にほっとしました。 |
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先週日曜日ですが、あきさんとこ行って修理と整備してきましたよ。 暑かったー。 遅くなりましたが、ようやくレポ完成。詳しくはこちらからどうぞ。 |
| ちょっといろいろドタバタしていて、夏というか、今後の宿泊付ツーリングについてはしばらく中止いたします。 再開はいつになるかわかりませんが・・・。 近距離日帰りのおでかけについては、ちょこっとずつでも行く予定です。 皆さん、よろしくお願いします。 |
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ちょっとゴタゴタしておりまして・・・。ようやく２日目完成しましたよ。 詳しくはこちらからどうぞ。 初日より今一度通して見ていただける方はこちらからどうぞ。 いやぁ、とにかく暑かったー。 |
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関東の、おやじんと飲みましょうということになり、おやじん邸にお世話になれるというご厚意を受けて、先週土日に行っていまいりました。 いやぁ。本当に楽しかったなぁ。 ようやく１日目のレポ完成です。 詳しくはこちらからどうぞ。 |
| カレンダーをみていたら、７月に連休があるので、その前の日も夏休みをとって、山口ツーリングしてきます。 ７月１５日 -０６：００- 出発 中国道・西宮北ＩＣから高速。 -０９：００- 沼田ＰＡで広島お好み焼き 諸般の事情により、山陽道・大竹ＩＣで下車。 -１０：３０- 岩国城で、100名城のスタンプ -１３：００- 周防大島の「なぎさ水族館」に寄ってみます。 -１６：００- 徳山到着・泊 ７月１６日 -０７：３０- 出発 -０９：００- 秋芳洞に行きます。 -１１：００- 宇部新川の「味の三平」でラーメン -１３：００- 下関の「海響館」に寄ります。 -１５：００- 下関到着・泊 ７月１７日 -０７：３０- 出発 -０８：００- 本州最西端・毘沙ノ鼻に行きます。 -０９：３０- 角島大橋寄ります。 -１１：００- 青海島の「沖千鳥」でイカ活け作りとウニ釜飯 -１３：００- 萩城で、100名城のスタンプ -１４：００- 萩八景遊覧船に乗ってみます。 -１５：００- 萩到着・泊 ７月１８日 -０８：００- 帰りますか。 -０９：３０- 山陽道・防府東ＩＣから高速です。 -１０：３０- 帰りも山陽道・沼田ＰＡで広島お好み焼きです。 -１４：００- 中国道・西宮北ＩＣで下車。 -１４：３０- 帰宅 各日とも、夕食はまたリサーチします。 まぁ、こんな感じで行きたいと思います。 |
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毎年恒例となってきた、さかなさん主催の「道後温泉でちょこっと乾杯」。 今年も楽しく行ってきましたよ。 てことで、一気に全編完成です。 １日目はこちらから。 ２日目はこちらからご覧くださいねー。 |
| 来週末は、さかなさん企画で今年も「道後温泉でちょこっと乾杯」があるので参加しますよ。 目的は道後温泉に各自浸かって、そのあと乾杯するというだけのものです（笑） ６月４日 -０７：００- 出発 淡路島経由で四国入り。 -０９：００- 四国別格二十箇所の第１番にお礼参り。 -１１：００- 高松でうどん 「屋島水族館」に行ってみる。 -１６：００- 高速ワープで道後温泉到着 「道後温泉本館」で湯に浸かります。 -１８：００- 道後温泉本館前に集合。で、乾杯しに行きます。 ６月５日 -０８：００- 出発 しまなみ海道で本州に。 -１０：３０- 広島県府中市には「府中焼き」というＢ級グルメがあるそうなので、「殿ちゃん」でトライ。 -１２：３０- 岡山県井原市の「星の郷青空市」に寄って、ちょいとスイーツを買って帰りますよ。 山陽道・笠岡ＩＣから帰ります。 -１６：００- 帰宅です。 こんな感じでいきますかね。 |
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えー、東北出張が急に決まりまして、結構ドタバタしています。 そんな中、昨日、二輪車では世界初となる、TMAX専用パーツのパワービームを装着しに、あきさんのとこに行ってきましたよ。 台風の近づく中でしたが、雨には降られましたが、風がマシだったのが幸いです。 詳しくはこちらからご覧くださいね。 |
YAMAHAから、WGP参戦50周年を記念して、「XP500 TMAX WGP50th Anniversary Edition」が５月１９日に発表されていました。 WHITEMAXの時と同じで、期間限定受注生産モデルとして2011年7月29日より発売するそうです。受注期間は2011年5月26日〜8月31日で、YAMAHA伝統のスピードブロックでデザインされています。 細かいところは・・・。 1）レースシーンでのYAMAHAを象徴するグラフィック＆カラー 伝統のナショナルカラーで構成された“スピードブロック”グラフィック ゴールドのヤマハ音叉エンブレム 精悍な印象を一層際立たせるカーボン柄グラフィック 2）クリアアルマイトのモノブロックキャリパー 3）2011年ロードレース世界選手権MotoGP参戦のYZR-M1に貼付されているタイプと同デザインのWGP参戦50周年記念立体エンブレム 4）2011年ロードレース世界選手権MotoGPに参戦しているヤマハ・ファクトリー・レーシング オフィシャルスポンサーのデコレーションステッカー 5）TMAX WGP50th Anniversary Editionだけの限定プレミアム “スピードブロック”グラフィック＆カラーとイメージを連動させたフロントトランクおよびシート下トランクのインナートレー。 インナー表皮の手触りの良さを独自の表面加工技術“フィルム・オン・グラフィックス”で実現。TMAX WGP50th Anniversary Editionにふさわしい、高級感に溢れたプレミアムです。 だそうですよ。 ちなみに、YZR-M1との比較画像はこちら。  図で説明するとこういうことだそうです。  で、お値段は標準ラインナップより税抜き３万円アップ。WHITEMAXと同じですね。 外装・ドレスアップ以外で中身は変わりなし。せめてY'sの‘Ｒ’タイプライセンスホルダーとかつけたらスポーティーさが増したのに。 限定モノに弱い、日本人の心をくすぐりますかねー。 詳しくはこちらをご覧くださいね。プレスリリースはこちら。 |
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やっとこさ、お遍路レポの最終日が完成しました。 やることいろいろあってホムペ管理にばかりかかってられないので、申し訳ないです。 詳しくはこちらからご覧ください。 初日から今一度ご覧いただける方は、こちらからよろしくです。 |
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ようやくお遍路レポの２日目が完成しました。 なかなか進まないですねー。がんばっていますが・・・。 詳しくはこちらからご覧くださいねー。 初日からご覧いただける方は今一度、こちらからご覧くださいねー。 |
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ゴールデンウイーク後半は、バイクでおでかけしてきましたよ。 四国別格二十箇所の巡礼を、東日本大震災で亡くなられた方々への追悼を祈念しながらということも加えましてね。 とりあえず、たまりまくっていますが初日のレポができましたので、こちらからご覧くださいねー。 ２日目、３日目も画像だけは貼っていますので、雰囲気だけでも楽しんでみてくださいね。 |
| 今日は久々に「２りんかん」に行って、バイク用グラブを買い換えました。 ３年使って、夏用がボロボロになったので・・・。ついでにスリーシーズンも買い換えちゃいました（笑） まずはスリーシーズン。 elf moto sportsの２りんかん限定モデル ELG-6011ってやつです。  これです機能的で、しかも結構安くていいですね（笑）  長く使えるかな 前のもまだ使えるので予備で置いておきます続いて、夏用は、Motorhead Ridersって、２りんかんのオリジナルブランドですかね。 MH-K6011Cってやつで、これもお安くて機能的。  カッコイイね 内側夏用グラブは穴あいてきていたので、これで快適に乗れるかなぁ。  てことで、グラブはちゃんとしないと、もしもの時に泣くのは自分ですからねー。 |
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試しに、地図に２０箇所プロットしてみて線を引いてみました。 初日がなかなか難関ですねー。 距離を測ってみました。 １日目 ５３５ｋｍほど（内、自宅〜第１番が１５０ｋｍほど） ２日目 ２４０ｋｍほど ３日目 ３８０ｋｍほど（内、第２０番〜自宅が１９５ｋｍほど） １,１５０ｋｍほど走る計算になりますな・・・。 |
| ５月３日 -０６：００- 出発 別格第１番〜第５番までを巡礼。 １７時までに第５番を巡れればＯＫです。 宇和島泊 宿周辺で飲みます。 ５月４日 -０７：００- チェックアウト 別格第６番〜第１４番までを巡礼。 観音寺泊 宿周辺で飲みます。 ５月５日 -０７：００- チェックアウト 別格第１６番、第１５番と巡り、第１７番〜第２０番までを巡礼。 終了次第帰宅。 宿は押さえたので、あとは飲むとこだなー。 納経帳は先にネットで仕入れておこうかなぁ。 |
| 東北大震災の鎮魂の意も含めて、ゴールデンウイークには四国八十八ヶ所の別格二十箇所を巡礼してこようと思います。 ５月３日 早朝出発。 別格１番〜５番までを巡礼。 夜は宇和島泊 ５月４日 別格６番〜１４番までを巡礼。 夜は観音寺泊 ５月５日 別格１５番〜２０番までを巡礼。 終了次第帰宅。 こんな感じです。 詳細はまた考えますが、とりあえず宿だけは押さえましたー。 |
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約14,000km走ってリアタイヤ交換です。 車のタイヤと１本あたりの値段、そう変わらないですねー。安全はお金には替えれないのでいいんですけど。 てことで、レポにしましたのでこちらからご覧くださいねー。 |
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結局、昨夜で完成しませんでした。申し訳ないです。 で、やっと今日全編完成です。３日目・最終日はこちらからご覧くださいねー。 初日からご覧になる方はこちらから今一度ご覧いただけますようお願いします。 次はいつ麺ツー行こうかなぁ（笑） |
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なんか今日もドタバタしていて、なかなかレポ進みませんでした。 なんとか２日目完成。 詳しくはこちらからご覧くださいねー。 初日からご覧になる方はこちらから今一度ご覧ください。 今日の更新で最終日までいけるかなぁ。 |
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先週は、今年最初の麺ツーでした。 東北関東大震災のあとでしたが、非被災地としては日常生活を送ることにより、日本全体の経済維持のため行くことにしましたよ。 とりあえず、ようやく初日レポが完成しました。 詳しくはこちらからご覧くださいねー。２日目、３日目も画像だけは貼っています。 |
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一昨日の発表で、TMAX用のオプションが発売されることがわかりました。 このパーツのすごいところは、車両用車体制振ダンパーを二輪車用として新たに開発しているというところです。 四輪車用の車両用車体制振ダンパーを、量産二輪車用に搭載するのは世界で初めてで、TMAXがいかに普通のスクーターではなく、オートマチックスポーツがということがわかります。 ４月２０日から欧州市場向けに発売とのこと。そして国内でも５月からワイズ・ギアの製品として、29,400円で発売とのことです。 装着したらこんな感じらしい。  おーいいかもYAMAHAの発表によると・・・。 通常二輪車のフレームは走行に伴いごくわずかな変形が生じています。 弾性体である金属製のフレームは変形に対する減衰性が低いため、外力による変形エネルギーはほぼそのまま蓄積・放出され、固有振動数で変形を繰り返そうとします。 「ヤマハパワービーム」は、フレームの一箇所への減衰付加により、その変形エネルギーを吸収し、熱エネルギーとして発散させるようにしています。これによりフレームの過大な変形速度が抑制され、快適性や安定感の向上を実現するものです。 てことです。期待できるかなー。 あきさんに相談してみよう。 |
| 東日本大震災の影響により、ひょっとしたら行けなくなるかもしれないのはあいかわらずですが、昨夜の静岡の地震もあって、いつ仕事で被災地に行くやもしれません。 世の中大変で、遊ぶなんて・・・。というのもありますが、それでも被災していない地域も自粛ムードで何もしないというのは、日本経済全体の低下にもなりますし、被災地に迷惑のかからない、いつも通りの生活をしてこそ、被災地に入ってお手伝いする時がくれば、万全の精神で行けると判断しています。 まぁ、大阪モーターサイクルショーが中止になりましたし、最終日にごいっしょしてくださる岐阜のyasudaさんが残念ながら断念したりとかで、ちょいと予定変えました。 最新の攻略リストはこちら。 ３月１９日 -０８：００- 出発 -１０：００- リストに従い、うどん食べます。 -１６：００- 常宿にチェックイン。 夜は「山椒」で飲むか、夜うどんいきます。 ３月２０日 -０８：００- 今日もうどん食べています。 昼にキャンディさんと合流。 夕方解散して宿に戻ります。 夜は「山椒」で飲むかなー。 ３月２１日 -０８：００- 今日もうどん食べてから帰ります。 -０９：００- リストに従い食べていきます。 で、帰りますよ。 こんな感じです。 ３日間行けるか、途中で呼びだされて中断するか、明日か明後日に命令受けて行ってしまうかはわからないです。 でも、できるだけストレスためない方法を模索したいです。 |
| 東日本大震災の影響により、ひょっとしたら行けなくなるかもしれません。四国がってわけではなく、自分自身の都合により。 とりあえず、詳細決めましたのでアップしておきます。 攻略リストはこちら。 ３月１９日 -１０：００- インテックス大阪で第２７回大阪モーターショー -１１：００- 讃岐へ移動。 -１２：３０- リストに従い、うどん食べます。 -１６：００- 常宿にチェックイン。 夜は「山椒」で飲むか、夜うどんいきます。 ３月２０日 -０８：００- 今日もうどん食べています。 昼にキャンディさんと合流。 夕方解散して宿に戻ります。 夜は「山椒」で飲むかなー。 ３月２１日 -０８：００- 今日もうどん食べてから帰ります。 -０９：００- １軒目でyasudaさんと合流。 あとはテキトーに食べていきます。 で、帰りますよ。 こんな感じですね。あとはおなかの調子とかと相談しながら寄り道したりします。 いけるといいなぁ。 |
| 事後報告になりますが、元々、３月１２日・１３日と一泊で鈴鹿サーキットで行われる、「モータースポーツファン感謝デー」に行こうと思っていました。 しかし、直前で、１日行けばいいかなと思い、１２日だけ行こうと思っていたのですが、東北の大地震の影響で仕事優先モードになったのでキャンセルさせていただきました。 イベント自体も、地震の影響を鑑みて中止になっていたので、結果的にはよかったですけど。 今後の予定も、実際どうなるかはわからないです。 阪神大震災の被災者として、関東・東北・道南の方々へ励ましを送りたいと思います。 実際、駆けつけるわけにもいかないので、気持ちしか送れませんが。 阪神は、絶望の中から復活しました。今回の地震で被災された方々、いや、その影響は日本全国に広がっているので、日本国として立ち上がり、復活できると信じているので、みんなでがんばりましょう。 |
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いろいろあって、やっとこさ２日目できましたよ。 いい天気でよかったですー。 詳しくはこちらからご覧くださいねー。 初日からご覧いただける方は、今一度こちらからご覧ください。 |
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「静岡ホビーフェア」で展示されている１／１ガンダムをみがてら、100名城行ったりとかしてきましたよ。 詳しくはこちらからご覧くださいねー。 |
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前回サービスキャンペーンで交換したのですが、ちょいと動作がおかしいので再度交換となりました。 あたたかな春の日差しを感じながらのんびり行ってきましたよ。 詳しくはこちらからご覧くださいねー。 |
| 気がつけば、静岡ツーももう今週末のこと。 具体的なコース考えますか。 ３月５日 -０６：００- 出発。 中国道・宝塚ＩＣから乗ります。 中国道〜名神〜新名神〜東名阪〜伊勢湾岸〜東名 -１０：００- 東名・清水ＩＣで降りて、清水港「河岸の市」の「みやもと」さんで早い昼。 -１１：００- 下道で「東海大学海洋科学博物館」へ -１３：００- 下道で「登呂遺跡」へ -１４：３０- 本日の宿に到着。バイクを預けます。 -１５：００- 駿府城で100名城のスタンプゲット -１６：００- 電車で東静岡駅に行き、１／１ガンダムとご対面。 -１７：００- 宿にチェックイン -１８：００- 静岡おでん「海ぼうず本店」で飲みます。 ３月６日 -０７：３０- チェックアウト・出発します。 -０８：４５- 下道で御前崎灯台 -１０：００- 下道で掛川城。100名城のスタンプゲット -１１：３０- 下道で浜松駅前の「一兆本店」でうなぎ -１２：３０- 帰りますか。 東名・浜松西ＩＣから高速。 東名〜伊勢湾岸〜東名阪〜新名神〜名神〜中国道 -１６：００- 中国道・宝塚ＩＣで降りて帰宅 こんな感じかなぁ。FZ-50もっていこう。 |
| 東海のあんでぃさんこと、「あんちゃん」が今回は幹事をするそうで、告知してほしいとのことだったので、載せておきますね。 −−以下告知文−− 今回で４回目を迎えるTMAXミーティング 初期型発売から１０年、この節目を迎えるこの年にヤマハ本社に集まり、同じ趣味の方と出会い、共に楽しみませんか？ １、２、３回と幹事が変わり、続けられてきたミーティングですが、今回は私「あんでぃ」が計画、幹事をすることとなりました。 皆さんよろしくお願いします。 さて、概要ですが・・・。 第４回 TMAXオーナーズミーティング 日時 ４月２４日（日） 小雨決行 １１：００〜１６：００ （特に拘束等ありません） 場所 ヤマハコミュニケーションプラザ 静岡県磐田市新貝2500（ヤマハ発動機本社新館の西側） ※４月２４日（日）は本来コミュニケーションプラザの閉館日ですが、当日はMotoGPもてぎ戦開催により同施設内で衛星中継による応援プログラムの為開館する可能性が大きいとの事当日の施設利用予約は入れておりますがＣＳの放送権利などにより施設を利用できない可能性もあります。 集合場所については現時点で流動的ですが開催２週間前には決定する予定です。 当日は特にイベント等は予定しておりませんが、駐車場あるいは施設の前でTMAXを並べて記念撮影を行います。 時間は午後１時頃を目安に予定しておりますので、車両の移動をお願いするかもしれません。 また、今回は一個人の企画、そしてオーナー１人１人が主役と考えます。 今回は各ショップ様のブース展開は現時点で禁止とします。 ただし、ユーザーとしての参加であればショップ、個人は問いません。 公道走行を著しく無視した改造車、常識的な挨拶の出来ないユーザー様、施設を汚す（傷つける）方、これらの社会人的な常識をお持ちでない方の参加はお見送りください。 ※当然の事ですが、ウイリー、バーンナウト、膝スリは厳禁です。 当日、雑誌社の取材も予定されております。 皆さま奮ってカスタム、洗車に精を出してください！ 参加については自由です。 TMAXに乗っておられる方、TMAXを車に乗せてくる方、TMAXが好きな方、TMAXの購入を考えておられる方、元TMAX乗りの方、TMAXのミニカーをお持ちの方・・・。 但し、TMAX以外での参加車の駐車スペースは別にご用意させていただきます。 詳細についてはTMAXオーナーズミーティング掲示板 にてご確認ください。 また、施設利用の人数把握の為、暫定でも良いので参加表明を掲示板で頂ければ幸いです。 −−以上告知文−− てことらしいです。私自身は過去３回とも参加したことがないし、今回も当日が２１時間労働になりそうなので参加叶わず・・・。 何人かの方からお誘いメールもいただきましたが、ごめんなさい。 |
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ClubYAMAHAでロードサービスに入っているのですが、有効期限が近づいてきているらしい。 てことでご案内がきました。 えーっと、現在の査定額は『７００，０００円』ということらしいです。 去年は７４０，０００円でした。 しかし、これはロードサービス＋盗難・カギ穴いたずら補償プランの時の査定額で、そのコースにすると年額２９，５００円・・・。 ロードサービスだけが欲しいので、年間５，５００円のプランにしますけどね。 ちなみに距離は無制限です。 一度お世話になっていますからねー。ありがたさは身に染みています。 |
| ここんとこずっと忙しいので、何も計画できていないです。 ３月１９日 第２７回大阪モーターショーをみてから讃岐へ。うどん食べます。 ３月２０日 うどん食べています ３月２１日 うどん食べてから帰ります。 アバウトこんな感じ。 |
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長期間ツーリングの時って、行動予定表をハンドルブレースにつけたマップケースに入れておきたいんですよね。 今は取り付けれないので、フロアバッグに入れていますが、視線移動の点から考えると、やっぱりハンドルブレースつけて、そこにケースを取り付けたい。 「ひょっとするとやり方考えれば、やっぱり取り付くんじゃない？」と変な妄想に支配され、家で眠っていたハリケーンのハンドルブレースを引っ張り出してきました。 ＳＳタイプなんで一番短いやつですな・・・。 結果 やはり無理。 なんとかついたとしても、zumoと干渉しちゃいますねー。 うーむ。なんとかならんかなぁ。 |
| 東静岡駅前にある実物大ガンダム。もう、おさわりできたりするのは１月１０日で終ったらしいですが、立っているだけでもひとめ見たいなぁと思っていたら、３月２７日で終了らしい。 これはいっとかないとねーってことで、予定調整すると３月５日〜６日くらいしか空いていない・・・。 てことで行くことにしましたよ。 まだ詳細なんも考えていないですが、ガンダムみて、駿府城と掛川城あたりのスタンプ制覇もしようかなと。 静岡駅前に泊まる予定。 |
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日曜に新年初バイクでした。 ・・・。もう２月ですけどねー（笑） TMAXのサービスキャンペーンでガソリンポンプの交換にあきさんとこに行ってきましたよ。 YAMAHAも大変ですねー。 詳しくはこちらからご覧くださいねー。 |
昨日、一通の手紙がYAMAHAから来ました。 これです中を開けてみると、以前からウワサになっていた、燃料ポンプの不具合に対するサービスキャンペーンのことのようです。  ふむふむ不具合内容としては、「燃料ポンプにおいて、樹脂製インペラ（燃料を圧送する羽根車）の成形条件が不適切なため、燃料温度が高い状態で継続使用されるとインペラが変形し、燃料ポンプ内で干渉することがあります。そのため、燃料吐出量が低下して加速不良や始動不良となり、最悪の場合、走行中にエンストするおそれがあります。」 とのことです。 2009年5月に国土交通省に出されていたサービスキャンペーンの内容とはまた原因が違うそうです。  いじるところはいっしょみたいに思えますが・・・。TMAXの04系と08系、インジェクション車は２代目、３代目共に全車両が対象となります。燃料ポンプ交換かぁ。 また、あきさんところでやってもらおう。 |
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